Honda CB1000GT 2026 - nový sportovní tourer s čtyřválcem

S modelem CB1000GT 2026 rozšiřuje Honda své portfolio o čtyřválcový sportovní tourer, který se má umístit mezi sportovní naked bike a plnohodnotný tourer. Model je založen na úspěšném CB1000 Hornet a podle výrobce byl navržen s vývojovým heslem "High-Performance-Tourer: rychlejší, větší dojezd, větší komfort". Honda popisuje CB1000GT jako stroj, který spojuje sportovní dědictví Hornetu s komfortem dálkového tourera - motocykl, který zůstává klidný na dálnici, ale stále nabízí dostatek agility a tlaku v zatáčkách, aby přinesl radost z jízdy.

GT přebírá základní rám modelu Hornet, ale byl přepracován s ohledem na stabilitu a komfort. Prodloužená a zpevněná zadní část poskytuje lepší prostorové podmínky pro jezdce i komfort pro spolujezdce, zatímco geometrie byla přizpůsobena pro precizní ovládání při plném zatížení. Výška sedla činí 825 mm, řídítka jsou široká a mírně zakřivená směrem dozadu – pozice, která umožňuje jak kontrolu při sportovní jízdě, tak relaxaci na dlouhých etapách. Pro jezdce i spolujezdce bylo polstrování oproti modelu Hornet výrazně zvýšeno. Dobrá viditelnost do všech stran a otevřený, ergonomický trojúhelník mezi řídítky, sedlem a stupačkami by měly zajišťovat komfort na dlouhé vzdálenosti.

Díky hlavnímu stojanu a odnímatelným bočním kufrům se GT jasně prezentuje jako cestovní stroj. Zároveň by hmotnost a rozměry měly zajišťovat, že se snadno ovládá v úzkých zatáčkách - typická Honda, typicky vyvážená.

Design modelu CB1000GT vzniklo v úzké spolupráci designových studií Hondy v Japonsku a Itálii. Karoserie je navržena hranatě a funkčně zároveň, aby zdůraznila sportovní charakter, aniž by obětovala komfort pro cestování. Výrazná přední část s dvojitými světlomety a integrovanou kapotáží byla vyvinuta pomocí CFD analýz (Computational Fluid Dynamics) pro optimalizaci proudění vzduchu a ochrany proti větru.

Jednoručně pětkrát nastavitelný čelní štít lze upravit v rozsahu 81 milimetrů. Pro vyšší jezdce nebo časté dálniční etapy nabízí Honda volitelně vyšší turistický štít. Standardní boční kufry (37 l vlevo, 28 l vpravo) jsou tvarově integrovány a vyhřívané rukojeti spolu s chrániči rukou doplňují cestovní balíček.

Detail s ohledem na udržitelnost: Čelní štít je vyroben z Durabio™, plastu získaného z biomasy. Také spodní části sedadel jsou vyrobeny z recyklovaného materiálu - součást Hondy strategie "Triple Action to Zero".

Řadový čtyřválec o objemu 998 cm³ vychází z agregátu modelu Fireblade 2017. Vrtání a zdvih jsou 76 × 55,1 mm, kompresní poměr je 11,7:1. Maximální výkon 150 koní při 11 000 ot./min a točivý moment 102 Nm při 8 750 ot./min by podle Hondy měly zajistit suverénní zrychlení za všech okolností. Přepracováno bylo především vstřikování, reakce na plyn a převodové poměry, aby odpovídaly charakteru vhodnému pro touring. Rychlostní stupně dva až pět byly zkráceny, zatímco šestý stupeň byl optimalizován pro nízkootáčkovou jízdu.

Asistenční/antihoppingová spojka zabraňuje zablokování zadního kola při rychlém podřazování a quickshifter umožňuje řazení bez použití spojky v obou směrech. S objemem nádrže 21 litrů a průměrnou spotřebou 6,0 l/100 km se vypočítá dojezd přes 340 km. Výfukový systém 4-2-1 splňuje normu Euro-5+, řízený katalyzátor a dvě lambda sondy monitorují emise v reálném čase.

