Yamaha MT-10 SP 2019 vs. KTM 890 Duke R 2021

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Loading...

Přehled - Yamaha MT-10 SP 2019 vs KTM 890 Duke R 2021

The Yamaha MT-10 SP 2019 and the KTM 890 Duke R 2021 are both naked bikes with similar engine types, fuel systems, and cooling systems. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Yamaha MT-10 SP 2019 has a more powerful engine with 160 HP compared to the KTM 890 Duke R 2021's 121 HP. The Yamaha also has higher torque at 111 Nm, while the KTM has 99 Nm of torque. This means that the Yamaha may offer faster acceleration and more power on the open road.

Both bikes feature upside-down telescopic forks for their front suspension, but the Yamaha utilizes Öhlins suspension components while the KTM uses WP suspension. The rear suspension on both bikes is a swing arm with a monoshock, but the Yamaha's rear suspension is adjustable for compression, preload, and rebound, while the KTM only offers preload adjustment. The Yamaha also has an aluminum rear suspension, which may contribute to better handling and stability.

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

In terms of chassis, the Yamaha MT-10 SP 2019 has an aluminum frame type called Deltabox, which is known for its rigidity and stability. On the other hand, the KTM 890 Duke R 2021 features a chromium-molybdenum frame, which is known for its lightweight and strength.

Both bikes have double disk brakes with a diameter of 320 mm at the front, providing excellent stopping power. The Yamaha MT-10 SP 2019 offers advanced rider assistance systems such as ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, ride by wire, and traction control. The KTM 890 Duke R 2021 also has ABS, riding modes, and traction control, but lacks the electronically adjustable suspension.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm, while the KTM has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm. The Yamaha MT-10 SP 2019 has a wheelbase of 1400 mm and a seat height of 825 mm, while the KTM 890 Duke R 2021 has a wheelbase of 1482 mm and a seat height of 834 mm. The Yamaha also has a larger fuel tank capacity of 17 liters compared to the KTM's 14 liters.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

In terms of strengths, the Yamaha MT-10 SP 2019 is praised for its unconventional sound, high-quality chassis and suspension, pleasant wind protection, comfortable seating position, and great engine response. On the other hand, the KTM 890 Duke R 2021 is commended for its high-revving and sporty engine, excellent quickshifter, great electronics package, great brakes, good chassis, and driving-friendly handling.

However, the Yamaha MT-10 SP 2019 does have some weaknesses, including the lack of traction control with a gyro sensor for serious racetrack use, a shift assistant that is not flawless, and a high price. The KTM 890 Duke R 2021 is criticized for its cheap buttons and switches, such as the indicator switch, and slightly nervous geometry.

Overall, both bikes have their own strengths and weaknesses, and the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities. The Yamaha MT-10 SP 2019 may appeal to riders looking for a powerful and comfortable naked bike with advanced rider assistance systems, while the KTM 890 Duke R 2021 may be more suitable for those seeking a high-revving and sporty bike with great handling and a lightweight design.

Technické údaje Yamaha MT-10 SP 2019 ve srovnání s KTM 890 Duke R 2021

Yamaha MT-10 SP 2019
KTM 890 Duke R 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců79 mmVnitřní průměr válců90.7 mm
ÚderÚder50.9 mmÚder68.8 mm
Výkon motoruVýkon motoru160 HPVýkon motoru121 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment111 NmTočivý moment99 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,000 ot/minTočivý moment x otáčky7,750 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí890 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaWP
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení140 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuDeltaboxTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon66 stupněNáklon65.7 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr240 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,400 mmRozvor1,482 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla834 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP nadchne vysokou mírou dokonalosti v kombinaci s velkou dávkou emocí. Málokdy se japonským výrobcům podaří proniknout tak hluboko do domény Evropanů. Motocykl jezdí velmi ošklivě, když je potřeba, ale dá se používat i zcela civilně v městském provozu. K tomu všemu nabízí elektronicky nastavitelné odpružení Öhlins velký jízdní komfort. Celkově jde o vynikající univerzální motocykl, který toho umí mnohem víc než jen špatně vypadat.

Netradiční zvuk

kvalitní podvozek a odpružení

příjemná ochrana proti větru

překvapivě pohodlná poloha sedadel

skvělé reakce motoru.

Chybí kontrola trakce s gyroskopickým senzorem - byla by to třešnička na dortu pro vážné použití na závodních tratích

asistent řazení není bezchybný

vysoká cena

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R boduje jednoduchými ingrediencemi. Vezměte si nízkou hmotnost, moderní motor s jízdními asistenty a v neposlední řadě kvalitní brzdy a dobrý podvozek. Výsledek je předvídatelný! Duke je atraktivní stroj, na kterém je radost jezdit. Nízkou hmotnost pocítíte v každé situaci. Parádní motorka!

Vysokootáčkový a sportovní motor

Vynikající rychlořazení

Skvělý balíček elektroniky

Skvělé brzdy

Dobrý podvozek

Jízdní vlastnosti - nízká znatelná hmotnost

Levná tlačítka a spínače (např. spínač indikátorů)

mírně nervózní geometrie

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha MT-10 SP vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 SP 2019 and a KTM 890 Duke R 2021. It takes less time to sell a Yamaha MT-10 SP with 92 days compared to 99 days for a KTM 890 Duke R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the Yamaha MT-10 SP was published on 10/4/2016 and now has more than 28,600 views. This compares to more than 126,600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 11/5/2019.

Cena Yamaha MT-10 SP

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 890 Duke R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH