Honda CB 1000 R 2018 vs. BMW S 1000 R 2022

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Loading...

Přehled - Honda CB 1000 R 2018 vs BMW S 1000 R 2022

The Honda CB 1000 R 2018 and the BMW S 1000 R 2022 are both naked bikes with similar engine types, in-line 4-cylinder engines with liquid cooling. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the BMW S 1000 R 2022 has a higher output with 165 HP compared to the Honda CB 1000 R 2018's 145 HP. The BMW also has a higher torque of 114 Nm compared to the Honda's 104 Nm. This means that the BMW offers more power and acceleration, which can result in a more thrilling riding experience.

Both bikes have fuel injection systems and 4 cylinders, ensuring efficient fuel delivery and smooth power delivery. They also feature upside-down telescopic forks for the front suspension, allowing for better handling and stability. The suspension on both bikes can be adjusted for compression, preload, and rebound, allowing riders to fine-tune the suspension settings to their preferences.

However, there are differences in the rear suspension. The Honda CB 1000 R 2018 has a single swing arm with a monoshock, while the BMW S 1000 R 2022 has a swing arm with a monoshock. This difference in suspension design may result in slightly different handling characteristics between the two bikes.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

In terms of chassis, the Honda CB 1000 R 2018 has a steel frame with a backbone design, while the BMW S 1000 R 2022 features an aluminum frame with a twin tube design. The aluminum frame on the BMW is likely to be lighter and more rigid, contributing to better handling and maneuverability.

Both bikes have double disc brakes on the front with four pistons and radial technology, providing excellent stopping power. The BMW S 1000 R 2022 has slightly larger front brake discs with a diameter of 320 mm compared to the Honda CB 1000 R 2018's 310 mm discs. This may result in slightly better braking performance on the BMW.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes come equipped with ABS, traction control, and riding modes. However, the BMW S 1000 R 2022 offers additional features such as hill start assist, cornering ABS, quickshifter, and anti-wheelie control. These additional features enhance safety and performance, giving the BMW an edge in terms of advanced rider assistance systems.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Both bikes have similar dimensions and weights, with a front tire width of 120 mm, rear tire width of 190 mm, and a wheelbase of around 1450-1455 mm. They also have the same seat height of 830 mm and similar fuel tank capacities of around 16 liters.

In terms of strengths, the Honda CB 1000 R 2018 is praised for its fabulous response in every engine situation, comfortable riding experience, precise transmission, and high-quality details. On the other hand, the BMW S 1000 R 2022 is commended for its powerful engine, strong brakes, comfortable ergonomics, good standard equipment, and extensive range of accessories.

However, there are also weaknesses associated with each bike. The Honda CB 1000 R 2018 has a display that may not be perfectly readable in direct sunlight, and tall riders may experience space problems with their knees at the tank. On the other hand, the BMW S 1000 R 2022 has been criticized for its sluggish shift assistant and optics that are not 100% coherent.

Overall, both the Honda CB 1000 R 2018 and the BMW S 1000 R 2022 are powerful and capable naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities, whether it be comfort, performance, or advanced features.

Technické údaje Honda CB 1000 R 2018 ve srovnání s BMW S 1000 R 2022

Honda CB 1000 R 2018
BMW S 1000 R 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců75 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder56.5 mmÚder49.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru145 HPVýkon motoru165 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment104 NmTočivý moment114 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,250 ot/minTočivý moment x otáčky9,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.6 Kompresní poměr12.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC, Tažná páka
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuPáteřTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon65 stupněNáklon65.8 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel100 mmHlavový úhel96 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr256 mmPrůměr220 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,120 mmDélka2,090 mm
ŠířkaŠířka789 mmŠířka812 mm
VýškaVýška1,095 mmVýška1,115 mm
RozvorRozvor1,455 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla830 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)212 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)199 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16.2 lObjem palivové nádrže16.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda nazývá tuto modelovou řadu "Neo Sports Cafe" a CB 1000 R tomuto názvu dostojí. Styl je nový, jiný a nejen vizuálně, ale i hapticky velmi zdařilý. Ani v novém modelu se nezapomíná na "sport". Motor má nádhernou křivku točivého momentu a zrychluje stroj s jemnou kontrolou a zároveň vehemencí. To vše přichází ve verzi "+" s dobrou výbavou a technickou precizností made in Japan v podobě skvělého jízdního stroje v showroomech. Skvělý motocykl!

Báječná odezva v každé situaci s motorem

Velmi příjemný pocit při pomalé, ale i sportovní jízdě

Přesná a plynulá převodovka

Přesné linie možné díky bezvadné pohonné jednotce ve spojení s dobrým podvozkem

Vysoce kvalitní detaily.

Displej není dokonale čitelný na přímém slunci

vysocí piloti mohou mít problémy s místem v kolenou u nádrže => vyzkoušejte si to.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Poloha sedadla je sportovní, ale v žádném případě ne nepohodlná, brzdy jsou výkonné a motor modelu S 1000 R je v nejlepší kondici - možná až příliš homogenní. Po jízdní stránce si také není na co stěžovat. Na základě čistě výkonových údajů a instalovaných elektronických prvků má BMW pravděpodobně na to, aby dosáhlo nejrychlejšího času na kolo. A to na jakémkoli povrchu, protože s poloaktivním odpružením můžete žrát kilometr za kilometrem i na špatných silnicích posetých výmoly. Bohužel se tento pocit nadřazenosti nikdy nepřenesl na řidiče. Pravděpodobně nevýhoda přílišné vyváženosti ve všech oblastech - alespoň v mých italofilských očích. BMW postrádalo to jisté cosi, charisma, které se těžko vysvětluje, ale vzbuzuje opravdové emoce.

výkonný motor

silné brzdy

pohodlná ergonomie

dobrá standardní výbava

široká nabídka příslušenství

Pomalý asistent posunu

optika není 100% koherentní

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CB 1000 R vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a Honda CB 1000 R 2018 and a BMW S 1000 R 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2022 is about 70% higher. Compared to BMW S 1000 R 2022 there are less Honda CB 1000 R 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 22. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 71 days compared to 113 days for the Honda CB 1000 R. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 42 reviews for the Honda CB 1000 R and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the Honda CB 1000 R was published on 11/6/2007 and now has more than 10,400 views. This compares to more than 17,300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 11/3/2013.

Cena Honda CB 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW S 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH