BMW S 1000 R 2022 vs. Triumph Street Triple 675 R 2014

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Loading...

Overview - BMW S 1000 R 2022 vs Triumph Street Triple 675 R 2014

The BMW S 1000 R 2022 and the Triumph Street Triple 675 R 2014 are both naked bikes known for their performance and agility. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the BMW S 1000 R 2022 takes the lead with 165 HP compared to the Triumph Street Triple 675 R 2014's 106 HP. This significant difference in power translates to a more exhilarating and thrilling riding experience on the BMW. Additionally, the BMW has a higher torque of 114 Nm compared to the Triumph's 68 Nm, providing better acceleration and overall performance.

Both bikes feature in-line engines with liquid cooling, ensuring efficient heat dissipation and optimal engine performance. However, the BMW has four cylinders and a larger displacement of 999 ccm, while the Triumph has three cylinders and a displacement of 675 ccm. The additional cylinder and larger displacement of the BMW contribute to its higher power output.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. However, the BMW offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments for both the front and rear suspension. The Triumph, on the other hand, only offers compression and rebound adjustments for the front and rear suspension. This gives the BMW an advantage in terms of fine-tuning the suspension to suit individual riding preferences and road conditions.

Both bikes have twin tube frames, providing a solid and stable chassis. The BMW has four-piston radial brakes at the front, offering strong and precise stopping power. The Triumph also has four-piston radial brakes, which are known for their brute stopping power. However, it should be noted that the Triumph's brakes may not be suitable for beginners due to their aggressive nature.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front tire widths of 120 mm and front tire diameters of 17 inches. However, the BMW has a wider rear tire of 190 mm compared to the Triumph's 180 mm. The BMW also has a longer wheelbase of 1450 mm compared to the Triumph's 1410 mm, which contributes to its stability and handling.

In terms of seat height, the BMW has a slightly higher seat height of 830 mm compared to the Triumph's 800 mm. This may be a factor to consider for riders with shorter inseams. Additionally, the Triumph has a larger fuel tank capacity of 17.4 liters compared to the BMW's 16.5 liters, providing a slightly longer range between refueling stops.

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

In terms of strengths, the BMW S 1000 R 2022 is praised for its powerful engine, strong brakes, comfortable ergonomics, good standard equipment, and extensive range of accessories. On the other hand, the Triumph Street Triple 675 R 2014 is commended for its ease of handling, rev-happy engine, wonderful three-cylinder sound, brute brakes, and cool streetfighter look.

However, there are also weaknesses to consider. The BMW S 1000 R 2022 is criticized for its sluggish shift assistant and slightly inconsistent optics. The Triumph Street Triple 675 R 2014, on the other hand, has a hard chassis with modest comfort, a slightly weak engine at the bottom end, can become quite loud over time, and its brakes may not be entirely suitable for beginners.

In conclusion, the BMW S 1000 R 2022 and the Triumph Street Triple 675 R 2014 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The BMW offers more power, adjustability, and comfort, while the Triumph excels in handling, sound, and aesthetics. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Technical Specifications BMW S 1000 R 2022 compared to Triumph Street Triple 675 R 2014

BMW S 1000 R 2022
Triumph Street Triple 675 R 2014

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců74 mm
ÚderÚder49.7 mmÚder52.3 mm
Výkon motoruVýkon motoru165 HPVýkon motoru106 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,850 ot/min
Točivý momentTočivý moment114 NmTočivý moment68 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,250 ot/minTočivý moment x otáčky9,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr12
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce3
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHC, Tažná pákaVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí675 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Trakční fáze

Zadní náprava

NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Trakční fáze

Podvozek

Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,090 mmDélka2,055 mm
ŠířkaŠířka812 mmŠířka740 mm
VýškaVýška1,115 mmVýška1,060 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,410 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla800 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16.5 lObjem palivové nádrže17.4 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Poloha sedadla je sportovní, ale v žádném případě ne nepohodlná, brzdy jsou výkonné a motor modelu S 1000 R je v nejlepší kondici - možná až příliš homogenní. Po jízdní stránce si také není na co stěžovat. Na základě čistě výkonových údajů a instalovaných elektronických prvků má BMW pravděpodobně na to, aby dosáhlo nejrychlejšího času na kolo. A to na jakémkoli povrchu, protože s poloaktivním odpružením můžete žrát kilometr za kilometrem i na špatných silnicích posetých výmoly. Bohužel se tento pocit nadřazenosti nikdy nepřenesl na řidiče. Pravděpodobně nevýhoda přílišné vyváženosti ve všech oblastech - alespoň v mých italofilských očích. BMW postrádalo to jisté cosi, charisma, které se těžko vysvětluje, ale vzbuzuje opravdové emoce.

výkonný motor

silné brzdy

pohodlná ergonomie

dobrá standardní výbava

široká nabídka příslušenství

Pomalý asistent posunu

optika není 100% koherentní

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Model Street Triple R si zamiluje každý motocyklista. Byl zkonstruován nadšenci. Byl postaven nadšenci a zprostředkovává čistý požitek z jízdy na motocyklu, aniž by byl příliš náročný.

Extrémně snadné ovládání

motor plný otáček

nádherný zvuk tříválce

brutální brzdy

skvělý vzhled streetfightera.

Tvrdý podvozek se skromným komfortem

motor dole trochu slabý

časem dost hlučný

brzdy ne zcela vhodné pro začátečníky.

Price Comparison Avarage Market Price BMW S 1000 R vs Triumph Street Triple 675 R

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2022 and a Triumph Street Triple 675 R 2014. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 22. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 675 R with 60 days compared to 71 days for the BMW S 1000 R. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R since model year 2009. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 13,000 views for the first review on Triumph Street Triple 675 R published on 7/20/2008.

Price BMW S 1000 R

Model year
Current average market prices

Price Triumph Street Triple 675 R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons