Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Loading...

Přehled - Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

The Ducati Multistrada V4 Rally 2023 and the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 are both powerful and capable enduro motorcycles. However, they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the Ducati Multistrada V4 Rally 2023, it is equipped with a V4 engine that delivers an impressive 170 HP of power and 121 Nm of torque. This engine is known for its controllability and responsiveness, making it suitable for both on-road and off-road riding. The bike features a chain transmission and has a displacement of 1158 ccm. It has a steel frame with a monocoque design, which provides stability and strength. The front suspension is an upside-down telescopic fork from Marzocchi, with a diameter of 50 mm and a travel of 200 mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock, also with a travel of 200 mm. The bike is equipped with double disk brakes from Brembo on the front, ensuring powerful and reliable stopping power. It also has advanced rider assistance systems such as hill start assist, suspension electronically adjustable, riding modes, cornering ABS, radar cruise control, and traction control. The front tire has a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 170 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1572 mm, and the seat height ranges from 870 mm to 890 mm. The bike weighs 260 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 30 liters. Additional equipment includes cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

On the other hand, the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 is powered by an in-line 3-cylinder engine that produces 150 HP of power and 130 Nm of torque. This engine provides a smooth and enjoyable riding experience, although it may not run as cleanly below 3000 revs. The bike has a prop shaft transmission and a displacement of 1160 ccm. It features a steel frame with a tubular design, offering stability and durability. The front suspension is an upside-down telescopic fork from Showa, with a diameter of 49 mm and a travel of 220 mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock, with a travel of 220 mm. The bike is equipped with double disk brakes from Brembo on the front, ensuring strong and reliable braking performance. It also comes with advanced rider assistance systems such as hill start assist, suspension electronically adjustable, riding modes, cornering ABS, and traction control. The front tire has a diameter of 21 inches, while the rear tire has a width of 150 mm and a diameter of 18 inches. The wheelbase is 1560 mm, and the seat height ranges from 875 mm to 895 mm. The bike weighs 249 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 20 liters. Additional equipment includes Bluetooth connectivity, heated grips, a keyless system, cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen.

In terms of strengths, the Ducati Multistrada V4 Rally 2023 stands out for its very potent and finely controllable V4 engine, making it a powerful and responsive machine. Despite its high weight, the bike is surprisingly easy to handle. It also features powerful and sensitive brakes, ensuring reliable stopping power. The semi-active chassis is very responsive, providing a smooth and controlled ride. The bike comes with an extensive electronics package, including advanced rider assistance systems such as hill start assist, suspension electronically adjustable, riding modes, and cornering ABS. It also has cruise control with a radar system, enhancing convenience and safety. The Ducati Multistrada V4 Rally 2023 offers good ergonomics, even for off-road use, and provides good wind protection.

On the other hand, the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 excels in terms of its pleasant and relaxed ergonomics, providing a comfortable riding experience. The bike offers good wind protection, enhancing rider comfort. It comes with state-of-the-art electronics and extensive equipment, ensuring a modern and convenient riding experience. The powerful brakes on the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 provide reliable stopping power. The semi-active chassis is finely responsive, offering a smooth and controlled ride. The bike also features a quick-shifting quickshifter, allowing for seamless gear changes. It has a decent range and is equipped with advanced rider assistance systems such as hill start assist, suspension electronically adjustable, riding modes, cornering ABS, and traction control.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

However, both bikes have their weaknesses. The Ducati Multistrada V4 Rally 2023 could benefit from more rebound in rough and undulating terrain. It also comes with a high price tag, which may be a deterrent for some buyers. Additionally, the bike has above-average fuel consumption, which could be a concern for long-distance rides. On the other hand, the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 may not run quite cleanly below 3000 revs, which can affect its low-speed performance. The large TFT display on the bike could be better utilized, and it has load change reactions at low revs. Furthermore, the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 has a high seat height, which may not be suitable for shorter riders.

