Ducati Monster SP 2023 vs. Yamaha MT-10 SP 2021

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Loading...

Přehled - Ducati Monster SP 2023 vs Yamaha MT-10 SP 2021

When comparing the Ducati Monster SP 2023 and the Yamaha MT-10 SP 2021, it is clear that both bikes have their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the Ducati Monster SP 2023, it boasts a lively and high-torque V-twin engine that delivers 111 HP and 93 Nm of torque. This engine provides a thrilling and responsive riding experience. The Öhlins suspension on the Monster SP is finely tuned and offers excellent control and comfort. The Brembo Stylema brakes are powerful and very well controllable, ensuring confident stopping power. Additionally, the Termignoni exhaust produces a beautiful sound that enhances the overall riding experience. The sporty ergonomics of the Monster SP provide a comfortable and aggressive riding position, and the quickshifter allows for seamless gear changes.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

On the other hand, the Yamaha MT-10 SP 2021 features an in-line four-cylinder engine that delivers an impressive 160 HP and 111 Nm of torque. This engine provides a wonderfully punchy and exhilarating ride. The chassis and suspension on the MT-10 SP are of high quality, offering excellent stability and handling. The seating position on the MT-10 SP is surprisingly comfortable, allowing for longer rides without discomfort. The wind protection on the bike is acceptable, providing some relief from wind blast.

However, both bikes have their weaknesses. The Ducati Monster SP 2023 has been reported to have some jerking in the low rev range, which can be a bit unsettling for riders. Additionally, the price of the Monster SP is quite high, making it less accessible for some riders. The clutch on the Monster SP has also been described as sluggish, which can impact the overall riding experience.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Similarly, the Yamaha MT-10 SP 2021 has its own weaknesses. The traction control and ABS on the MT-10 SP are not dependent on lean angle, which can limit the bike's performance in certain situations. The shift assistant on the MT-10 SP is not flawless and lacks a blipper, which can make gear changes less smooth. Additionally, the price of the MT-10 SP is also high, making it a less affordable option for some riders.

In conclusion, both the Ducati Monster SP 2023 and the Yamaha MT-10 SP 2021 offer unique strengths and weaknesses. The Ducati excels in its lively engine, responsive suspension, and powerful brakes, while the Yamaha impresses with its punchy engine, high-quality chassis, and comfortable seating position. However, both bikes have their drawbacks, such as jerking in the low rev range for the Ducati and limitations in traction control and ABS for the Yamaha. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Ducati Monster SP 2023 ve srovnání s Yamaha MT-10 SP 2021

Ducati Monster SP 2023
Yamaha MT-10 SP 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců94 mmVnitřní průměr válců79 mm
ÚderÚder67.5 mmÚder50.9 mm
Výkon motoruVýkon motoru111 HPVýkon motoru160 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment93 NmTočivý moment111 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky9,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.3 Kompresní poměr12
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí937 cm³Posunutí998 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení120 mm
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuDeltabox
NáklonNáklon67 stupněNáklon66 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel87 mmHlavový úhel102 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr220 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,472 mmRozvor1,400 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla825 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)186 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)210 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Verze SP je jednoznačně dražší, ale také jednoznačně lepší Ducati Monster. Vše do sebe dokonale zapadá, protože je typicky sportovní pro Ducati. Plně nastavitelné odpružení Öhlins (včetně vidlice ve švédském zlatě!) plní svůj účel dokonale, brzdový systém Brembo Stylema se drží vehementně, ale ne nepříjemně, a pozice sedadla s mírně větším náklonem dopředu je sportovní, ale přesto pohodlná. Dokonce i motor velmi dobře zapadá do koncepce velmi sportovního naháče střední třídy - chce být vytáčen a podává největší výkon na horní hranici. Pokud hledáte na Monsteru SP nějakou chybu, je to nejspíš cukání motoru V2 v nízkých otáčkách, ale pravé fanoušky motoru V2 90° to vůbec neurazí. Problémem není ani cena, protože za výkon verze SP si Italové nechávají zaplatit poměrně vysokou cenu.

živý motor s vysokým točivým momentem

jemně reagující odpružení Öhlins

velmi dobře ovladatelné, výkonné brzdy Brembo Stylema

krásný zvuk výfuku Termignoni

sportovní ergonomie

dobrá rychlořazení

Trhání v nízkých otáčkách

velmi vysoká cena

pomalá spojka

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP nadchne vysokou mírou dokonalosti v kombinaci s velkou dávkou emocí. Málokdy se japonským výrobcům podaří proniknout tak hluboko do domény Evropanů. Motocykl jezdí velmi ošklivě, když je potřeba, ale dá se používat i zcela civilně v městském provozu. Navíc elektronicky nastavitelné odpružení Öhlins poskytuje spoustu jízdního komfortu. Celkově vzato jde o vynikající všestranný motocykl, který toho umí mnohem víc než jen špatně vypadat.

Netradiční zvuk

úžasně průrazný motor

kvalitní podvozek a odpružení

přijatelná ochrana proti větru

překvapivě pohodlné sezení

Kontrola trakce a ABS nejsou závislé na úhlu náklonu

asistent řazení není bezchybný a nemá blipper

vysoká cena

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Monster SP vs Yamaha MT-10 SP

There are a few key differences between a Ducati Monster SP 2023 and a Yamaha MT-10 SP 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 18. It takes less time to sell a Ducati Monster SP with 110 days compared to 138 days for a Yamaha MT-10 SP. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Ducati Monster SP and 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP since model year 2017. The first review for the Ducati Monster SP was published on 9/15/2022 and now has more than 44,700 views. This compares to more than 28,600 views for the first review on Yamaha MT-10 SP published on 10/4/2016.

Cena Ducati Monster SP

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha MT-10 SP

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH