Aprilia Dorsoduro 750 2011 vs. Ducati Hypermotard 1100 S 2009

Aprilia Dorsoduro 750 2011

Ducati Hypermotard 1100 S 2009

Stylové a praktické: Vaky na nádrž PRO od společnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnění díky magnetickému zapínání. Pro bezpečnou přepravu vašich zavazadel.

Details

Technical Specifications Aprilia Dorsoduro 750 2011 compared to Ducati Hypermotard 1100 S 2009

Aprilia Dorsoduro 750 2011

Ducati Hypermotard 1100 S 2009

Aprilia Dorsoduro 750 2011

Ducati Hypermotard 1100 S 2009

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	92 mm	Vnitřní průměr válců	98 mm
Úder	Úder	56.4 mm	Úder	71.5 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	91.5 HP	Výkon motoru	90 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	8,750 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	7,750 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	82 Nm	Točivý moment	102.9 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	4,500 ot/min	Točivý moment x otáčky	105 ot/min
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni, Suchý
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	2
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	Vzduch
Posunutí	Posunutí	750 cm³	Posunutí	1,078 cm³

Přední náprava

Značka	Značka	Showa	Značka	Öhlins

Zadní náprava

Značka	Značka	Showa	Značka	Öhlins

Přední brzdy

Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty
Technologie	Technologie	radiální	Technologie	radiální, Monoblok

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Dvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Rozvor	Rozvor	1,505 mm	Rozvor	1,455 mm
Výška sedla	Výška sedla	870 mm	Výška sedla	845 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	11.5 l	Objem palivové nádrže	12.4 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Pros and Cons in comparison

Aprilia Dorsoduro 750 2011

Dorsoduro 750 se ukazuje jako vyvážený univerzální motocykl, který umí najít rovnováhu mezi vhodností pro každodenní použití a potěšením z jízdy. Tehdy inovativní elektronické ovládání plynu se osvědčilo jako spolehlivé a v kombinaci s charakterním motorem V2 umožňuje široké spektrum využití. Obzvláště přesvědčivá je kombinace dobromyslného ovládání pro začátečníky a dostatečného potenciálu pro zkušené jezdce. Několik málo technických nedostatků je dobře zdokumentováno a předvídatelných.

Tři volitelné křivky mapování s různým charakterem

velmi pružný motor s širokým pracovním rozsahem

dobrá ovladatelnost

kvalitní brzdový paket se záběrem

vyvážené odpružení

praktické intervaly údržby

poloha sezení vhodná pro každodenní používání.

Příliš malá 12litrová nádrž omezuje dojezd

vodní čerpadlo vykazuje slabiny po 40 000 km

nutné časté seřizování sekundárního řetězu

nákladná kontrola ventilové vůle každých 20 000 km

odpružení při vyšších rychlostech příliš tvrdé