Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs. BMW S 1000 R 2016

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Loading...

Přehled - Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs BMW S 1000 R 2016

The Ducati Streetfighter V4 S 2022 and the BMW S 1000 R 2016 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced features. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Ducati Streetfighter V4 S takes the lead with its V4 engine producing 208 HP, compared to the BMW S 1000 R's inline-four engine with 160 HP. This makes the Ducati the most powerful naked bike ever. The Ducati also has a higher torque of 123 Nm compared to the BMW's 112 Nm.

Both bikes have four cylinders and similar displacements, with the Ducati at 1103 ccm and the BMW at 999 ccm. This means they offer similar levels of performance in terms of acceleration and top speed.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. The Ducati has a single swing arm at the rear with a monoshock, while the BMW has a swing arm with a monoshock. The Ducati's suspension is electronically adjustable Öhlins, providing superb control and comfort.

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

In terms of chassis, both bikes have aluminum frames. However, the Ducati features a monocoque frame, which offers a more rigid and lightweight design compared to the BMW's twin-tube frame.

Both bikes have double disc brakes at the front with four-piston calipers. The Ducati's brakes are equipped with radial, monoblock technology, while the BMW's brakes are radial. Both bikes offer powerful braking performance.

In terms of rider assistance systems, the Ducati Streetfighter V4 S comes with a comprehensive package including ABS, riding modes, dynamic suspension, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The BMW S 1000 R, on the other hand, only offers dynamic suspension as an advanced rider assistance system.

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

In terms of dimensions and weights, the Ducati has a slightly wider front tire at 120 mm compared to the BMW's 120 mm. Both bikes have the same front and rear tire diameters of 17 inches. The Ducati has a longer wheelbase of 1488 mm compared to the BMW's 1439 mm. The seat height of the Ducati is also higher at 845 mm compared to the BMW's 814 mm. The Ducati is slightly lighter with a kerb weight of 199 kg compared to the BMW's 207 kg. Both bikes have similar fuel tank capacities, with the BMW having a slightly larger capacity at 17.5 liters.

In terms of strengths, the Ducati Streetfighter V4 S stands out for being the most powerful naked bike ever produced. It also offers good ergonomics, a superb electronically adjustable Öhlins suspension, brute Brembo Stylema brakes, a full electronics package, and handsome, distinctive looks. On the other hand, the BMW S 1000 R is praised for its powerful and well-controllable engine, powerful braking system, and comfortable seating position.

As for weaknesses, the Ducati Streetfighter V4 S is known for its loud exhaust sound and the fact that it reaches its full power only in the upper rev range. The BMW S 1000 R, on the other hand, has irresistible but expensive optional extras and a hard chassis.

In conclusion, both the Ducati Streetfighter V4 S 2022 and the BMW S 1000 R 2016 offer powerful performance and advanced features. The Ducati stands out for its record-breaking power, advanced suspension, and comprehensive electronics package. The BMW, on the other hand, offers a comfortable seating position and a powerful braking system. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje Ducati Streetfighter V4 S 2022 ve srovnání s BMW S 1000 R 2016

Ducati Streetfighter V4 S 2022
BMW S 1000 R 2016

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců81 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder53.5 mmÚder49.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru208 HPVýkon motoru160 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment123 NmTočivý moment112 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,500 ot/minTočivý moment x otáčky9,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr14 Kompresní poměr12
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí1,103 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr46 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuMonokokTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Dynamické odpružení, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyDynamické odpružení

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky200 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,488 mmRozvor1,439 mm
Výška sedlaVýška sedla845 mmVýška sedla814 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)199 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)207 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16 lObjem palivové nádrže17.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Problém modelu Streetfighter V4 S s motorem Euro4, který spočíval v absenci výkonu v nižších otáčkách, ale v explozi ve vyšších otáčkách, byl aktualizací na Euro5 z velké části odstraněn. Ačkoli nechutných 208 koní je stále k dispozici pouze při 13 000 otáčkách, SF V4 S je nyní přijatelný i v nižších otáčkách. Ergonomie a jízdní vlastnosti jsou stále dobré a elektronické odpružení Öhlins je na nejlepší úrovni. Brutální brzdy Brembo Stylema opět oslavují zálibu v závodních okruzích. Perfektní pozérský motocykl, který nyní funguje i na polní cestě a vůbec na závodním okruhu. Jen ten až příliš hlasitý zvuk by se měl trochu omezit.

nejvýkonnější naháč všech dob

dobrá ergonomie

vynikající, elektronicky nastavitelné odpružení Öhlins

brutální brzdy Brembo Stylema

kompletní sada elektroniky

pohledný, osobitý vzhled.

Hlasitý zvuk výfuku

plný výkon pouze ve vyšších otáčkách

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

U BMW S 1000 R je patrná jak blízká příbuznost se superbikem S 1000 RR, tak snaha vybavit stroj vysokou mírou komfortu pro venkovské cesty a každodenní používání. V souladu s tím je čtyřválcová pohonná jednotka o objemu 1000 cm3 brutální, a přesto snadno ovladatelná, a pozice sedadla je odpovídajícím způsobem sportovní a pohodlná. Skutečnost, že S 1000 R patří mezi cenově nejdostupnější výkonné naháče, je překvapivá a velmi potěšující, i když se člověk nesmí chytit seznamu příplatkové výbavy - protože díky mnoha neodolatelným prvkům bude jistě dražší.

Výkonný a dobře ovladatelný motor

výkonný brzdový systém

pohodlné sezení

neodolatelné, ale drahé volitelné doplňky

tvrdý podvozek

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Streetfighter V4 S vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V4 S 2022 and a BMW S 1000 R 2016. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 S 2022 is about 84% higher. A Ducati Streetfighter V4 S 2022 experiences a loss of 840 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 380 USD for a BMW S 1000 R 2016. Compared to BMW S 1000 R 2016 there are less Ducati Streetfighter V4 S 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 10. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 69 days compared to 152 days for the Ducati Streetfighter V4 S. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the Ducati Streetfighter V4 S was published on 3/26/2020 and now has more than 73,600 views. This compares to more than 17,300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 11/3/2013.

Cena Ducati Streetfighter V4 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW S 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH