Moto Guzzi V100 Mandello 2023 vs. BMW R 1200 GS 2009

Moto Guzzi V100 Mandello 2023

BMW R 1200 GS 2009

Stylové a praktické: Vaky na nádrž PRO od společnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnění díky magnetickému zapínání. Pro bezpečnou přepravu vašich zavazadel.

Details

Technical Specifications Moto Guzzi V100 Mandello 2023 compared to BMW R 1200 GS 2009

Moto Guzzi V100 Mandello 2023

BMW R 1200 GS 2009

Moto Guzzi V100 Mandello 2023

BMW R 1200 GS 2009

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V	Typ motoru	Boxer
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	96 mm	Vnitřní průměr válců	101 mm
Úder	Úder	72 mm	Úder	73 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	115 HP	Výkon motoru	105 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	8,700 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	7,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	105 Nm	Točivý moment	115 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	6,750 ot/min	Točivý moment x otáčky	5,750 ot/min
Převodovka	Převodovka	Kardan	Převodovka	Kardan
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	Olej-vzduch
Posunutí	Posunutí	1,042 cm³	Posunutí	1,170 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Strut
Nastavení	Nastavení	Tlaková fáze, Trakční fáze	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny

Zadní náprava

Nastavení	Nastavení	Komprese, Trakční fáze	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen	Pouzdro tlumiče	Fixní třmen

Rozměry a hmotnosti

Výška sedla	Výška sedla	815 mm	Výška sedla	850 mm
Pohotovostní hmotnost	Pohotovostní hmotnost	233 kg	Pohotovostní hmotnost	229 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	17 l	Objem palivové nádrže	20 l

Pros and Cons in comparison

Moto Guzzi V100 Mandello 2023

Levnější alternativa modelu V100 S má mnoho dobrých vlastností své luxusní sestry a je vybavena vizuálně zajímavějšími ráfky. Zdařilý sportovní cestovní vůz, který vyčnívá z davu, aniž by předváděl italské kapříky. Odpružení je na cestovní motocykl příliš těsné, ale jinak se na něm těžko hledají mouchy.

Sebevědomá pohonná jednotka V2 s typickými vibracemi Guzzi

vynikající brzdy Brembo

pohodlné sezení

elektricky nastavitelné čelní sklo

jedinečné klapky pro ochranu středu karoserie před povětrnostními vlivy

dobré jízdní vlastnosti

elegantní vzhled.

Příliš těsné naladění podvozku pro cestovní motocykl

vysoká produkce tepla v městském režimu

BMW R 1200 GS 2009

Buď to bylo štěstí, nebo se na tom podíleli ti nejlepší vývojáři - řídítka, geometrie, sedlo, úhel kolen, opěrky nohou - většině Středoevropanů prostě sedí opravdu dobře. Celkově vzato, stále neexistuje motorka, která by dokázala GS zabít.

Optimální ochrana proti větru

pohodlné sedadlo

dobré držení těla

pozitivní ergonomie

odolnost proti povětrnostním vlivům

tichý podvozek.

Sedadlo je příliš nízko.