Ducati Monster 1200 2014 vs. BMW S 1000 R 2021

Ducati Monster 1200 2014

Ducati Monster 1200 2014

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Loading...

Přehled - Ducati Monster 1200 2014 vs BMW S 1000 R 2021

The Ducati Monster 1200 2014 and the BMW S 1000 R 2021 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, there are several key differences between the two models that make each unique.

In terms of engine power, the BMW S 1000 R 2021 takes the lead with 165 HP compared to the Ducati Monster 1200 2014's 135 HP. This means that the BMW offers more power and acceleration, making it a better choice for riders who crave high-speed performance.

When it comes to torque, the Ducati Monster 1200 2014 has the advantage with 118 Nm compared to the BMW S 1000 R 2021's 114 Nm. Torque is important for low-end power and acceleration, so the Ducati may offer a more responsive and punchy ride in this regard.

In terms of displacement, the Ducati Monster 1200 2014 has a larger engine at 1198 ccm compared to the BMW S 1000 R 2021's 999 ccm. This means that the Ducati may offer more overall power and performance, although the BMW's engine is still highly capable.

Ducati Monster 1200 2014

Ducati Monster 1200 2014

Both bikes feature upside-down telescopic forks in the front suspension, which provide better handling and stability. The Ducati Monster 1200 2014 has a single swing arm in the rear suspension, while the BMW S 1000 R 2021 features a swing arm. Both suspension setups offer good performance and contribute to a smooth ride.

In terms of the frame type, the Ducati Monster 1200 2014 features a tubular frame, while the BMW S 1000 R 2021 has a twin tube frame. Both frames are designed to provide strength and stability, although the twin tube frame on the BMW may offer better rigidity and handling.

When it comes to braking, both bikes feature double disk brakes with four pistons in the front. The Ducati Monster 1200 2014 has radial, monoblock technology, while the BMW S 1000 R 2021 features radial technology. Both braking systems provide excellent stopping power and control.

In terms of dimensions and weights, the Ducati Monster 1200 2014 has a slightly longer wheelbase at 1511 mm compared to the BMW S 1000 R 2021's 1450 mm. The seat height on the BMW is higher at 830 mm compared to the Ducati's 785 mm. The BMW also has a slightly lower kerb weight with ABS at 199 kg compared to the Ducati's 209 kg.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Both bikes have similar tyre widths and diameters, with 120 mm in the front and 190 mm in the rear, both with 17-inch diameters. The fuel tank capacity on the Ducati is slightly larger at 17.5 liters compared to the BMW's 16.5 liters.

In terms of strengths, the Ducati Monster 1200 2014 offers driving modes and ABS/DTC, which provide added versatility and safety. On the other hand, the BMW S 1000 R 2021 boasts a powerful engine, good brakes, comfortable ergonomics, and high-priced but high-performance optional extras. It is also considered a great all-rounder, offering a balance between performance and practicality.

As for weaknesses, the Ducati Monster 1200 2014 does not have any listed weaknesses. However, the BMW S 1000 R 2021's quickshifter is good but not perfect, and the sound can still be a bit intrusive. Additionally, some riders may experience vibrations in the handlebars.

In conclusion, both the Ducati Monster 1200 2014 and the BMW S 1000 R 2021 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The Ducati offers a powerful engine and advanced safety features, while the BMW provides a thrilling riding experience with excellent brakes and comfortable ergonomics. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Ducati Monster 1200 2014 ve srovnání s BMW S 1000 R 2021

Ducati Monster 1200 2014
BMW S 1000 R 2021

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců106 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder67.9 mmÚder49.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru135 HPVýkon motoru165 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment118 NmTočivý moment114 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,250 ot/minTočivý moment x otáčky9,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr12.5
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDOHC, Tažná páka
PosunutíPosunutí1,198 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno

Podvozek

Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,156 mmDélka2,090 mm
RozvorRozvor1,511 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla785 mmVýška sedla830 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)209 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)199 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.5 lObjem palivové nádrže16.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Monster 1200 2014

Ducati Monster 1200 2014

Díky tomu, že nová 1200 pokračuje v typickém vzhledu monstera, je to jeden z nejkrásnějších naháčů na současném trhu.

Jízdní režimy

ABS / DTC

Nix

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Je opravdu působivé, jak BMW vždy dokáže udělat dobré motocykly ještě lepšími. Sportovní S 1000 R s M paketem a karbonovými ráfky vypadá na první pohled trochu hrozivě. Ale i v roce 2021 servíruje S 1000 R špičkovou techniku a výkon v grandiózním, použitelném dávkování. Stroj jede přesně, dobře se ovládá, ale není převratný. Motor vystřeluje ze zatáček, ale nepřetěžuje se. Zatraceně rychlý motocykl!

Výkonný motor

dobré brzdy

pohodlná ergonomie

drahé, ale výkonné volitelné doplňky

jednoduché ovládání, ale přesto velmi rychlé

skvělý všestranný vůz.

Quickshifter dobrý, ale ne dokonalý, zvuk stále trochu rušivý

stále s vibracemi v řídítkách

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Monster 1200 vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a Ducati Monster 1200 2014 and a BMW S 1000 R 2021. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 67 days compared to 89 days for the Ducati Monster 1200. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 7 reviews for the Ducati Monster 1200 and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the Ducati Monster 1200 was published on 11/4/2013 and now has more than 14,300 views. This compares to more than 17,300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 11/3/2013.

Cena Ducati Monster 1200

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW S 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH