Kawasaki Z 750 2011 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2009

Kawasaki Z 750 2011

Kawasaki Ninja ZX-10R 2009

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Kawasaki Z 750 2011 compared to Kawasaki Ninja ZX-10R 2009

Kawasaki Z 750 2011

Kawasaki Ninja ZX-10R 2009

Kawasaki Z 750 2011

Kawasaki Ninja ZX-10R 2009

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	68.4 mm	Vnitřní průměr válců	76 mm
Úder	Úder	50.9 mm	Úder	55 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	106 HP	Výkon motoru	188 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	10,500 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	12,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	78 Nm	Točivý moment	113 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	8,300 ot/min	Točivý moment x otáčky	115 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11.3	Kompresní poměr	12.9
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	4	Válce	4
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	748 cm³	Posunutí	998 cm³

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá trubka	Typ rámu	Dvojitá trubka

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen	Pouzdro tlumiče	Polo plovoucí třmen
Technologie	Technologie	Petal	Technologie	Petal

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk

Rozměry a hmotnosti

Šířka	Šířka	805 mm	Šířka	710 mm
Výška	Výška	1,100 mm	Výška	1,135 mm
Rozvor	Rozvor	1,440 mm	Rozvor	1,415 mm
Výška sedla	Výška sedla	815 mm	Výška sedla	830 mm
Pohotovostní hmotnost	Pohotovostní hmotnost	226 kg	Pohotovostní hmotnost	208 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	18.5 l	Objem palivové nádrže	17 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z 750 2011

Dobré kolo za velmi dobrou cenu, zejména obrácená vidlice je přesvědčivá.

vylepšená křivka točivého momentu

obrácená vidlice

agresivní motor

nízká cena

vysoká hmotnost

o 4 koně méně než u předchůdce

ne zrovna snadná jízda

Kawasaki Ninja ZX-10R 2009

Fanoušci Ninjů nemají jinou možnost než si koupit novou desítku. Je lehčí, silnější, lépe ovladatelná a přitom se s ní jezdí lépe než s jakoukoli jinou ZX-10R, která byla doposud vyrobena. I ve srovnání s ostatními japonskými motocykly se Kawa prezentuje jako lepší. Kromě evropských motorek do hry určitě vstupují i emoce, preference určitých barev a tvarů.

Mimořádně přesná kontrola trakce

účinný brzdový systém

integrovaná elektronika

pozitivní systém ABS

vysoký výkon motoru.

Neoptimální převodovka - těsné řazení.