Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vs. Honda XL750 Transalp 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Loading...

Přehled - Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vs Honda XL750 Transalp 2023

The Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 and the Honda XL750 Transalp 2023 are both enduro motorcycles that offer different strengths and weaknesses.

Starting with the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022, it boasts a powerful engine with 150 HP and 130 Nm of torque. The in-line, 3-cylinder engine provides a smooth and responsive power delivery. It features an electric starter and a prop shaft transmission, which ensures efficient power transfer to the wheels. The bike's suspension is handled by Showa, with an upside-down telescopic fork in the front and a monoshock in the rear. The suspension offers a travel of 220 mm and adjustable settings for compression, preload, and rebound. The chassis is made of steel and provides a stable and sturdy platform for off-road riding. The Brembo double disk brakes offer excellent stopping power. The Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 is equipped with advanced rider assistance systems such as hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, and traction control. The bike features a 21-inch front tire and an 18-inch rear tire, providing good off-road capability. The seat height is 875 mm, which may be too high for shorter riders. The bike has a kerb weight of 249 kg and a fuel tank capacity of 20 liters, offering a range of 392 km. The combined fuel consumption is 5.1 l/100km. The Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 is well-equipped with features such as Bluetooth, connectivity, heated grips, keyless system, cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, TFT display, and an adjustable windscreen.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

On the other hand, the Honda XL750 Transalp 2023 offers a more accessible and fun engine with 92 HP and 75 Nm of torque. The in-line, 2-cylinder engine provides a lively and enjoyable riding experience. It also features an electric starter and a chain transmission. The suspension is handled by Showa, with an upside-down telescopic fork in the front and a monoshock in the rear. The suspension offers a travel of 200 mm in the front and 190 mm in the rear, with preload adjustment. The chassis is made of steel and provides a solid foundation for the bike. The Nissin double disk brakes offer reliable stopping power. The Honda XL750 Transalp 2023 is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The bike features a 21-inch front tire and an 18-inch rear tire, similar to the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022. The seat height is 850 mm, which is lower than the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022, making it more suitable for shorter riders. The bike has a kerb weight of 208 kg and a fuel tank capacity of 16.9 liters, offering a range of 393 km. The combined fuel consumption is 4.3 l/100km. The Honda XL750 Transalp 2023 is equipped with features such as Bluetooth, connectivity, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

In terms of strengths, the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 offers pleasant and relaxed ergonomics, good wind protection, state-of-the-art electronics, extensive equipment, and very powerful brakes. The bike also has a finely responsive, semi-active chassis and a quick-shifting quickshifter, which adds to the overall riding experience. On the other hand, the Honda XL750 Transalp 2023 is praised for its accessible and fun engine, good workmanship, good value for money, low weight, easy handling in all situations, and low fuel consumption.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

However, both bikes have their weaknesses. The Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 has been criticized for its engine not running quite cleanly below 3000 revs, load change reactions at low revs, and a very high seat height that may not be suitable for shorter riders. The large TFT display could also be better utilized. On the other hand, the Honda XL750 Transalp 2023 lacks cruise control, even as an accessory, and its components, which are trimmed for comfort, may reach their limits under tougher conditions. The bike also has relatively little lean angle clearance and carefully tuned electronics.

In conclusion, the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 and the Honda XL750 Transalp 2023 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 offers a more powerful engine, advanced rider assistance systems, and extensive equipment, while the Honda XL750 Transalp 2023 provides a more accessible and fun engine, good workmanship, and lower weight. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 ve srovnání s Honda XL750 Transalp 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Honda XL750 Transalp 2023
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Honda XL750 Transalp 2023
Honda XL750 Transalp 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců90 mmVnitřní průměr válců87 mm
ÚderÚder60.7 mmÚder63.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru150 HPVýkon motoru92 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment130 NmTočivý moment75 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,000 ot/minTočivý moment x otáčky7,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.2 Kompresní poměr11
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,160 cm³Posunutí755 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
PrůměrPrůměr49 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení220 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení220 mmVzdálenost stlačení190 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
NáklonNáklon66.3 stupněNáklon63 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel112 mmHlavový úhel111 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieVlna
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaNissin

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr282 mmPrůměr256 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyAsistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,270 mmDélka2,325 mm
ŠířkaŠířka982 mmŠířka838 mm
VýškaVýška1,547 mmVýška1,450 mm
RozvorRozvor1,560 mmRozvor1,560 mm
Výška sedlaVýška sedla875 mmVýška sedla850 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)249 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)208 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže16.9 l
RozsahRozsah392 kmRozsah393 km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva5.1 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4.3 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníBluetooth, Připojení, Vyhřívané gripy, Bezklíčový systém, Světla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěračVybaveníBluetooth, Připojení, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Pro je skutečné cestovní enduro a má co nabídnout. Pohodlnou, uvolněnou jízdní pozici, dobrou ochranu proti větru, bohatou výbavu a skutečnou cestovní vhodnost. Na rozdíl od konkurence ve vyšší třídě dobrodružných motocyklů mu však bohužel chybí určitý "wow faktor", onen jedinečný prodejní argument, kterým se mohou pochlubit BMW GS, Ducati Multistrada V4 nebo KTM Super Adventure. Tiger 1200 Rally Pro nevyniká pozoruhodnou hladkostí, extrémně agilním ovládáním ani brutálním motorem, ale je dobře vyvážený. V některých oblastech je však stále co zlepšovat, zejména v plynulosti v nižším pásmu otáček. Základ je však dobrý a vyvážený a doladění snad přijde v následujících modelových letech.

Příjemná, uvolněná ergonomie

Dobrá ochrana proti větru

Nejmodernější elektronika

Bohatá výbava

Velmi výkonné brzdy

Jemně reagující, poloaktivní podvozek

Dobrý dojezd

Rychlé řazení quickshifteru.

Motor nepracuje zcela čistě pod 3000 otáček

Velký TFT displej by mohl být lépe využit

Reakce na změnu zatížení při nízkých otáčkách

Velmi vysoké pro krátkonohé piloty.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Transalp se musel v roce 2023 osvědčit v několika testech při výkonu 1000 k. Překvapivě si vedl obzvlášť dobře v testu pilotů na Tenerife. Jeho přístupnost usnadňuje jízdu na motocyklu. Můžete si užívat jízdu i krajinu. Stroj nabízí překvapivou míru sportovnosti s velmi přístupným charakterem. Celkově je Transalp skvělým všestranným motocyklem.

Sportovní motor, který je zároveň velmi dostupný Úžasně snadno ovladatelný motor s hladce fungující spojkou

Motor je velmi otáčivý

Přesná převodovka

velký komfort a dostatek místa pro spolujezdce

Sportovní motor - a přitom nízká spotřeba paliva

Spínače a přístrojová deska jsou celkově robustní

Úsporný motor

dobrý poměr cena/výkon

skvělá stabilita

vysoká praktičnost

Asistenční systémy řidiče se musí obejít bez IMU - tedy velmi defenzivní řízení

Odpružení nabízí příliš malý rozsah nastavení

není k dispozici tempomat

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Tiger 1200 Rally PRO vs Honda XL750 Transalp

There are a few key differences between a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 and a Honda XL750 Transalp 2023. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 is about 89% higher. Compared to Honda XL750 Transalp 2023 there are less Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 171. It takes less time to sell a Honda XL750 Transalp with 60 days compared to 145 days for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO and 15 reviews for the Honda XL750 Transalp since model year 2023. The first review for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO was published on 12/7/2021 and now has more than 62,100 views. This compares to more than 57,900 views for the first review on Honda XL750 Transalp published on 9/8/2022.

Cena Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda XL750 Transalp

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISSchuberthContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AG