BMW S 1000 R 2014 vs. Honda CB 1000 R 2018

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Loading...

Přehled - BMW S 1000 R 2014 vs Honda CB 1000 R 2018

In terms of engine and drive train, both the BMW S 1000 R 2014 and the Honda CB 1000 R 2018 have an inline 4-cylinder engine. However, the BMW S 1000 R has a higher engine power of 160 HP compared to the Honda CB 1000 R's 145 HP. The BMW also has higher torque at 112 Nm compared to the Honda's 104 Nm. Both bikes have a displacement of around 1000cc.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks in the front. The BMW has a swing arm suspension in the rear, while the Honda has a single swing arm suspension. Both bikes have a monoshock as the rear shock absorber.

In terms of chassis, the BMW S 1000 R has an aluminum frame with a twin tube design, while the Honda CB 1000 R has a steel frame with a backbone design.

Both bikes have double disk brakes in the front with four pistons and radial technology. This ensures strong braking performance.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

In terms of advanced rider assistance systems, the BMW S 1000 R has dynamic suspension, which helps in providing a comfortable and stable ride. The Honda CB 1000 R, on the other hand, has ABS, riding modes, ride by wire, and traction control, which enhance safety and control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm. They both have a 17-inch front and rear tire diameter. The BMW has a slightly shorter wheelbase of 1439 mm compared to the Honda's 1455 mm. The seat height of the BMW is 814 mm, while the Honda has a slightly higher seat height of 830 mm. The BMW is slightly lighter with a kerb weight of 207 kg compared to the Honda's 212 kg. Both bikes have a fuel tank capacity of around 16-17.5 liters.

In terms of strengths, the BMW S 1000 R 2014 is known for its sporty chassis, extreme power and performance, and very good electronic helpers. It offers a terrific price/performance ratio and is fast and comfortable on the racetrack and country roads.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

The Honda CB 1000 R 2018, on the other hand, is praised for its fabulous response in every engine situation and its comfortable yet sporty feel. It has a precise and smooth transmission and allows for precise lines due to its immaculate drive unit paired with a good chassis. It also has high-quality details.

In terms of weaknesses, the BMW S 1000 R 2014 has a slightly rough engine running and the dynamic suspension control (DDC) can be on the "hard" side overall. The seat is relatively high and the design may be a matter of taste.

The Honda CB 1000 R 2018 has a display that is not perfectly readable in direct sunlight and tall riders may have space problems with their knees at the tank, so it is recommended to try it out before purchasing.

Overall, both bikes have their strengths and weaknesses, and the choice between them would depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje BMW S 1000 R 2014 ve srovnání s Honda CB 1000 R 2018

BMW S 1000 R 2014
Honda CB 1000 R 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců75 mm
ÚderÚder49.7 mmÚder56.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru160 HPVýkon motoru145 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment112 NmTočivý moment104 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,250 ot/minTočivý moment x otáčky8,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr11.6
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí998 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuPáteř

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyDynamické odpruženíPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,057 mmDélka2,120 mm
ŠířkaŠířka845 mmŠířka789 mm
RozvorRozvor1,439 mmRozvor1,455 mm
Výška sedlaVýška sedla814 mmVýška sedla830 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)207 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)212 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.5 lObjem palivové nádrže16.2 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Brutální výkon, plynulá, téměř dokonalá elektronika, s HP4 se to jen zlepšuje. BMW nyní po superbicích dominuje třídě naháčů do 1000 ccm.

Sportovní podvozek

extrémní síla a výkon

velmi dobří elektroničtí pomocníci

skvělý poměr cena/výkon

rychlý a pohodlný na závodním okruhu i na venkovských silnicích.

Mírně hrubý chod motoru

DDC funguje dobře, ale celkově je stále spíše na "tvrdé" straně

sedadlo je poměrně vysoko

svádí k přetáčení

design je otázkou vkusu.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda nazývá tuto modelovou řadu "Neo Sports Cafe" a CB 1000 R tomuto názvu dostojí. Styl je nový, jiný a nejen vizuálně, ale i hapticky velmi zdařilý. Ani v novém modelu se nezapomíná na "sport". Motor má nádhernou křivku točivého momentu a zrychluje stroj s jemnou kontrolou a zároveň vehemencí. To vše přichází ve verzi "+" s dobrou výbavou a technickou precizností made in Japan v podobě skvělého jízdního stroje v showroomech. Skvělý motocykl!

Báječná odezva v každé situaci s motorem

Velmi příjemný pocit při pomalé, ale i sportovní jízdě

Přesná a plynulá převodovka

Přesné linie možné díky bezvadné pohonné jednotce ve spojení s dobrým podvozkem

Vysoce kvalitní detaily.

Displej není dokonale čitelný na přímém slunci

vysocí piloti mohou mít problémy s místem v kolenou u nádrže => vyzkoušejte si to.

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW S 1000 R vs Honda CB 1000 R

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2014 and a Honda CB 1000 R 2018. In terms of price, the actual average price of a Honda CB 1000 R 2018 is about 4% higher. Compared to Honda CB 1000 R 2018 there are more BMW S 1000 R 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 19 compared to 16. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 70 days compared to 113 days for a Honda CB 1000 R. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 42 reviews for the Honda CB 1000 R since model year 2008. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 10,400 views for the first review on Honda CB 1000 R published on 11/6/2007.

Cena BMW S 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CB 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH