Benelli TRK 902 Stradale – nová verze cestovního sporttoureru 2026

S novou Benelli TRK 902 Stradale rozšiřuje italský výrobce svou rodinu TRK o silniční cestovní verzi. Technicky vychází z modelu TRK 902 Xplorer, ale je důsledně navržena pro dálkové jízdy na asfaltu.

Na rozdíl od offroadově orientovaného Xploreru sází Stradale na větší, transparentní čelní štít, který je elektricky a plynule nastavitelný. Základ má stejnou čtyřúhelníkovou strukturu jako sesterský model, ale zůstává optimalizován pro touringový komfort. Chrániče rukou jsou nově tvarované, protože blinkry jsou – tradičně u Benelli – umístěny na bočních krytech chladiče.

Pro čistě silniční využití se TRK 902 Stradale pohybuje po 17palcových hliníkových kolech vpředu i vzadu, obutých do pneumatik Pirelli Angel GT II v rozměrech 120/70-17 a 180/55-17. Zdvih odpružení činí 130 mm, výška sedla je 805 mm – což je výrazně nižší než u modelu Xplorer. Díky změněné geometrii (úhel hlavy řízení a závlek) by měl model nabízet bezpečné a snadno přístupné jízdní chování, zejména při plném zatížení spolujezdcem a zavazadly.

Stejně jako u modelu Xplorer je použit 904ccm řadový dvouválec splňující normu Euro 5+. Dosahuje výkonu 95,2 koní (70 kW) při 9000 ot/min a točivého momentu 90 Nm při 6500 ot/min. Agregát je naladěn na silný zátah v nízkých a středních otáčkách a využívá Ride-by-Wire s 46mm škrtícími klapkami, řízenými jednotkou Bosch Motronic ECU. Slipper spojka je rovněž součástí standardní výbavy.

Ocelový trubkový rám s výztužnými pláty, vyvinutý v Pesaru, by měl nabídnout vysokou tuhost při současně agilním ladění. Vpředu pracuje 43mm upside-down vidlice Marzocchi, vzadu monoshock s hliníkovou kyvnou vidlicí a dálkovým nastavováním předpětí. O zpomalení se stará brzdový systém Brembo s 320mm dvojitými kotouči a radiálními monoblokovými třmeny vpředu a 260mm kotoučem vzadu.

TRK 902 Stradale přináší rozsáhlý balíček elektroniky, který má zajistit komfort i na delších etapách:

• 7palcový TFT barevný displej s připojením Bluetooth a WLAN
• tři jízdní režimy (Sport, Touring, Urban)
• vypínatelné ABS vpředu i vzadu
• kontrola trakce
• tempomat
• quickshifter pro bezspojkové řazení
• systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS

Pro dlouhé výlety jsou ve standardní výbavě vyhřívané rukojeti a sedlo (3 úrovně) a USB port.

Volitelně Benelli nabízí padací rámy, zavazadlový systém, aplikací řízenou dashcam a radarový systém s asistentem mrtvého úhlu, který varuje prostřednictvím zrcadlových a displejových indikací.

20litrová kovová nádrž zůstává ve své formě kompaktní, protože plastový kryt pokrývá pouze horní část – spodní část zůstává volná pro štíhlé kontaktní plochy nohou. S udávanou spotřebou 5 l/100 km je možný vysoký dojezd. Design s dvojitými čočkovými světlomety a zesílenými nylonovými madly pro spolujezdce je známý z rodiny TRK, ale byl v detailech přepracován, aby vytvořil harmoničtější celkový vzhled.

S modelem TRK 902 Stradale cílí Benelli na rostoucí segment touring-crossover motocyklů. Zatímco Xplorer je zaměřen na šotolinové výlety a lehký terén, Stradale se obrací k jezdcům, kteří preferují dlouhé asfaltové etapy s pohodlím a bezpečností. Podle výrobce je uvedení na trh plánováno na rok 2026. Oba modely - Xplorer a Stradale - mají za úkol ustanovit novou platformu 900 jako základ modulární rodiny cestovních endur.