Suzuki GSX-S950 2021 vs. Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

Loading...

Přehled - Suzuki GSX-S950 2021 vs Suzuki GSX-R 1000 2009

The Suzuki GSX-S950 2021 and the Suzuki GSX-R 1000 2009 are both powerful motorcycles with similar engine types, displacements, and bore and stroke measurements. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the GSX-R 1000 2009 has a significant advantage, producing 136 HP compared to the GSX-S950 2021's 95 HP. This makes the GSX-R 1000 2009 a more suitable choice for riders seeking high performance and speed. Additionally, the GSX-R 1000 2009 has a higher torque output of 116.7 Nm compared to the GSX-S950 2021's 92 Nm, providing better acceleration and responsiveness.

Both models feature a DOHC valve system and a four-cylinder configuration, contributing to their overall performance. The compression ratios are also similar, with the GSX-S950 2021 at 12.2 and the GSX-R 1000 2009 at 12.8.

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

In terms of chassis, both motorcycles have an aluminum frame. However, the GSX-S950 2021 features a Twin Tube frame, while the GSX-R 1000 2009 has a Twin-Spar frame. The Twin-Spar frame on the GSX-R 1000 2009 offers improved geometry and stability, making it more suitable for aggressive riding and track use.

Both motorcycles have double disk brakes with four pistons at the front and radial technology. This ensures strong and reliable braking performance for both models.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have the same front and rear tire widths and diameters. The GSX-S950 2021 has a slightly longer wheelbase of 1460 mm compared to the GSX-R 1000 2009's 1405 mm. Both models have the same seat height of 810 mm. However, the GSX-S950 2021 has a larger fuel tank capacity of 19 liters compared to the GSX-R 1000 2009's 17.5 liters.

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

When it comes to strengths, the GSX-S950 2021 offers a punchy engine with good sound and stable brakes. It also provides a comfortable seating position, making it suitable for longer rides. On the other hand, the GSX-R 1000 2009 boasts improved geometry, a compact engine design, and a relaxed seating position. It also features a system with multiple height adjustments and an anti-hopping clutch, enhancing its overall performance and rider comfort.

However, both models have their weaknesses. The GSX-S950 2021 has a chassis that is too soft and not adjustable, which may affect its handling and stability. Additionally, the cockpit may be difficult to read in direct sunlight, potentially causing visibility issues for the rider. On the other hand, the GSX-R 1000 2009 has suboptimal accessibility for compression adjustment and may feel weak in the lower rev range. It is also not recommended for beginner riders due to its high performance capabilities.

In conclusion, while both the Suzuki GSX-S950 2021 and the Suzuki GSX-R 1000 2009 are powerful motorcycles, they differ in terms of engine power, chassis design, and overall strengths and weaknesses. The GSX-R 1000 2009 offers higher performance and track-oriented features, while the GSX-S950 2021 provides a more comfortable and versatile riding experience.

Technické údaje Suzuki GSX-S950 2021 ve srovnání s Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-S950 2021
Suzuki GSX-R 1000 2009

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců74.5 mm
ÚderÚder59 mmÚder57.3 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru136 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,800 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu12,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment92 NmTočivý moment116.7 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky10,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.2 Kompresní poměr12.8
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí999 cm³

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuTwin-Spar

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky50 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,115 mmDélka2,045 mm
ŠířkaŠířka810 mmŠířka710 mm
VýškaVýška1,080 mmVýška1,130 mm
RozvorRozvor1,460 mmRozvor1,405 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla810 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže17.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

"Malá" GSX-S950 je zatraceně blízko GSX-S1000, a proto se zdá, že hrdý příplatek za tisícovku bude muset být řádně odůvodněn. Kdo však chce, aby byl stejně sportovní jako na GSX-S1000, ten už neuspěje kvůli poněkud příliš měkkému, nenastavitelnému odpružení. K charakteru motoru se však tato komfortnější konstrukce 950 hodí velmi dobře. Motor s výkonem (jen) 95 k, který je shodný s motorem GSX-S1000, je určen pro točivý moment odspodu a uprostřed; nemá smysl se tvrdošíjně vykrucovat. Pokud tedy hledáte relativně pohodlný naháč, který se hodí do kategorie A2 a který od vrcholného modelu vizuálně téměř nerozeznáte, můžete ušetřit spoustu peněz!

Motor s dostatečnou razancí zespodu

dobrý zvuk

stabilní brzdy

pohodlné sezení

Příliš měkký a nenastavitelný podvozek

špatně čitelný kokpit na slunci

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

GSX-R 1000 zůstává i přes své přesné a vyvážené jízdní vlastnosti a kontrolovatelný výkon motocyklem pro zkušené jezdce. Suzuki ví, že tisícovka musí zůstat tisícovkou, a striktně se toho drží. Doufejme, že jim to vydrží ještě dlouho.

Vylepšená geometrie

kompaktní konstrukce motoru

uvolněná poloha sezení

systém s vícenásobným nastavením výšky

antihoppingová spojka.

Dostupnost nastavení komprese není optimální

slabá v nižších otáčkách

není pro začátečníky

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki GSX-S950 vs Suzuki GSX-R 1000

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S950 2021 and a Suzuki GSX-R 1000 2009. It takes less time to sell a Suzuki GSX-R 1000 with 64 days compared to 298 days for the Suzuki GSX-S950. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Suzuki GSX-S950 and 71 reviews for the Suzuki GSX-R 1000 since model year 2005. The first review for the Suzuki GSX-S950 was published on 6/16/2021 and now has more than 37,200 views. This compares to more than 7,100 views for the first review on Suzuki GSX-R 1000 published on 3/3/2004.

Cena Suzuki GSX-S950

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki GSX-R 1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH