BMW K 1600 GTL 2022 vs. Harley-Davidson CVO Road Glide Ultra FLTRUSE 2016

BMW K 1600 GTL 2022

Harley-Davidson CVO Road Glide Ultra FLTRUSE 2016

Overview - BMW K 1600 GTL 2022 vs Harley-Davidson CVO Road Glide Ultra FLTRUSE 2016

BMW K 1600 GTL 2022

Harley-Davidson CVO Road Glide Ultra FLTRUSE 2016

Stylové a praktické: Vaky na nádrž PRO od společnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnění díky magnetickému zapínání. Pro bezpečnou přepravu vašich zavazadel.

Details

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications BMW K 1600 GTL 2022 compared to Harley-Davidson CVO Road Glide Ultra FLTRUSE 2016

BMW K 1600 GTL 2022

Harley-Davidson CVO Road Glide Ultra FLTRUSE 2016

BMW K 1600 GTL 2022

Harley-Davidson CVO Road Glide Ultra FLTRUSE 2016

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	72 mm	Vnitřní průměr válců	101.6 mm
Úder	Úder	67.5 mm	Úder	111.1 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	160.5 HP	Výkon motoru	98 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	6,750 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	5,010 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	180 Nm	Točivý moment	156 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	5,250 ot/min	Točivý moment x otáčky	3,750 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	12.2	Kompresní poměr	9.2
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Kardan	Převodovka	Pás
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	OHV
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	Vzduch
Posunutí	Posunutí	1,649 cm³	Posunutí	1,801 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Duolever	Přední odpružení	Teleskopická vidlice

Podvozek

Rám	Rám	Hliník	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	extrudovaný profil	Typ rámu	Dvojitá kolébka

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Čtyři písty
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Fixní třmen	Pouzdro tlumiče	Fixní třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	130 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	80 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	190 mm	Šířka zadní pneumatiky	180 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	55 %	Výška zadní pneumatiky	65 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	16 palců
Délka	Délka	2,489 mm	Délka	2,600 mm
Šířka	Šířka	1,000 mm	Šířka	1,080 mm
Rozvor	Rozvor	1,618 mm	Rozvor	1,625 mm
Výška sedla	Výška sedla	750 mm	Výška sedla	755 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	358 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	439 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	26.5 l	Objem palivové nádrže	22.7 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Pros and Cons in comparison

BMW K 1600 GTL 2022

Šestiválec BMW se v roce 2022 klouže po silnici s velkou elegancí a bohatou výbavou. Tentokrát vynikla nová technologie světlometů. Vyladění motoru a nový podvozek ESA se tentokrát také povedly. Překvapivě dokonalá není ochrana proti větru a perfekcionistům bude chybět adaptivní tempomat. Suverénní šestiválec je v aktuálním modelovém roce ve své životní formě. Člověk si motor užije za každé situace. K 1600 GTL je správnou volbou pro lidi, kteří rádi jezdí na dlouhé cesty ve dvou a nechtějí se obejít bez jakéhokoli komfortu.

Plynulý motor

skvělá odezva motoru

motorka přístupná a celkově snadno ovladatelná navzdory impozantnímu vzhledu

vynikající technologie světlometů

skvělý displej - vždy dobře čitelný

komplexní integrace mobilního telefonu do vozidla

plnohodnotná mapová navigace prostřednictvím aplikace BMW Connected

dobrá rovnováha mezi stabilitou a ovladatelností

neutrální jízda

dobré brzdy a stabilní jízda při brzdění

harmonické řízení dodává velkou jistotu.

Připojení mobilního telefonu k vozidlu funguje ve většině případů dobře - ale když visí, je to nepříjemné