EICMA 2024 v retrospektivě: novinky motocyklů 2025

Hledáte aktuální novinky? Zde se dostanete k novinkám motocyklů 2026 z EICMA 2025.

Aprilia zůstává věrná své sportovní DNA a v roce 2025 představuje portfolio, které stejnou měrou uspokojí jak motosport, tak radost z jízdy. Nová RSV4 X ex3ma představuje nejsportovnější model značky a přináší technologii MotoGP na silnici, ale i civilní verze RSV4 a RSV4 Factory dostávají aktualizaci. Šílený 1100kubíkový V4 dává výkon až 220 koní. V segmentu supersport se dále nacházejí RS 125 a RS 660, které vedle splnění normy Euro 5+ nabízejí aktualizace designu a optimalizované jízdní režimy. Tuono V4 a Tuono V4 Factory – nyní se 180 koňmi – oslovují fanoušky hyper naked bikes, zatímco Tuono 457 a Tuono 660 Factory jako vstupní modely mají oslovit mladší jezdce. Dobrodruzi se mohou těšit na Aprilia Tuareg Rally, která je koncipována speciálně pro off-roadové nasazení. Lehké enduro modely SX a RX 125 zaokrouhlují novinky.

Beta přináší s modely RR XPRO Enduro rozsáhlou aktualizaci pro fanoušky enduro. XTrainer MY2025 nabízí vylepšené komponenty podvozku a nový vzhled. Beta tak oslovuje jak začátečníky, tak zkušené jezdce enduro. Nově přibývají RR Racing 125 a RR Racing 300, oba optimalizované pro vyšší výkon a lepší průchodnost terénem.

BMW rozšířilo svou nabídku již v říjnu novým, mezitím již testovaným modelem R 1300 GS Adventure pro dlouhé cesty. Sportovní modely S 1000 R a S 1000 RR dostávají navýšení výkonu a optimalizovanou aerodynamiku. Nově je tu i M 1000 R a M 1000 RR s vylepšenou elektronikou. Dalším konceptem je naked bike R20 s dvoulitrovým boxerem. Jako koncept se rovněž představuje lehká cestovní enduro, BMW slibuje hmotnost pod 180 kilogramy v provozním stavu u modelu F 450 GS Concept.

Na EICMA 2022 ukázaná ještě jako koncept, se Storr 500 dostává v roce 2025 jako sériový model na trh. Tento ostře konkurenční segment jistě není snadným terénem. Inženýři Brixtonu si s adventure modelem vyvinutým v Rakousku dávají ale velké ambice. Pokud se podaří udržet cenu v rozumných mezích, mohl by stroj homologovaný pro A2 oslovit nemálo zákazníků.

Can-Am vstupuje do segmentu elektrických motocyklů a představuje modely Pulse a Origin, které jsme oba již otestovali. Modely kombinují výkonné elektromotory s urbánním designem a perspektivní technologií. Cílí na městské dojíždějící a rekreační jezdce, kteří hledají ekologicky šetrná mobilní řešení.

Čínská společnost se silnými vazbami na Rakousko rozšiřuje svou flotilu naked bikes a zaplňuje mezeru mezi NK450 a NK 800. NK 675 přichází s kompletně novým (a samostatně vyvinutým) tříválcem a má v drosselovatelné A2 třídě do 95 koní vzbudit rozruch. S rozsáhlou elektronickou výbavou a hmotností pod 200 kg je jistě zajímavou volbou pro leckoho.

Ducati slaví modelový rok 2025 přepracovanou a již v září na závodní trati testovanou Panigale V4 a V4S, která sází na ještě větší sportovnost a loučí se s jednoramennou kyvnou vidlicí. Nová je rovněž Multistrada V4, V4 S, kterou otestoval Frankee, stejnou aktualizaci motoru dostává i ostrá Multistrada V4 Pikes Peak se 17palcovým obutím vpředu i vzadu a také aktualizaci elektroniky a spotřeby paliva. K 10. výročí řady Scrambler je představena Scrambler Icon Dark a 10° Anniversario Rizoma Edition, obě s novými prvky a designem. Last but definitely not least prezentuje Bologna nový Streetfighter V2 a Panigale V2 s výrazně nižší hmotností a výkonem.

GASGAS se v roce 2025 silně zaměřuje na téma off-road, přepracovává svůj sortiment trialových strojů a přináší řady TXT GP a TXT RACING pro rok 2025 s novým vzhledem a lepším výkonem. MC 85 představuje nabídku pro mladé jezdce, zatímco EC 300 a EC 450 byly optimalizovány pro fanoušky enduro.

Po pár letech absence je letos na EICMA opět velký stánek Harley-Davidson. To jsou dobré zprávy. Bohužel se pro rok 2025 nepodařilo objevit žádný nový model. Tradičně americký výrobce představuje své novinky vždy v lednu. Naděje tedy žije dál.

Honda musela na EICMA postavit mohutný stánek, aby se vešly všechny nové modely pro rok 2025. Křídlové impérium přináší pro rok 2025 novou CB1000 Hornet a ostrou verzi SP. Tourer NT1100 se modernizuje (IMU, optické retuše a dostává elektronický podvozek). K Rebel 1100 SE se přidává CMX1100 a i oblíbená Rebel 500 dostává pro rok 2025 několik aktualizací.