In conclusion, both the Ducati Multistrada V4 Rally 2023 and the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 are impressive enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Ducati offers a more potent and controllable engine, extensive electronics package, and good ergonomics, while the Triumph provides a comfortable riding experience, modern electronics, and extensive equipment. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Ducati Multistrada V4 Rally 2023 ve srovnání s Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Ducati Multistrada V4 Rally 2023
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Ducati Multistrada V4 Rally 2023
Ducati Multistrada V4 Rally 2023
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců83 mmVnitřní průměr válců90 mm
ÚderÚder53.5 mmÚder60.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru170 HPVýkon motoru150 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment121 NmTočivý moment130 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,750 ot/minTočivý moment x otáčky7,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr14 Kompresní poměr13.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,158 cm³Posunutí1,160 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaMarzocchiZnačkaShowa
PrůměrPrůměr50 mmPrůměr49 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení220 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení220 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMonokokTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon65.3 stupněNáklon66.3 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel105.5 mmHlavový úhel112 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr330 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePolo plovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr265 mmPrůměr282 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyAsistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Dynamické odpružení, Systém ABS do zatáček, Radarový tempomat, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Asistent mrtvého úhlu, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyAsistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,572 mmRozvor1,560 mm
Výška sedlaVýška sedla870 mmVýška sedla875 mm
Výška sedla ažVýška sedla až890 mmVýška sedla až895 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)260 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)249 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže30 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníSvětla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěračVybaveníBluetooth, Připojení, Vyhřívané gripy, Bezklíčový systém, Světla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

To, že Ducati Multistrada V4 Rally obecně dává přednost silnici před náročným terénem, bylo jasné už od začátku, když jsme se podívali do technického průkazu. Že se nicméně nevyhýbá žádnému dobrodružství, bylo také jasné. Všechny testovací jezdce však překvapilo a ohromilo, s jakou jistotou zvládá náročné pasáže. Navzdory 19palcovým kolům a velké hmotnosti zvládne víc než jen šotolinové cesty. Především díky dobré elektronice a jemně ovladatelnému motoru je ovladatelný i v terénu. Přirozené limity terénního rumburáka se projeví až ve vysokých rychlostech kvůli prověšeným prvkům odpružení nebo ve velmi drsných trialových pasážích kvůli klesající stabilitě předního kola. Pokud cestovnímu enduru těchto rozměrů nemůžete odpustit, hledáte ve špatném segmentu.

Velmi výkonný, ale přesto jemně ovladatelný motor V4

Překvapivě snadná ovladatelnost vzhledem k vysoké hmotnosti

Výkonné, ale citlivé brzdy

Velmi citlivý poloaktivní podvozek

Rozsáhlý balíček elektroniky

Dobrá ergonomie i při použití v terénu ve stoje

Tempomat s radarovým systémem

Dobrá ochrana proti větru.

Podvozek by mohl mít větší odskok v nerovném, zvlněném terénu

vysoká cena

nadprůměrná spotřeba paliva

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Pro je skutečné cestovní enduro a má co nabídnout. Pohodlnou, uvolněnou jízdní pozici, dobrou ochranu proti větru, bohatou výbavu a skutečnou cestovní vhodnost. Na rozdíl od konkurence ve vyšší třídě dobrodružných motocyklů mu však bohužel chybí určitý "wow faktor", onen jedinečný prodejní argument, kterým se mohou pochlubit BMW GS, Ducati Multistrada V4 nebo KTM Super Adventure. Tiger 1200 Rally Pro nevyniká pozoruhodnou hladkostí, extrémně agilním ovládáním ani brutálním motorem, ale je dobře vyvážený. V některých oblastech je však stále co zlepšovat, zejména v plynulosti v nižším pásmu otáček. Základ je však dobrý a vyvážený a doladění snad přijde v následujících modelových letech.

Příjemná, uvolněná ergonomie

Dobrá ochrana proti větru

Nejmodernější elektronika

Bohatá výbava

Velmi výkonné brzdy

Jemně reagující, poloaktivní podvozek

Dobrý dojezd

Rychlé řazení quickshifteru.

Motor nepracuje zcela čistě pod 3000 otáček

Velký TFT displej by mohl být lépe využit

Reakce na změnu zatížení při nízkých otáčkách

Velmi vysoké pro krátkonohé piloty.

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Multistrada V4 Rally vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO

There are a few key differences between a Ducati Multistrada V4 Rally 2023 and a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 Rally 2023 is about 43% higher. Compared to Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 there are more Ducati Multistrada V4 Rally 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 32 compared to 14. It takes less time to sell a Ducati Multistrada V4 Rally with 70 days compared to 145 days for a Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Ducati Multistrada V4 Rally and 9 reviews for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO since model year 2022. The first review for the Ducati Multistrada V4 Rally was published on 9/29/2022 and now has more than 26,100 views. This compares to more than 62,100 views for the first review on Triumph Tiger 1200 Rally PRO published on 12/7/2021.

Cena Ducati Multistrada V4 Rally

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen