Moto Morini X-Cape 700: nová Red Edition pro rok 2027

Moto Morini rozšiřuje řadu X-Cape 700 o verzi Red Edition. Provedení ohlášené na rok 2027 kombinuje lak Smoky Anthracite s červenými drátovými koly. Výbavou vychází z verze Gold Edition. Ob dostávají sériov vyhřívané sedlo, vyhřívané rukojeti a kontrolu trakce.

Technický základ tvoří kapalinou chlazený řadový dvojválec o objemu 693 cm³ s homologací Euro 5+. Moto Morini uvádí 70 k, resp. 51,5 kW při 8 500 ot/min a 68 Nm při 6 500 ot/min. Dva vačkové hřídele v hlav ovládají osm ventilů, vstřikování dodává Bosch. Rovnomrný a progresivní nástup výkonu má podle výrobce vyhovovat jak každodennímu ježdní, tak delším cestám.

Ocelový příhradový rám je kombinován s hliníkovou kyvnou vidlicí. Vpředu jezdí X-Cape 700 na 19palcovém kole, vzadu na 17palcovém. Tato kombinace má podle Moto Morini propojit jízdu po silnici a po nezpevnných cestách. Součástí výbavy je také antihoppingová spojka.

48mm obrácená vidlice Kayaba nabízí nastavení počátečního stlačení pružiny, trakční a tlakové fáze. Vzadu pracuje tlumič Kayaba s nastavitelným počátečním stlačením pružiny a trakční fází tlumení. U provedení s drátovými koly je počáteční stlačení pružiny nastavitelné na dálku. Zdvihy činí 175 mm vpředu a 165 mm vzadu.

Brzdovou soustavu dodává Brembo, vpředu se dvma 298mm kotouči a plovoucími dvoupístkovými třmeny. Vzadu se používá 255mm kotouč a dvoupístkový třmen. ABS Bosch je odpojitelné. Svtlá výška činí podle technického listu 200 mm.

Verze s litými koly nese barvu Black Ebony a silniční pneumatiky. U provedení s drátovými koly montuje Moto Morini pneumatiky Pirelli Scorpion Rally STR. K tomu přibývá hlavní stojan a dopředu smřující palubní kamera, jejíž záznamy lze spravovat přes smartphone.

Gold Edition doplňuje tuto výbavu o zlatá drátová kola, vyhřívané sedlo, vyhřívané rukojeti a kontrolu trakce. Jako barvy uvádí tisková zpráva Red Passion, Carrara White a Black Ebony. Nová Red Edition přebírá tuto rozšířenou výbavu, vzhledov však sází na Smoky Anthracite a červená drátová kola.

7palcový TFT displej nabízí navigaci prostřednictvím příslušné aplikace. Konektory USB a USB-C umožňují nabíjení elektronických zařízení. K další výbav patří LED svtlomety, monitorování tlaku v pneumatikách, chrániče rukou, nastavitelný štít, středn vysoko umístný výfuk a tepelné štíty na motoru.

Řídítka lze nastavit do tří poloh. Sériová výška sedla činí 845 mm, sedlo z příslušenství ji snižuje na 820 mm. K dispozici je navíc i vyšší sedlo. Ergonomie má podle výrobce umožnit uvolnný posed v bžném provozu i na cestách. Originální příslušenství dále zahrnuje třídílný hliníkový zavazadlový systém, ochranný rám motoru, kryt olejové vany a kryt chladiče. Nabídku rozšiřuje vtší štít a ploché sedlo Rally. Vyhřívané sedlo a vyhřívané rukojeti jsou pro provedení, která je nemají, k dispozici jako příslušenství. Nabízen je také výfukový systém SC-Project.

Následující hodnoty pocházejí z technického listu tiskové zprávy. Údaje o hmotnosti jsou výslovn uvedeny jako suchá hmotnost.

Pro aktuáln nabízená provedení uvádí Moto Morini akci platnou do 31. prosince 2026 se slevou až 700 eur. Tisková zpráva uvádí tyto ceny:

Akční ceny jsou ve zdroji označeny zkratkou F.C. Jednoznačné přiřazení k Nmecku nebo Rakousku ani vysvtlení tohoto označení cen chybí. ástky proto nelze chápat jako potvrzené konečné ceny pro Nmecko či Rakousko. Red Edition má přijít na trh v roce 2027, cena zatím uvedena není.