BMW S 1000 R 2015 vs. Triumph Speed Triple S 2016

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

Loading...

Přehled - BMW S 1000 R 2015 vs Triumph Speed Triple S 2016

The BMW S 1000 R 2015 and the Triumph Speed Triple S 2016 are both naked bikes with similar technical specifications. Both bikes have an inline engine type, with the BMW having a 4-cylinder engine and the Triumph having a 3-cylinder engine. The BMW has a higher engine power of 160 HP compared to the Triumph's 140 HP. Both bikes have the same torque of 112 Nm.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks in the front and a monoshock in the rear. The BMW has a swing arm suspension in the rear, while the Triumph has a single swing arm suspension. Both bikes have an aluminum frame with a twin tube design.

The braking systems on both bikes are similar, with double disk brakes in the front and four pistons. The brakes on both bikes also use radial technology. The dimensions and weights of both bikes are also similar, with the same front and rear tire widths and diameters. The wheelbase of the BMW is slightly longer at 1439 mm compared to the Triumph's 1435 mm. The seat height of the BMW is also slightly lower at 814 mm compared to the Triumph's 825 mm. The fuel tank capacity of the BMW is 17.5 liters, while the Triumph has a slightly smaller capacity of 15.5 liters.

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

In terms of strengths, the BMW S 1000 R 2015 has a powerful and well-controllable engine, making it a strong performer on the road. The bike also has a powerful braking system, providing excellent stopping power. Additionally, the BMW has a comparatively comfortable seating position, allowing for longer rides without discomfort.

On the other hand, the Triumph Speed Triple S 2016 has a distinctive three-cylinder engine with a unique sound, adding to the overall riding experience. The bike also has a distinctive look, making it stand out on the road. The Triumph has good brakes, providing reliable stopping power. The sporty seating position of the Triumph adds to the bike's overall performance, allowing for better control. The Triumph also has a well-functioning electronics package, adding to the bike's overall functionality.

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

However, both bikes have their weaknesses. The BMW S 1000 R 2015 has some irresistible but expensive optional extras, which may not be affordable for all riders. The bike also has a hard chassis, which may result in a less comfortable ride. Additionally, there may be vibrations in the handlebars, which can be uncomfortable for some riders.

The Triumph Speed Triple S 2016 has a weakness in its engine, which could be more responsive at the bottom end. The bike also has somewhat sluggish handling, which may affect its overall performance.

In conclusion, both the BMW S 1000 R 2015 and the Triumph Speed Triple S 2016 are powerful naked bikes with their own strengths and weaknesses. The BMW offers a powerful engine and comfortable seating position, while the Triumph has a distinctive engine sound and sporty seating position. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW S 1000 R 2015 ve srovnání s Triumph Speed Triple S 2016

BMW S 1000 R 2015
Triumph Speed Triple S 2016

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců79 mm
ÚderÚder49.7 mmÚder71.4 mm
Výkon motoruVýkon motoru160 HPVýkon motoru140 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment112 NmTočivý moment112 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,250 ot/minTočivý moment x otáčky7,850 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr12
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí1,050 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,057 mmDélka2,100 mm
ŠířkaŠířka845 mmŠířka795 mm
RozvorRozvor1,439 mmRozvor1,435 mm
Výška sedlaVýška sedla814 mmVýška sedla825 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.5 lObjem palivové nádrže15.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

U BMW S 1000 R je patrná jak blízká příbuznost se superbikem S 1000 RR, tak snaha vybavit stroj vysokou mírou komfortu pro venkovské cesty a každodenní používání. V souladu s tím je čtyřválcová pohonná jednotka o objemu 1000 cm3 brutální, a přesto snadno ovladatelná, a pozice sedadla je odpovídajícím způsobem sportovní a pohodlná. Skutečnost, že S 1000 R patří mezi cenově nejdostupnější výkonné naháče, je překvapivá a velmi potěšující, i když se člověk nesmí chytit seznamu příplatkové výbavy - protože díky mnoha neodolatelným prvkům bude jistě dražší.

Výkonný a dobře ovladatelný motor

výkonný brzdový systém

poměrně pohodlné sezení.

neodolatelná, ale drahá volitelná výbava

tvrdý podvozek

vibrace v řídítkách

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

Speed Triple zůstává i v nejnovější generaci věrný své linii - úžasně ostrý naháč, který charakterizuje styl streetfighteru jako málokterý jiný model. Pro závodní okruh má smysl jen v omezené míře - samozřejmě, řvoucí tříválcový motor o výkonu 140 k je nesmírně zábavný a fafhrwerk nevykazuje žádné hrubé slabiny, ale je tu Speed Triple R s prvky odpružení Öhlins, který se přirozeně cítí na závodní dráze víc doma. Celkově je Speed Triple S vynikajícím bojovníkem na venkovské silnice, který má co nabídnout i po stránce vzhledu.

Tříválcový motor s výrazným zvukem

výrazný vzhled

dobré brzdy

sportovní poloha sedadel

dobře fungující sada elektroniky.

Motor by mohl být citlivější ve spodní části

poněkud pomalejší řízení

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW S 1000 R vs Triumph Speed Triple S

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2015 and a Triumph Speed Triple S 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 12. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 61 days compared to 93 days for a Triumph Speed Triple S. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 6 reviews for the Triumph Speed Triple S since model year 2016. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 10,300 views for the first review on Triumph Speed Triple S published on 10/23/2011.

Cena BMW S 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Speed Triple S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH