iXS Tourster-GTX 1.0: Motocyklová bunda a kalhoty v praktickém testu

V rámci crossover testu 1000PS jsem s bundou a kalhotami týden jezdil po Wiener Neustadtu a okolí. Teploty se pohybovaly od osvžujících 20 až po pekelných 35 stupňů. Bylo slunečno, zataženo a dokonce i trochu pršelo. Týden tak nabídl příležitost posoudit střih, ovládání, ochranu před počasím a především ventilaci bundy i kalhot. Na hodnocení životnosti po nkolika sezonách nebo ochrany před počasím při nkolikahodinovém lijáku takové nasazení samozřejm ješt nestačí. To rád při příležitosti v daleké budoucnosti doplním.

iXS u Tourster-GTX 1.0 používá třívrstvou laminovanou tkaninu Gore-Tex s takzvaným X-Stretch. K tomu se přidávají výztuhy ze SuperFabric a 3D síťovaná podšívka označovaná jako E.C.I. K mimořádn dlouhému seznamu výbavy bundy patří integrovaná nepromokavá kapuce do bouřky, obousmrný přední zip a nastavení v pase, na lemu a na rukávech. Ze čtyř předních kapes jsou podle výrobce dv nepromokavé. Kalhoty tuto koncepci doplňují mimo jiné o odnímatelné šle, rovnž dv nepromokavé kapsy, nastavitelné konce nohavic a protiskluzový materiál na sedu. Na vnitřních stranách nohavic je tepeln odolný materiál. Bundu a kalhoty lze vpředu spojit magneticky a vzadu krátkým zipem.

Nejvtší předností Tourster je pro m jednoznačn opravdu příjemný pocit při nošení. Bunda i kalhoty působí o nco lehčeji a hlavn pružnji než vtšina textilních kombinéz kategorie AAA, které jsem dosud nosil. Toto tvrzení je ovšem subjektivní dojem, nikoli skutečné mření hmotnosti. Na motocyklu je ale tato volnost pohybu jasn znatelná!

Při výšce 184 centimetrů a 75 kilogramech mi prodloužená velikost M padla výborn. Kombinace správného střihu a elastického materiálu tvoří podstatnou část mého pozitivního celkového dojmu. Tourster vypadá kvalitn a stejn tak na tle i působí. Řečeno trochu mén střízliv: Zahalený do Tourster se sám sob nesmírn líbím, a to je mimochodem skutečnost, která se nestává příliš často. Mé proporce připomínají štíhlého, mén chlupatého orangutana, takže je pro m docela tžké najít dobře padnoucí oblečení. Kombinéza iXS m však před zrcadlem opravdu naplňuje trochou hrdosti!

Jedno negativní omezení, pokud jde o použité materiály, se bohužel týká rukávů: Bez dlouhého spodního prádla vnitřní materiál trochu dřel v loketní jamce. Práv při vysokých teplotách, kdy chcete mít pod sebou co nejmén, je tento kontakt s pokožkou ponkud nepříjemný. Jinak velmi dobrému dojmu z materiálů a střihu to samozřejm nic neubírá, z hlediska komfortu však zůstává výtkou.

Bunda i kalhoty jsou podle normy EN certifikovány v nejvyšší bezpečnostní tříd AAA. Podle iXS má bunda chrániče úrovn 2 na ramenou, loktech a zádech; je připravena pro dlený chránič hrudi a lze s ní nosit i airbagové vesty. Kalhoty jsou vybaveny chrániči úrovn 2 na kolenou a bocích. Naštstí jsem bhem testovacího týdne musel z ochranných funkcí provřit jen tu proti vnjším podmínkám. Pádovým testům, ať už dobrovolným, či nedobrovolným, jsem se úspšn vyhnul.

Při letních teplotách mi bunda, stejn jako mimochodem všechny nepromokavé kombinézy, byla rozhodn příliš teplá, zejména ve dnech s teplotami nad hranicí 30 stupňů. Ani Tourster tedy nedokáže vyřešit včný konflikt mezi uzavřenou ochranou před počasím a příjemným pocitem při nošení ve skutečn horkých dnech. Jakmile se ale motocykl rozjel, otevřené vtrací otvory fungovaly velmi dobře. Už při pomalé jízd byl cítit výrazný průvan, který skutečn patřičn chladil. Za tento příjemný efekt mimochodem může výše zmínná technologie E.C.I. 3D síťovina funguje při otevřených vtracích otvorech jako ventilační systém s nkolika kanály (o tloušťce 3 mm) a umožňuje vzduchu voln proudit, a dostat se tak i do oblastí tla, které se nenacházejí přímo za vtracím otvorem. Ventilační systém tedy v testu rozhodn nebyl jen pouhým detailem výbavy na papíře.

Mén přesvdčivé bylo uložení otevřených krytek v oblasti hrudi. Srolované klopy se opakovan uvolňovaly z určené kapsy a pak vlály před hrudí v náporu vzduchu. Zabránit tomu jsem dokázal jen tehdy, když jsem klopy se zipem s maximální pečlivostí zasunul do výřezů. To je úkol, který se bhem jízdy, resp. v silnjších rukavicích, řeší jen velmi obtížn. Samotný chladicí účinek tedy přesvdčuje, jen manipulace s klopami v mém nasazení nechala nco na přání.

Potšitelné však je, že výrobce na mou zptnou vazbu k ventilaci okamžit reagoval a tento drobný nedostatek i ze své strany přiznal. Nová dodávka na jaro 2027 byla podle iXS odpovídajícím způsobem upravena a tento drobný problém už mít nebude.

U ostatních zapínání vyznlo hodnocení bezvýhradn pozitivn. Zipy se ovládaly dobře a bhem testovacího týdne nedaly důvod ke kritice. Obzvlášť povedené mi přišly vnjší kapsy s magnetickým zapínáním. Zavírají se pevn, snadno se s nimi manipuluje a vizuáln jsou nenápadné. To je malý detail, který v každodenním používání hodn přispívá k dobrému dojmu: Používáte ho pravideln, aniž byste se jím museli pokaždé zabývat.

Bhem deštivých úseků nepropustila vodu ani bunda, ani kalhoty. Za podmínek tohoto testovacího týdne tak ochrana proti vlhku fungovala podle očekávání. Pro lepší zařazení mého hodnocení je ale třeba dodat, že bhem toho půldne dešt nepršelo ani vytrvale, ani nijak zvlášť siln. Za úspšn zvládnutý test vytrvalým deštm se to tedy považovat nedá. Pro skutečn odjeté deštivé úseky byl výsledek přesto jednoznačný: Pod oblečením iXS jsem zůstal úpln v suchu.