Royal Enfield Continental GT 650 2018 vs. Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020

Přehled - Royal Enfield Continental GT 650 2018 vs Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020

Stylové a praktické: Vaky na nádrž PRO od společnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnění díky magnetickému zapínání. Pro bezpečnou přepravu vašich zavazadel.

Podrobnosti

Technické údaje Royal Enfield Continental GT 650 2018 ve srovnání s Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	78 mm	Vnitřní průměr válců	87 mm
Úder	Úder	67.8 mm	Úder	90 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	47 HP	Výkon motoru	29 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	7,100 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	5,100 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	52 Nm	Točivý moment	44 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	4,000 ot/min	Točivý moment x otáčky	4,000 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	9.5	Kompresní poměr	8.5
Startér	Startér	Elektrický, Kick	Startér	Elektrický, Kick
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	5
Válce	Válce	2	Válce	1
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Ventily	Ventily	OHV	Ventily	OHV
Chlazení	Chlazení	Olej-vzduch	Chlazení	Vzduch
Posunutí	Posunutí	648 cm³	Posunutí	535 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Jednoduché kyvné rameno
Materiál	Materiál	Ocel	Materiál	Ocel

Podvozek

Typ rámu	Typ rámu	Motor s namáhaným členem	Typ rámu	Motor s namáhaným členem

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Jednoduchý disk
Průměr	Průměr	320 mm	Průměr	300 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Dvojitý píst
Značka	Značka	Brembo	Značka	Brembo

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	240 mm	Průměr	240 mm

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	100 mm	Šířka přední pneumatiky	100 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	90 %	Výška přední pneumatiky	90 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	18 palců	Průměr přední pneumatiky	18 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	130 mm	Šířka zadní pneumatiky	130 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	70 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	18 palců	Průměr zadní pneumatiky	18 palců
Délka	Délka	2,122 mm	Délka	2,060 mm
Šířka	Šířka	744 mm	Šířka	760 mm
Výška	Výška	1,024 mm	Výška	1,070 mm
Rozvor	Rozvor	1,400 mm	Rozvor	1,360 mm
Výška sedla	Výška sedla	790 mm	Výška sedla	800 mm
Suchá hmotnost	Suchá hmotnost	198 kg	Suchá hmotnost	175 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	12.5 l	Objem palivové nádrže	13.5 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A2	Řidičská oprávnění	A2

Výhody a nevýhody ve srovnání

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Vizuálně je nový Royal Enfield Continental GT 650 úzce spřízněn se svým sesterským jednoválcovým modelem Continental GT 535, ale technicky je o velký krok vpřed. Paralelní dvouválcový motor s výkonem 48 koní a točivým momentem 53 newtonmetrů je živý a kultivovaný, jízdní vlastnosti jsou překvapivě stabilní a přesvědčivé jsou i brzdy. Elektronické prvky jsou marné, ale nádherný vzhled café raceru zůstává naprosto autentický. Také cena by měla být v Evropě nastavena tak nízko, aby Royal Enfield přestal být bizarním exotem.

Hbitý a kultivovaný agregát

parádní zvuk dvouválce

pohodlné sezení

stabilní jízdní vlastnosti

dobré brzdy

nádherný oldschoolový vzhled

rozumná cena

klasické kulaté přístroje.

ABS není zcela citlivé, žádné elektronické funkce - v případě, že je někdo potřebuje...