Není žádným tajemstvum, že vzhled a výbava modelu Triumph Naked Bike mě okamžitě zaujaly a vyvolaly ve mně úsměv plný očekávání. Stroj s dvoubarevnou nádrží, sportovními chrániči rukou a dvoudílným hnědým sedlem s koženým vzhledem jednoznačně upoutá pozornost. Pneumatiky se skládají z 19palcové přední pneumatiky a 17palcové pneumatiky Metzeler Karoo Street vzadu. Drsný dezén a poměry rozměrů pneumatik okamžitě prozrazují, že se Naked Bike nebojí kamenitého terénu. Kromě toho zlatá USD vidlice, grilovaný LED světlomet a mnoho dalších detailů rychle vzbudí zájem pozorovatele - v tomto případě samozřejmě můj a také mnoha chodců ve městě i mimo něj. S tržní cenou 6045 eur v Německu a 6695 eur v Rakousku je tento poutač pozornosti cenově dobře dostupný. Motocykl sdílí elektroniku, nádrž a motor se svou moderní klasickou sestrou - modelem Speed 400 (Test modelu Speed 400 v Barceloně). Zda motocykl dostojí svým vizuálním slibům, ukáže až první prohlídka.
Nový Triumph Scrambler 400X 2024 v každodenním testu
Na zadním sedadle scrambleru po slunné Barceloně
Prodírat se rušným městským provozem Barcelony a zdolávat prašné serpentiny jako čerstvě kvalifikovaný zkušební pilot - výzva, na kterou jsem se těšil s velkou radostí, ale také s velkým respektem. Když se ohlédnu zpět, mohu říci, že Scrambler 400 X mě rychle zbavil počátečního napětí. O přesné faktory, které k tomu přispěly, se s vámi podělím zde!
AJay
Zveřejněno dne 7. 4. 2024
První metry, první dojem - Triumph Scrambler 400X je skvělý!
Po prvních metrech jsem si osobně uvědomil, že i přes výšku sedla 835 mm (díky 19palcovému přednímu kolu a zdvihu odpružení 150 mm) je jízda na Triumph Naked Bike velmi bezpečná. Díky vzpřímené jízdní pozici, širokým řídítkům a světlé výšce bylo ovládání naprosto jednoduché a vhodné pro každodenní použití. První půlhodinová jízda ve městě byla skvělou přípravou na klikatou trasu, která nás čekala v nedalekých horách. Zastavení a rozjezd, rychlá akcelerace, malý poloměr otáčení - pro nováčka žádný problém. I když je Speed 400, sesterský model 179kg speedsteru, známý svými sportovnějšími jízdními vlastnostmi, měl jsem s Triumph Naked Bike opačné zkušenosti. Zkušenosti se Speedem 400 zde nebudu srovnávat, ale podle mého názoru se Scrambler choval velmi plynule i v ostrých zatáčkách. Při předchozích zkušenostech s pneumatikami s podobným profilem na silnici jsem byl příjemně překvapen přilnavostí a obratností. Při jízdě nebylo slyšet žádné nepříjemné hučení, jaké jsem zažil například u pneumatik Pirelli Scorpion Rally STR při nižších rychlostech. I když 40 koní není žádný zázrak a síla je opravdu cítit až od třetího rychlostního stupně, výkon Triumphu Scrambler 400X je pro každodenní použití naprosto dostačující.
Spokojenost téměř ve všech oblastech - nebýt brzdného účinku
Jediná výrazná nevýhoda motocyklu (subjektivně řečeno) se po několika hodinách jízdy pomalu, ale jistě projevila: brzdný účinek. Jednokotouč o průměru 300 milimetrů dodávaný firmou ByBre a jeho brzdové destičky by měly mít poněkud "agresivnější" účinek a eliminovat tak vysokou manuální sílu, která je nutná. Vzhledem k tomu, že brzdový systém Speedu 400 již dříve na stejné trase vykazoval jasný záběr, rozdíl se v tomto případě zdál být poměrně značný. Celkově však systém odvádí svou práci a navíc je vybaven deaktivovatelnou kontrolou trakce a ABS, což je samozřejmě jasná výhoda pro jízdu v terénu.
Pneumatiky Triumph Scrambler 400X 2024 Metzeler
Moderní a nadčasový - skutečný poutač na oči
- Kolik stojí Triumph Scrambler 400 X?
- Zde najdete přehled cen nových a použitých motorek!
Triumph Scrambler 400 X 2024 - Zkušenosti a odborné posudky
AJay
Scrambler 400 X se cítí jako doma na silnici a nevyhýbá se ani polní cestě. Vizuálně vypadá radikálněji, než ve skutečnosti je. Bohatá výbava, živý jednoválcový motor a komfortní podvozek patří k jeho přednostem. A to vše za příznivou cenu.
Více z 1000PS Magazine
Nový Triumph Scrambler 400X 2024 v každodenním testu obrázky
Zdroj: 1000PS