BMW K 1300 R 2009 vs. BMW C 400 GT 2021

BMW K 1300 R 2009

BMW C 400 GT 2021

Overview - BMW K 1300 R 2009 vs BMW C 400 GT 2021

BMW K 1300 R 2009

BMW C 400 GT 2021

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications BMW K 1300 R 2009 compared to BMW C 400 GT 2021

BMW K 1300 R 2009

BMW C 400 GT 2021

BMW K 1300 R 2009

BMW C 400 GT 2021

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	80 mm	Vnitřní průměr válců	80 mm
Úder	Úder	64.3 mm	Úder	69.6 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	173 HP	Výkon motoru	34 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	9,250 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	7,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	140 Nm	Točivý moment	35 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	8,250 ot/min	Točivý moment x otáčky	5,750 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	13	Kompresní poměr	11.5
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Posunutí	Posunutí	1,293 cm³	Posunutí	350 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Strut	Přední odpružení	Teleskopická vidlice

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Paralever	Zavěšení	Kyvné rameno

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Jednoduchý píst
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	15 palců
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	14 palců
Délka	Délka	2,228 mm	Délka	2,210 mm
Šířka	Šířka	856 mm	Šířka	835 mm
Rozvor	Rozvor	1,585 mm	Rozvor	1,565 mm
Výška sedla	Výška sedla	820 mm	Výška sedla	775 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	19 l	Objem palivové nádrže	12.8 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A2

Pros and Cons in comparison

BMW K 1300 R 2009

Rukojeť plynu se otevře, K se posune dopředu, a když pak na jiných motocyklech uděláte krátkou přestávku, jednoduše zůstanete plně na plynu s přeplňovaným K a zařadíte další rychlostní stupeň. Skutečný skvost pro náročné závody.

Ostrý vzhled

vysoký výkon

pohodlí

klidná jízda

optimalizovaný systém

ABS

RDC

EVO

ASC

ESA 2.

Na začátku se křivka usadí.