Ducati Monster 696 2009 vs. Benelli 752 S 2020

Ducati Monster 696 2009

Benelli 752 S 2020

Overview - Ducati Monster 696 2009 vs Benelli 752 S 2020

Ducati Monster 696 2009

Benelli 752 S 2020

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Ducati Monster 696 2009 compared to Benelli 752 S 2020

Ducati Monster 696 2009

Benelli 752 S 2020

Ducati Monster 696 2009

Benelli 752 S 2020

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	88 mm	Vnitřní průměr válců	88 mm
Úder	Úder	57.2 mm	Úder	62 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	80 HP	Výkon motoru	76.8 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	9,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	8,500 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	10.7	Kompresní poměr	11.5
Válce	Válce	2	Válce	2
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	2	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	Desmodromický rozvod	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	Vzduch	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	696 cm³	Posunutí	754 cm³

Přední náprava

Značka	Značka	Sachs	Značka	Marzocchi

Zadní náprava

Značka	Značka	Sachs	Značka	Kayaba

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Mřížková trubka	Typ rámu	Mřížková trubka

Přední brzdy

Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Rozvor	Rozvor	1,450 mm	Rozvor	1,460 mm
Výška sedla	Výška sedla	770 mm	Výška sedla	810 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	15 l	Objem palivové nádrže	14.5 l

Pros and Cons in comparison

Ducati Monster 696 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

Benelli 752 S 2020

Pokud máte rádi italský design a zejména designový jazyk řady Brutale od MV Agusta, bude pro vás Benelli 752 S mimořádně stylovým partnerem. Nastavení odpružení a brzdového systému je velmi dobře provedené a jízdní pozice je pohodlně vzpřímená - jinými slovy, splňuje standard, který byste u moderního naháče střední třídy očekávali. Průměrná je také akcelerace motoru; revizí elektroniky vstřikování by se jistě dalo dosáhnout více. Na druhou stranu, výbavou by Benelli 752 S zapadl do vyšší třídy, s LED osvětlením po celém obvodu, tlustou USD vidlicí a dokonce i barevným TFT displejem působí docela dobrým dojmem.

atraktivní vzhled

dobrý zvuk

pohodlné sezení

vyvážené odpružení

výkonné brzdy Brembo

barevný TFT displej

Motor by mohl být výkonnější

téměř žádná nastavitelnost displeje

design okopírovaný od MV Agusta