Elektronický balíček modelu CB1000GT využívá 6osou gyroskopickou senzoriku, která trvale zaznamenává podélné, příčné a vertikální pohyby. Tyto údaje jsou v reálném čase přenášeny do řídicí jednotky, která koordinuje kontrolu trakce, odezvu na plyn a ABS. Elektronický systém Throttle-by-Wire nabízí čtyři přednastavené jízdní režimy - Sport, Standard, Tour, Rain - a také volně programovatelný uživatelský režim. Výkon motoru, motorová brzda a kontrola trakce (HSTC) jsou každá třístupňově nastavitelná, aby se přizpůsobily charakteru podle jízdní situace.

V režimu Tour reaguje elektronika obzvláště harmonicky a zároveň propojuje nastavení podvozku Showa-EERA s vybranou úrovní tlumení. V režimu Sport je naopak odezva na plyn a tlumení přímější, zatímco kontrola trakce zasahuje později.

Systém Showa-EERA (Electronically Equipped Ride Adjustment) je součástí standardní výbavy modelu CB1000GT. Řídí tlakové a tahové stupně pružinových prvků v reálném čase a zpracovává data z rychlosti, gyrosenzorů a pohybu vidlice. Úprava probíhá během 15 milisekund, což zajišťuje, že tlumicí chování a stabilita zůstávají kdykoli optimálně vyvážené.

Na výběr jsou čtyři základní nastavení: STD, SPORT, RAIN, TOUR. Předpětí zadního tlumiče lze během jízdy nastavit ve 24 stupních. Vpředu pracuje 41mm obrácená vidlice s manuálně nastavitelným předpětím. Zdvihy pružin: 130 mm vpředu, 144 mm vzadu.

O zpomalení se starají dva radiálně přišroubované čtyřpístkové třmeny Nissin s 310 mm kotouči vpředu a 240 mm kotouč vzadu. Systém ABS pro zatáčení využívá senzorová data z gyroskopické jednotky, aby zajistil přesnou brzdnou rovnováhu i při náklonu. Hliníková litá kola v designu 5Y jsou osazena radiálními pneumatikami o rozměrech 120/70 ZR17 vpředu a 180/55 ZR17 vzadu.

5palcový TFT displej s technologií "Optical Bonding" zajišťuje neoslňující čitelnost i na slunci. Tři režimy zobrazení - sloupcový, kruhový a standardní - lze volit pomocí čtyřsměrného ovladače na levé ovládací konzoli. Prostřednictvím systému Honda RoadSync jsou k dispozici navigace, telefonie, hudba a informace o počasí přes Bluetooth. Pro tuto funkci je nutné mít headset v helmě.

USB-C zásuvka v kokpitu umožňuje nabíjení smartphonů nebo navigačních zařízení. Samonávratné blinkry a nouzový brzdový signál ESS (Emergency Stop Signal) zvyšují bezpečnost: Při silném brzdění zadní světla krátce blikají jako varovné blinkry. Všechna světla jsou provedena v LED technologii. Tempomat je aktivovatelný mezi 50 a 160 km/h a systém Smartkey umožňuje bezklíčový provoz zapalování, víčka nádrže a sedla.

Pro model CB1000GT nabízí Honda široký výběr originálního příslušenství, jednotlivě nebo seskupeného do tří balíčků:

Komfortní balíček: vysoký turistický štít, komfortní sedla, horní a dolní deflektory větru, mlhové světlomety.

Sportovní balíček: motorový spoiler, chrániče nádrže, ochrana motoru, samolepky na ráfky.

Městský balíček: 50litrový topcase s opěrkou, boční kryt, držák nosiče, alarm.

Doplňkově jsou k dispozici slip-on výfuky Akrapovič a frézované díly od Gilles Tooling.

CB1000GT 2026 bude nabízena ve třech barevných variantách: Grand Prix Red / Graphite Black, Pearl Deep Mud Gray, Graphite Black. Podle Hondy by měl být model uveden na trh od roku 2026. Ceny výrobce zatím neuvedl.