Ducati Multistrada V4 RS – 180 Koni Touringový Motocykl

Ducati posouvá řadu Multistrada s novou V4 RS na novou sportovní úroveň. Použití motoru Desmosedici Stradale V4 se suchou spojkou, koncovkou Akrapovič, podvozkem Öhlins Smart EC 2.0 a kovanými koly představuje jasný krok směrem k superbikovým platformám z Borgo Panigale. Podle továrních údajů si přitom Multistrada V4 RS zachovává plný touringový komfort pro jezdce i spolujezdce – s extra dávkou závodní DNA.

Ducati Multistrada V4 RS je vyráběna v očíslované limitované sérii.

Multistrada V4 RS je jediným modelem v této řadě vybaveným motorem Desmosedici Stradale V4 o objemu 1 103 cm³. Ducati udává výkon 180 koní při 13 500 ot./min. Motor je vybaven protiběžnou klikovou hřídelí, desmodromickým ovládáním ventilů a suchou spojkou STM-EVO SBK. Podle výrobce tato konfigurace nabízí lineární výkon při nízkých otáčkách a sportovní charakter ve vyšších otáčkách.

V kombinaci s koncovkou Akrapovič a vysoce propustným filtrem Sprintfilter P08 vzniká zvukový projev, který má při nízkých otáčkách hluboký tón a při plném zatížení zní jako superbike. Výfukový systém byl naladěn exkluzivně pro tento model.

Pro lepší využití výkonu byl zkrácen koncový převod ve srovnání s Multistrada V4 Pikes Peak. Samotná převodovka zůstává nezměněná, ale je ovládána systémem DQS 2.0 bez mikrospínače – pro přímější odezvu a kratší dráhy řazení.

Stejně jako u top modelů Panigale je použita suchá spojka z frézovaného hliníku. Specifická tuhost pružin a funkce antihopping mají zlepšit jak řazení, tak brzdný účinek. Při teplotách nad 70 °C motor automaticky deaktivuje zadní řadu válců při volnoběhu. Navíc lze v případě chladu uzavřít kanály, které vedou čerstvý vzduch k nohám. Kontroly ventilové vůle jsou plánovány každých 30 000 km.

Geometrie rámu Multistrada V4 RS byla upravena pro dosažení mimořádně agilního ovládání. Úhel hlavy řízení je 25,75° (oproti 24,5° u V4 S a Rally). Hliníkový monokokový rám, jednoramenná kyvná vidlice a nový titanový zadní rám tvoří celek, který podle Ducati spojuje sportovní přesnost s touringovou stabilitou.

Kovaná 17palcová kola jsou obuta do pneumatik Diablo Rosso IV Corsa: 120/70 ZR17 vpředu a 190/55 ZR17 vzadu. Polosamostatný podvozek pochází od Öhlins (Smart EC 2.0) a je založen na událostní logice známé z modelů Panigale V4 S a Streetfighter V4 S. Má automaticky reagovat na styl jízdy a jízdní situaci. Stisknutím tlačítka lze nezávisle na jízdním režimu zvolit čtyři režimy (Track, Dynamic, Touring, Low Grip).

Ke sportovnější ergonomii patří výše umístěné a dále vzadu umístěné stupačky, nižší a užší řídítka s přímým napojením na brýle vidlic a nové, sportovnější rukojeti. I přes sportovní nastavení nemá být zanedbán pohodlí při dlouhých jízdách. Další vychytávkou je nová brzdná strategie "zepředu dozadu", která při použití přední brzdy rozděluje brzdnou sílu také na zadní kolo – pro větší stabilitu při touringových situacích a sportovní jízdě.

Multistrada V4 RS je standardně vybavena následujícími systémy:

• Ducati Radar vpředu a vzadu (ACC, BSD, FCC)
• Ducati Vehicle Observer (DVO) – senzorová logika s podporou umělé inteligence se 70 simulovanými měřicími body
• Ducati Quick Shift (DQS) 2.0
• Ducati Traction Control (DTC)
• Ducati Wheelie Control (DWC)
• Engine Brake Control (EBC)
• ABS Cornering s vylepšenou regulační strategií
• 4 režimy výkonu: Full, High, Medium, Low
• 5 jízdních režimů: Race, Sport, Touring, Urban, Wet

Exkluzivní "Full Power Mode" poskytuje plný výkon ve všech rychlostních stupních při přímé odezvě plynu. 6,5palcový TFT displej nabízí Ducati Connect, navigaci s pokyny krok za krokem a nový koncept ovládání podobný Track Info Mode modelu Panigale V4. Aktivně větraný prostor pro smartphone má zajistit spolehlivou funkci i při navigaci a nabíjení.

