Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs. Yamaha MT-10 SP 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Loading...

Přehled - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs Yamaha MT-10 SP 2021

The Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 and the Yamaha MT-10 SP 2021 are both powerful naked bikes with impressive specifications and features.

Starting with the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021, it is equipped with a V4 engine that produces 175 HP of power and 121 Nm of torque. This engine provides a wonderful sound and delivers strong performance throughout the rev range. The sporty seating position of the Tuono V4 1100 Factory enhances the riding experience, allowing the rider to feel connected to the bike. The bike also features excellent, electronically adjustable Öhlins suspension, which provides a smooth and controlled ride. The extensive electronics package includes advanced rider assistance systems such as anti-rollover control, cornering ABS, traction control, and launch control, among others. The Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 also boasts a stylish design, making it visually appealing.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

On the other hand, the Yamaha MT-10 SP 2021 is equipped with an inline-four engine that produces 160 HP of power and 111 Nm of torque. This engine delivers a punchy performance and has an unconventional sound that adds to the bike's character. The high-quality chassis and suspension of the MT-10 SP provide excellent handling and stability. Despite being a naked bike, it offers acceptable wind protection, making it suitable for longer rides. The seating position of the MT-10 SP is surprisingly comfortable, allowing the rider to enjoy extended periods of riding without fatigue.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

In terms of weaknesses, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 is somewhat begging from the rev range, meaning it may not provide optimal performance at lower RPMs. On the other hand, the Yamaha MT-10 SP 2021 has some weaknesses such as the traction control and ABS not being dependent on lean angle, which may limit its performance in certain situations. Additionally, the shift assistant on the MT-10 SP is not flawless and lacks a blipper, which can affect the smoothness of gear shifts. The Yamaha MT-10 SP 2021 is also priced higher compared to its competitors.

In conclusion, both the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 and the Yamaha MT-10 SP 2021 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Tuono V4 1100 Factory offers a powerful engine, excellent suspension, and an extensive electronics package, while the MT-10 SP provides a punchy engine, high-quality chassis, and comfortable seating position. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 ve srovnání s Yamaha MT-10 SP 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Yamaha MT-10 SP 2021
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Yamaha MT-10 SP 2021
Yamaha MT-10 SP 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců81 mmVnitřní průměr válců79 mm
ÚderÚder52.3 mmÚder50.9 mm
Výkon motoruVýkon motoru175 HPVýkon motoru160 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,350 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment121 NmTočivý moment111 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,000 ot/minTočivý moment x otáčky9,000 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,077 cm³Posunutí998 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení120 mm
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
NáklonNáklon65.3 stupněNáklon66 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel99.7 mmHlavový úhel102 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr330 mmPrůměr320 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr220 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyKontrola proti převrácení, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky200 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,070 mmDélka2,095 mm
ŠířkaŠířka810 mmŠířka800 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,400 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla825 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)209 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)210 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18.5 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Motor modelu Aprilia Tuono V4 1100 Factory získal na přesnosti díky přechodu na normu Euro5, ale ve své podstatě zůstal nezměněn - je to silný chlapík, který chce být vytáčen! Také jízdní vlastnosti zůstávají sportovní a náročné, zatímco ostatní se mohou uklidnit. Elektronicky nastavitelné odpružení Öhlins funguje výborně a balíček elektroniky je na špičkové úrovni. Pokud jde o vzhled, nové Tuono V4 1100 Factory nyní vychází z malého Tuona 660, zejména přední část se zvýšenými LED světly pro denní svícení vypadá nádherně. Celkově jde o skvělou evoluci již tak dobrého motocyklu.

Výkonný motor V4

nádherný zvuk

sportovní poloha sedadel

vynikající elektronické odpružení Öhlins

rozsáhlý balíček elektroniky

pěkný vzhled.

poněkud žebrá z rozsahu otáček

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP nadchne vysokou mírou dokonalosti v kombinaci s velkou dávkou emocí. Málokdy se japonským výrobcům podaří proniknout tak hluboko do domény Evropanů. Motocykl jezdí velmi ošklivě, když je potřeba, ale dá se používat i zcela civilně v městském provozu. Navíc elektronicky nastavitelné odpružení Öhlins poskytuje spoustu jízdního komfortu. Celkově vzato jde o vynikající všestranný motocykl, který toho umí mnohem víc než jen špatně vypadat.

Netradiční zvuk

úžasně průrazný motor

kvalitní podvozek a odpružení

přijatelná ochrana proti větru

překvapivě pohodlné sezení

Kontrola trakce a ABS nejsou závislé na úhlu náklonu

asistent řazení není bezchybný a nemá blipper

vysoká cena

Srovnání cen průměrná tržní cena Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs Yamaha MT-10 SP

There are a few key differences between a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 and a Yamaha MT-10 SP 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 8. It takes less time to sell a Aprilia Tuono V4 1100 Factory with 122 days compared to 138 days for a Yamaha MT-10 SP. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory and 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP since model year 2017. The first review for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory was published on 11/27/2014 and now has more than 84,200 views. This compares to more than 28,600 views for the first review on Yamaha MT-10 SP published on 10/4/2016.

Cena Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha MT-10 SP

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH