Více než 40 let byl Conti TKC 80 základem dobrodružství tisíců, ne-li milionů jezdců enduro motocyklů. I 1000PS se za poslední dvě desetiletí pravidelně spoléhal na TKC 80, například na Bosnia Rally nebo na našich Offroad testovacích dnech. U pneumatiky se sice v průběhu let upravovaly drobnosti, ale ve velkém celku zůstal tento veterán nezměněn. V roce 2026 je to konečně tady - s novým TKC 80² představuje Continental další vývojový stupeň svého legendárního adventure pneumatiky. Po více než 40 letech zkušeností v segmentu adventure bikes Conti pneumatiku zásadně přepracoval a přizpůsobil požadavkům moderních adventure motocyklů. Vývoj podle Continentalu cílí na maximální všestrannost: 50 procent silnice, 50 procent terén - tedy pneumatika, která má oslovit dálkové jezdce stejně jako opravdové dobrodruhy.
Continental TKC 80² - Nové vydání ikonické offroadové pneumatiky
Nová univerzální offroadová pneumatika pro silnici i terén
Continental přináší s TKC 80² nástupce offroadového klasika TKC 80. Pneumatika byla zcela nově vyvinuta a má nabídnout vyvážený poměr mezi silnicí a terénem.
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Autor: Gregor")
Gregor
Zveřejněno dne 29. 10. 2025
Jako mnozí jiní adventure jezdci, i my jsme se při našich motocyklových dobrodružstvích často spoléhali na Conti TKC 80.
Conti TKC 80² - Nový design dezénu pro více grip a kontrolu
Srdcem nového TKC 80² je zcela nově vyvinutý design dezénu. Větší, přesazené bloky s dodatečnými záběrovými hranami a optimalizovanou geometrií bloků mají zvýšit mechanické madlo na sypkém povrchu a zlepšit samočisticí schopnost. Zejména v terénu - například v bahně, písku nebo štěrku - to podle Continentalu přináší citelné výhody. Na přední pneumatice jsou bloky dezénu ve směru jízdy strmě zkoseny směrem dolů, aby se zlepšilo madlo při brzdění, zatímco dezén zadní pneumatiky je navržen pro maximální trakci při akceleraci.
Nový dezén Conti TKC 80² se na první pohled podobá tomu u TKC 80, má ale zlepšit brzdný výkon a madlo v sypkém terénu.
Karkasa a gumová směs: stabilita se setkává s flexibilitou
Konstrukce karkasy Continental TKC 80² byla cíleně optimalizována pro provoz 50:50. Má zajistit stabilní výkon při vysokém zatížení a rychlosti na silnici, aniž by se dělaly kompromisy v terénu. Nově vyvinutá gumová směs s technologií Continental RainGrip má přesvědčit jak na suchých, tak na mokrých površích. Přizpůsobuje se mikrodrsnosti asfaltu a podle výrobce nabízí zlepšené madlo za mokra při současně vysoké odolnosti proti opotřebení - důležitý bod pro dálkové cestovatele a celoroční jezdce.
Jako 50-50 pneumatika musí TKC 80² fungovat nejen v terénu, ale i na silnici.
Rozměry a kompatibilita
TKC 80² je nabízen v široké škále velikostí - se čtyřmi rozměry pro přední kolo (19 a 21 palců) a šesti velikostmi pro zadní kolo (17 a 18 palců). Tím pokrývá všechny běžné adventure bikes, včetně modelů od BMW, KTM, Honda, Yamaha a Ducati. Pneumatika bude dostupná od jara 2026 ve specializovaném obchodě a u všech partnerů Continentalu.
Segment adventure bikes je dnes gigantický - od malých A2 adventure motocyklů až po vyšší třídu s výkonem 150+ koní. Conti TKC 80² má obsloužit celý tento trh.
Závěr: osvědčený koncept, nově interpretovaný
S TKC 80² pokračuje Continental důsledně ve své offroadové tradici. Kombinace přepracované struktury, nové gumové směsi a přizpůsobeného designu dezénu má lépe zvládnout balancování mezi komfortem na silnici a trakcí v terénu než kdy předtím.
Těšíme se na další dobrodružství s novým Conti TKC 80².
FAQ - Continental TKC 80²
Jak je pozicován Continental TKC 80²?
TKC 80² je nástupcem TKC 80 a je navržen pro provoz 50:50 na silnici a v terénu.
Co je na Continental TKC 80² nového?
Dostal zcela nový design dezénu, vylepšenou karkasu a novou gumovou směs s technologií Continental RainGrip.
Kdy bude Continental TKC 80² k dostání?
Podle výrobce bude pneumatika dostupná v obchodech od jara 2026.
Pro jaké motocykly je TKC 80² vhodný?
Je navržen pro běžné adventure bikes - například modely od BMW, KTM, Honda, Yamaha a Ducati.
Jak se TKC 80² liší od TKC 80?
Nástupce podle Continentalu nabízí větší stabilitu, lepší madlo za mokra a lepší samočisticí schopnost v terénu.
Jaké jsou dostupné rozměry?
Čtyři velikosti vpředu (19 a 21 palců) a šest vzadu (17 a 18 palců).
Co znamená technologie RainGrip?
RainGrip je speciální gumová směs Continentalu, která má na mokrých površích nabídnout více přilnavosti.
Jaký je podíl offroad u TKC 80²?
Byl vyvinut pro vyvážený poměr 50 % silnice a 50 % terén.
Co charakterizuje dezén TKC 80²?
Větší, přesazené bloky s dodatečnými záběrovými hranami pro více trakce a samočisticí schopnost.
Kde se TKC 80² vyrábí?
Continental vyrábí motocyklové pneumatiky po celém světě; přesné místo výroby není uvedeno.
Ještě více o novinkách pneumatik 2026
Závěr: Continental TKC 80²: Nové vydání offroadové ikony
TKC 80² je kompletně přepracovaná druhá generace offroadového klasika a je jasně více zaměřena na terén než jeho předchůdce. Dodatečné záběrové hrany na ramenech, přesazený vzor bloků s různě velkými bloky a přibližně o 17 procent větší styčná plocha mají přinést více trakce zejména v bahně, písku a štěrku. Podle nezávislých testů to zní jako pneumatika, která se chová jako dvě v jedné: na asfaltu překvapivě klidná, v terénu výrazně útočnější. Velkorysé rozestupy bloků zajišťují dobrou samočisticí schopnost, pneumatika se tedy v bahně tak rychle nezalepí. Pro jezdce na adventure bikes se skutečným podílem terénu, kteří si cenili starého TKC 80 a přejí si více kousavosti v terénu, je to logický nástupce. Kdo jezdí téměř výhradně po asfaltu, pojede s méně hrubým dezénem tišeji a déle.