Yamaha MT-10 SP 2023 vs. KTM 1290 Super Duke R EVO 2023
Yamaha MT-10 SP 2023
KTM 1290 Super Duke R EVO 2023
Přehled - Yamaha MT-10 SP 2023 vs KTM 1290 Super Duke R EVO 2023
Yamaha MT-10 SP 2023
KTM 1290 Super Duke R EVO 2023
Technické údaje Yamaha MT-10 SP 2023 ve srovnání s KTM 1290 Super Duke R EVO 2023
Yamaha MT-10 SP 2023 | KTM 1290 Super Duke R EVO 2023 |
Motor a pohon
Typ motoru | Typ motoru | V řadě | Typ motoru | V |
---|---|---|---|---|
Vnitřní průměr válců | Vnitřní průměr válců | 79 mm | Vnitřní průměr válců | 108 mm |
Úder | Úder | 50.9 mm | Úder | 71 mm |
Výkon motoru | Výkon motoru | 166 HP | Výkon motoru | 180 HP |
Otáček za minutu při max. výkonu | Otáček za minutu při max. výkonu | 11,500 ot/min | Otáček za minutu při max. výkonu | 9,500 ot/min |
Točivý moment | Točivý moment | 112 Nm | Točivý moment | 140 Nm |
Točivý moment x otáčky | Točivý moment x otáčky | 9,000 ot/min | Točivý moment x otáčky | 8,000 ot/min |
Kompresní poměr | Kompresní poměr | 12 | Kompresní poměr | 13.5 |
Palivový systém | Palivový systém | Vstřikování | Palivový systém | Vstřikování |
Startér | Startér | Elektrický | Startér | Elektrický |
Typ spojky | Typ spojky | Více disků v olejové lázni | Typ spojky | Antihopping |
Převodovka | Převodovka | Řetěz | Převodovka | Řetěz |
Typ převodovky | Typ převodovky | Řazení převodovkou | Typ převodovky | Řazení převodovkou |
Počet převodových stupňů | Počet převodových stupňů | 6 | Počet převodových stupňů | 6 |
Válce | Válce | 4 | Válce | 2 |
Údery | Údery | Čtyřtaktní | Údery | Čtyřtaktní |
Počet ventilů na válec | Počet ventilů na válec | 4 | Počet ventilů na válec | 4 |
Ventily | Ventily | DOHC | Ventily | DOHC |
Chlazení | Chlazení | kapalina | Chlazení | kapalina |
Posunutí | Posunutí | 998 cm³ | Posunutí | 1,301 cm³ |
Přední náprava
Přední odpružení | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down |
---|---|---|---|---|
Značka | Značka | Kayaba | Značka | WP |
Průměr | Průměr | 43 mm | Průměr | 48 mm |
Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 120 mm | Vzdálenost stlačení | 125 mm |
Nastavení | Nastavení | Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze | Nastavení | Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze |
Zadní náprava
Zavěšení | Zavěšení | Kyvné rameno | Zavěšení | Jednoduché kyvné rameno |
---|---|---|---|---|
Tlumič nárazů | Tlumič nárazů | Monoshock | Tlumič nárazů | Monoshock |
Značka | Značka | Öhlins | Značka | WP |
Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 120 mm | Vzdálenost stlačení | 140 mm |
Nastavení | Nastavení | Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze | Nastavení | Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze |
Podvozek
Rám | Rám | Hliník | Rám | Chrom-molybdenum |
---|---|---|---|---|
Typ rámu | Typ rámu | Deltabox | Typ rámu | Mřížková trubka |
Náklon | Náklon | 66 stupně | Náklon | 64.8 stupně |
Hlavový úhel | Hlavový úhel | 102 mm | Hlavový úhel | 106 mm |
Přední brzdy
Typ | Typ | Svojitý disk | Typ | Svojitý disk |
---|---|---|---|---|
Průměr | Průměr | 320 mm | Průměr | 320 mm |
Píst | Píst | Čtyři písty | Píst | Čtyři písty |
Pouzdro tlumiče | Pouzdro tlumiče | Plovoucí třmen | Pouzdro tlumiče | Fixní třmen |
Spuštění | Spuštění | Hydraulický | Spuštění | Hydraulický |
Technologie | Technologie | radiální | Technologie | radiální, Monoblok |
Značka | Značka | Brembo | Značka | Brembo |
Zadní brzdy
Typ | Typ | Disk | Typ | Disk |
---|---|---|---|---|
Průměr | Průměr | 220 mm | Průměr | 240 mm |
Asistenční systémy
Pokročilé asistenční systémy | Pokročilé asistenční systémy | ABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie | Pokročilé asistenční systémy | Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakce, Anti-wheelie |
---|
Rozměry a hmotnosti
Šířka přední pneumatiky | Šířka přední pneumatiky | 120 mm | Šířka přední pneumatiky | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Výška přední pneumatiky | Výška přední pneumatiky | 70 % | Výška přední pneumatiky | 70 % |
Průměr přední pneumatiky | Průměr přední pneumatiky | 17 palců | Průměr přední pneumatiky | 17 palců |
Šířka zadní pneumatiky | Šířka zadní pneumatiky | 190 mm | Šířka zadní pneumatiky | 200 mm |
Výška zadní pneumatiky | Výška zadní pneumatiky | 55 % | Výška zadní pneumatiky | 55 % |
Průměr zadní pneumatiky | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců |
Rozvor | Rozvor | 1,405 mm | Rozvor | 1,497 mm |
Výška sedla | Výška sedla | 835 mm | Výška sedla | 835 mm |
Pohotovostní hmotnost (s ABS) | Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 214 kg | Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 211 kg |
Objem palivové nádrže | Objem palivové nádrže | 17 l | Objem palivové nádrže | 16 l |
Řidičská oprávnění | Řidičská oprávnění | A | Řidičská oprávnění | A |
Rozsah | Rozsah | 248 km | Rozsah | 285 km |
Kombinované emise CO2 | Kombinované emise CO2 | 159 g/km | Kombinované emise CO2 | 130 g/km |
Kombinovaná spotřeba paliva | Kombinovaná spotřeba paliva | 6.83 l/100km | Kombinovaná spotřeba paliva | 5.6 l/100km |
Vybavení
Vybavení | Vybavení | LED světlomety, TFT displej | Vybavení | LED denní světla, LED světlomety, TFT displej |
---|
Výhody a nevýhody ve srovnání
Výhody a nevýhody ve srovnání
Yamaha MT-10 SP 2023
MT-10SP je nádherně zpracovaný naháč. Na správných místech má přesně ty správné ingredience. Jezdí se na něm pohodlně a když je potřeba, je opravdu rychlý. V podstatě je navržen jako venkovský silniční motocykl, ale přesto je zábavný na individuálních okruzích.
Opravdu skvělý jízdní komfort
Skvělá rovnováha mezi sportovností, praktičností a jízdním komfortem
Fantastická odezva motoru
Citlivý a praktický podvozek
Kvalitní rám včetně nádherné kyvné vidlice
Úžasně uvolněná poloha sedadla
Parádní, ale ne otravný zvuk
Skutečný nakedbike.
Při výletu na závodní okruh se motocykl nakonec zdá být až příliš pohodlný - to je dáno neaktivním a pohodlným posezem
předek vypadá trochu hrbolatě
brzdy jsou dobré, ale na tak špičkový model se stále zdají být poddimenzované - je na nich ještě co zlepšovat.
KTM 1290 Super Duke R EVO 2023
Naše redakce tento model bohužel neotestovala.