U skútrů se mnohé děje: luxusní Forza 750, který Horvath již otestoval, dostává facelift a (konečně) tempomat. Již vyzkoušen byl i v Itálii obzvláště oblíbený Honda X-ADV, který rovněž dostává facelift se zlepšením komfortu. Motorové aktualizace (Euro 5+) jsou pro ADV 350, SH 125i a PCX125. Další novinky pro rok 2025 zahrnují všestranného NC750X s malými, ale pěknými vylepšeními. 750kubíkové modely XL750 Transalp a CB750 Hornet dostávají Euro 5+ a optické osvěžení. Zcela nový v Evropě je jednoválcový retro stroj GB350S, který dokáže zaujmout pořádným klasickým šarmem. Rovněž do klasické kategorie zapadá CL500, která dostává jemnou aktualizaci.

Do budoucnosti se Honda dívá s elektrickým skútrem CUV e: homologovaným pro A1 a velmi zajímavým koncepčním motorem. Tříválec nabíjený elektrickým kompresorem by mohl být do budoucna použit v několika sportovních modelech.

Husqvarna prezentuje již Mexem otestovanou Vitpilen 801, která zaujme minimalistickým designem a silnou příbuzností se sesterskou Svartpilen. Pro dobrodruhy by mohla být zajímavá aktualizace Norden 901 Expedition. V off-roadové oblasti přibývají nové TC 150, TC 300 a TC 85, stejně jako elektrická enduro nazvaná Pioneer.

Kawasaki pro rok 2025 přepracovává skutečný bestseller: Z900, a to s aktuální elektronikou. Vedle toho je opět k dispozici i verze SE pro větší rezervy podvozku a výraznější vzhled. U výkonových dat se mnoho nezměnilo, ale elektronická výbava je nyní plnohodnotná. Touringové modely Versys 1100 S a SE a Ninja 1100SX přicházejí s rozšířeným objemem a novou výbavou, a částečně i s rozšířeným dojezdem. Pro fanoušky retra jsou do Evropy přivezeny přístupné W230 a Meguro S1, oba v klasickém vzhledu.

KTM odpálilo pro rok 2025 skutečný ohňostroj. Na obřím stánku v Miláně stojí nemalých 8? nových modelů. Především v segmentu adventure nastavuje s modely 1390 Super Adventure S a 1390 Super Adventure S EVO, a rovněž variantou R s 21palcovým předním kolem, nové měřítko co do výkonu a výbavy. Na druhém konci mohou piloti s A2 doufat v přepracovanou 390 Adventure v různých variantách. I volání po 390 SMC-R a 125 SMC-R bylo konečně splněno. Oběma supermotům jsou navíc po boku postaveny endury se stejným objemem. ABS je u off-roadových strojů zcela deaktivovatelné. Všechny čtyři stroje dostávají nový 4,1palcový TFT displej.

I pro co nejrychlejší frakci jsou tu zajímavé novinky. Jednak přichází KTM 1390 Super Duke GT s plnými 190 koňmi ze své nahé sestry, jednak dostává 990 Duke ostrou variantu R. Rovněž přes vzpěru je ovládáno pérování nového supersportu RC990 R. Soutěžní supermoto SMR 450 a enduro 300 EXC nabízejí pro rok 2025 technické aktualizace pro hardcore fanoušky. Vrátila se elektrická enduro KTM Freeride E, to bylo překvapení.

Výrobce Malaguti, distribuovaný rakouskou skupinou KSR, překvapuje mnoha novými modely skútrů a motocyklů. Jako výhodná alternativa k italským výrobkům by mohly v roce 2025 získat nejedno srdce.

Ani legenda neunikne změnám způsobeným Euro 5+. Moto Guzzi V7 přichází v roce 2025 ve třech variantách. Vedle známých modelů Stone a Special zažívá návrat V7 Sport. S 6osou IMU, odpovídajícími asistenčními systémy závislými na náklonu, sportovním podvozkem včetně teleskopické vidlice vzhůru nohama, sportovní dvoukotoučovou brzdou a několika optickými lahůdkami tvoří špičku řady V7.

Vedle toho dostává V100 Mandello pro rok 2025 některé asistenční systémy známé ze Stelvio. Adventure stroj je v příštím roce dostupný i jako barevně pestrý speciální model Stelvio Duecento Tributo.

Hned čtyři nové modely ukazuje italsko-čínský výrobce Moto Morini.

Od malé Moto Morini 3 ½, přes terénní Alltrhike až po sportovní CORSARO GT a nakonec cruiser RUMBLE, je zde zastoupen téměř každý segment. Kromě toho byla cestovní enduro X-CAPE 700 vybavena větším, Euro 5+ homologovaným motorem.

MV Agusta přináší pro rok 2025 zostřenou, byť bohužel limitovanou variantu F3 RR. F3 Competizione čeká se zahrnutým racingovým kitem, karbonovou kapotáží, karbonovými koly a vyšším výkonem. Italský tradiční výrobce navíc slaví kulaté narozeniny. V roce 1945 vstoupil na světovou scénu první motocykl MV Agusta. Nyní, o 80 let později, slaví Italové svoje výročí kolekcí Ottantesimo, vylepšenou a zkrášlenou modelovou řadou, která zahrnuje všechny modely s 800kubíkovým tříválcem a 1000kubíkovým čtyřválcem.

Renomovaný výrobce elektrických skútrů se pro rok 2025 kompletně přeorientovává. Řada NIU NQi X je moderní obnovou oblíbeného modelu NQi, který s motorem 5000 W dosahuje až 100 km/h a nabízí dojezd přes 100 km. Díky duálním akumulátorům lze jízdní chování individuálně přizpůsobit, přičemž modely NQi X 150, 300 a 500 budou k dispozici od začátku roku 2025 a vlajková loď NQi X 1000 od třetího čtvrtletí 2025. Řada FQi se zaměřuje na dobrodruhy a nabízí s motorem 5000 W a regenerativní brzdou dojezd až 91 km. Kick skútr KQi-SHARING míří na sdílené platformy a představuje angažmá NIU ve sdílené mobilitě. K desátému výročí NIU navíc představuje tři koncepční vozidla a novou aktualizaci modelu XQi3, aby dál posouvala elektromobilitu vpřed. Přehled nových modelů najdete v článku o novinkách NIU 2025.

Piaggio představuje nový MP3 310, tříkolý skútr se silným 310kubíkovým motorem HPE, zaměřený na komfort a městskou mobilitu. Beverly 350 rovněž dostává aktualizaci a je uváděna jako všestranný městský skútr s moderní technikou. Piaggio pro rok 2025 navíc přináší na trh výběr nových modelů skútrů vyvinutých pro různé potřeby. Beverly 310 cílí na nabídku komfortu a výkonu ve městě. Řada Liberty, známá svou přístupností a lehkou konstrukcí, přichází rovněž jako nová. Medley 200, rovněž nově uvedené pro rok 2025, má oslovit šetřílky. Touto pestrostí chce Piaggio vyhovět nárokům moderních jezdců na skútrech. Podrobnosti o modelech najdete v článku o novinkách Piaggio 2025.

Royal Enfield se dívá do budoucnosti s Flying Flea C6, prvním elektrickým motocyklem indického výrobce. Opticky i technicky vzrušující model za cenu pod 7 000 eur se však do sériové výroby dostane až v roce 2026 a po boku dostane terénní variantu S6. Již v příští sezoně se můžeme těšit na Bear 650. Scramblerová varianta známého 650kubíkového dvojválce vypadá opticky velmi dobře a ukazuje motor poprvé v Euro 5+ homologované verzi. Vedle toho je na EICMA prezentována i Classic 650, která přijde vhod milovníkům klasiky.

Malé, ale šikovné! Suzuki překvapuje motocyklový svět v Miláně lehkými 400kubíky, které přicházejí ve dvou zajímavých variantách jako supermoto a enduro. DR-Z4S a DR-Z4SM vyhovují volání po dostupných fun bikes a budou k dispozici v polovině roku 2025. Navíc přináší přepracovaná GSX-S1000 s certifikací Euro5+ a (konečně) moderním TFT displejem, který už známe z variant GT a GX. Navíc dostává V-Strom 1050 novou výbavu speciálně laděnou pro turistické jezdce, a – ano, stále je mezi námi – nabídku pro rok 2025 zaokrouhluje SV650 Special Edition.

Triumph představuje pro rok 2025 Tiger Sport 800 jako výkonný crossover stroj, 115 koní v atraktivním kabátě podává 17palcová cestovní mašina za ještě atraktivnější cenu. U modern classics se rovněž mnohé děje: nová Speed Twin 1200/RS a Speed Twin 900 přinášejí technický pokrok a dostávají jemné optické aktualizace. Zbývající klasické modely jsou uvedeny do souladu s Euro 5+ ve speciálním laku nazvaném Icon. Oblíbená u mladých i starých: Trident 660 je představena s větší sériovou výbavou a novým vzhledem, zatímco nová edice TF 450-RC obohacuje segment motokrosu.

Yamaha přináší pro Euro 5+ přepracovaný motor CP2, který bude pohánět jak novou MT-07, tak i Tenere 700/Rally. Vše, co je aktuálně technicky a elektronicky možné, spojuje Yamaha v nové řadě Tracer 9. Rovněž vybavená zábavným motorem CP3 přichází dlouho očekávaná R9. Ta doplní řadu supersport společně se svými malými sestrami R3 a R125, zatímco R1 Race a R1 GYTR jsou homologovány už jen pro závodní trať. Skútrové modely TMAX a TMAX Tech MAX dostávají facelift a jsou nyní, stejně jako NMAX 125 a NMAX 125 Tech MAX, homologovány pro Euro 5+.

Elektrický pionýr Zero rovněž ukazuje na EICMA dva nové modely. Podrobnosti o malých ultralehkých strojích XB a XE najdete v článku Novinky Zero 2025.