KTM 125 Duke 2019 vs. Honda CBF 600 2009

KTM 125 Duke 2019

Honda CBF 600 2009

Overview - KTM 125 Duke 2019 vs Honda CBF 600 2009

KTM 125 Duke 2019

Honda CBF 600 2009

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications KTM 125 Duke 2019 compared to Honda CBF 600 2009

KTM 125 Duke 2019

Honda CBF 600 2009

KTM 125 Duke 2019

Honda CBF 600 2009

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	58 mm	Vnitřní průměr válců	67 mm
Úder	Úder	47.2 mm	Úder	42.5 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	15 HP	Výkon motoru	78 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	10,500 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	10,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	12 Nm	Točivý moment	59 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	8,000 ot/min	Točivý moment x otáčky	8,250 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	12.6	Kompresní poměr	11.6
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Válce	Válce	1	Válce	4
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Posunutí	Posunutí	125 cm³	Posunutí	599 cm³

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Svojitý disk
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Dvojitý píst

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Jednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Rozvor	Rozvor	1,367 mm	Rozvor	1,490 mm
Výška sedla	Výška sedla	830 mm	Výška sedla	785 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	11 l	Objem palivové nádrže	20 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A1	Řidičská oprávnění	A

Pros and Cons in comparison

KTM 125 Duke 2019

I ve verzi Euro 5 je KTM Duke 125 motocyklem, který je ve třídě A1 k poražení. Špičková výbava, silný motor, dobrý podvozek, skvělý displej a zábavný režim Supermoto zrychlují tep nejen šestnáctiletým. Vzhled polarizuje, ale nechť pozorovatel jasně rozpozná nejmenšího Duka jako takového. Duke 125 není levný, ale za tu cenu stojí.

živý motor

mimořádně agilní jízdní vlastnosti

standardní režim Supermoto

vyspělý podvozek

špičkové brzdy

ostrý TFT displej

konektivita (volitelně)

Optika není každému po chuti

cena je na motocykl o objemu 125 ccm vysoká