Vzhled Multistrada V4 RS kombinuje známé linie s exkluzivními detaily:

• Karbonové prvky: přední blatník, „Beak“, tepelný štít, chrániče rukou (v závislosti na modelu)
• Titanový zadní rám s integrovanými madly pro spolujezdce
• Zadní kapotáž z technopolymeru se štíhlými liniemi
• Černá plaketa s italskou vlajkou a sériovým číslem

Podle Ducati je kladen důraz na lehkou konstrukci a sportovní vzhled. Zároveň zůstává touringový koncept plně zachován – včetně systému zavazadel a velkého čelního štítu (volitelně).

Ducati Multistrada V4 RS bude v Evropě k dispozici od listopadu 2025. USA, Japonsko a Austrálie budou následovat od prosince 2025, respektive ledna 2026. Cena v Německu činí 38 490 eur (včetně DPH, bez 345 eur vedlejších nákladů na dodání).

V ceně je zahrnuta standardní záruka Ducati 4Ever Multistrada: čtyři roky bez omezení kilometrů, platná po celé Evropě.

• 1 103 cm³ Ducati Desmosedici Stradale V4 s kontrolou ventilové vůle každých 30 000 km *
• Suchá spojka *
• Hliníkový monokokový rám a hliníková jednoramenná kyvná vidlice
• Zadní rám z titanu *
• Karbonové designové prvky *
• Polosamostatný podvozek Öhlins Smart EC 2.0 s událostní řízením a optimalizovanými strategiemi
• Nové 17palcové Marchesini ráfky z kovaného hliníku
• Pneumatiky Pirelli Diablo Rosso IV: 120/70 ZR17 vpředu, 190/55 ZR17 vzadu
• ABS Cornering (Bosch-Brembo 10.3ME) s brzdnou strategií zepředu dozadu
• 330 mm brzdové kotouče vpředu s Brembo Stylema 4pístkovými radiálními třmeny
• Plnohodnotné LED světlomety s denním svícením (DRL) a novými Ducati Cornering Lights (DCL)
• 6,5palcový TFT barevný displej s modelovými grafikami a zobrazením *
• Inerciální měřicí jednotka (IMU) od Bosch
• Ducati Vehicle Observer (DVO)
• 4 režimy výkonu: Full, High, Medium, Low
• 5 jízdních režimů: Race, Sport, Touring, Urban, Wet
• Radarový systém vpředu a vzadu (adaptivní tempomat a asistent mrtvého úhlu)
• Ducati Wheelie Control (DWC) DVO
• Ducati Traction Control (DTC)
• Engine Brake Control (EBC)
• Keyless-Go (bezklíčové startování)
• Ducati Connect s telefonem, hudbou a navigací
• Ducati Quick Shift (DQS) 2.0
• Vehicle Hold Control (VHC)
• Ducati Brake Light (DBL) EVO

*Funkce označené hvězdičkou jsou exkluzivní pro verzi RS.

Kolik výkonu má Ducati Multistrada V4 RS?

Ducati Multistrada V4 RS poskytuje výkon 180 koní (132,4 kW) při 13 500 ot./min.

Jaký motor je použit v Ducati Multistrada V4 RS?

Ducati Multistrada V4 RS využívá motor Desmosedici Stradale V4 s objemem 1 103 cm³, desmodromickým řízením, protiběžnou klikovou hřídelí a suchou spojkou.

Jaké jízdní režimy nabízí Ducati Multistrada V4 RS?

Race, Sport, Touring, Urban a Wet. Režimy výkonu: Full, High, Medium, Low.

Má Ducati Multistrada V4 RS radarové asistenční systémy?

Ano. Vpředu: adaptivní tempomat (ACC). Vzadu: asistent mrtvého úhlu (BSD) a varování před kolizí (FCC).

Co je Ducati Vehicle Observer (DVO)?

Senzorový systém, který zdokonaluje regulaci ABS, DWC a DTC na základě simulovaných dat.

Jaké pneumatiky a kola používá Ducati Multistrada V4 RS?

Pirelli Diablo Rosso IV Corsa, vpředu 120/70 ZR17, vzadu 190/55 ZR17. Na kovaných hliníkových kolech.

Jaké odpružení má Ducati Multistrada V4 RS?

Öhlins Smart EC 2.0 se čtyřmi režimy (Track, Dynamic, Touring, Low Grip). Řízené událostmi a manuálně nastavitelné.

Je Ducati Multistrada V4 RS vhodná pro touring?

Ano. Může být vybavena touringovými kufry, topcasem, sedlovými a nádržovými brašnami. Pohodlné prvky jako sedlo a čelní štít zůstávají zachovány.

Existují rozdíly oproti Multistrada V4 Pikes Peak?

Ano, například kratší převod, nový zadní rám, změněná geometrie, jiná softwarová strategie a úspora hmotnosti.

Kdy bude Ducati Multistrada V4 RS dostupná?

Od listopadu 2025 v Evropě. Další trhy od prosince 2025 (USA) a ledna 2026 (Japonsko, Austrálie).