Honda CBR600RR 2010 vs. Honda CB 600 F Hornet 2010

Honda CBR600RR 2010

Honda CB 600 F Hornet 2010

Overview - Honda CBR600RR 2010 vs Honda CB 600 F Hornet 2010

Honda CBR600RR 2010

Honda CB 600 F Hornet 2010

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Honda CBR600RR 2010 compared to Honda CB 600 F Hornet 2010

Honda CBR600RR 2010

Honda CB 600 F Hornet 2010

Honda CBR600RR 2010

Honda CB 600 F Hornet 2010

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	67 mm	Vnitřní průměr válců	67 mm
Úder	Úder	42.5 mm	Úder	42.5 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	120 HP	Výkon motoru	102 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	13,500 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	12,000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	66 Nm	Točivý moment	64 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	11,250 ot/min	Točivý moment x otáčky	10,500 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	12.2	Kompresní poměr	12
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Zapalování	Zapalování	Digitální, Transistor	Zapalování	Digitální, Transistor
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	599 cm³	Posunutí	599 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

Rám	Rám	Hliník	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá trubka	Typ rámu	Páteř

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Dvojitý píst

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Jednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	180 mm	Šířka zadní pneumatiky	180 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	55 %	Výška zadní pneumatiky	55 %
Délka	Délka	2,010 mm	Délka	2,085 mm
Šířka	Šířka	685 mm	Šířka	760 mm
Výška	Výška	1,105 mm	Výška	1,090 mm
Rozvor	Rozvor	1,375 mm	Rozvor	1,435 mm
Výška sedla	Výška sedla	820 mm	Výška sedla	800 mm
Pohotovostní hmotnost	Pohotovostní hmotnost	184 kg	Pohotovostní hmotnost	198 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	18 l	Objem palivové nádrže	19 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Pros and Cons in comparison

Honda CBR600RR 2010

Nová Honda CBR600RR rozděluje názory především svou idiosynkratickou přední částí - a to je dobře, vždyť díky tomu je vnímána jako zcela nová a odlišná od svého předchůdce. Že tomu tak není, dokazuje zbytek stroje, vysoko umístěný zadní tlumič, podvozek i motor se z velké části nezměnily.

Super design

sportovní vzhled

výkonný motor

příjemná ergonomie

optimální brzdový systém.

Kování mohlo být provedeno lépe - alespoň co se týče vzhledu.

Honda CB 600 F Hornet 2010

Model 600 Hornet je v tomto segmentu již klasikou. První Hornet byl levný a v jádru šlo o poněkud zeštíhlený model CBR. Necelých 100 koní a parádní design stačily k tomu, aby se mohl všude předvádět i s málo penězi.

Obrovský trh s ojetými vozy

skvělé naladění motoru

kvalitní

vizuálně propracované

silné brzdy

ABS.

Omezený úhel náklonu

podvozek potřebuje vylepšit

levné detaily.