iXS Tourster-GTX 1.0: Motocyklová bunda a kalhoty v praktickém testu

V rámci crossover testu 1000PS jsem s bundou a kalhotami týden jezdil po Wiener Neustadtu a okolí. Teploty se pohybovaly od osvěžujících 20 až po pekelných 35 stupňů. Bylo slunečno, zataženo a dokonce i trochu pršelo. Týden tak nabídl příležitost posoudit střih, ovládání, ochranu před počasím a především ventilaci bundy i kalhot. Na hodnocení životnosti po několika sezonách nebo ochrany před počasím při několikahodinovém lijáku takové nasazení samozřejmě ještě nestačí. To rád při příležitosti v daleké budoucnosti doplním.

iXS u Tourster-GTX 1.0 používá třívrstvou laminovanou tkaninu Gore-Tex s takzvaným X-Stretch. K tomu se přidávají výztuhy ze SuperFabric a 3D síťovaná podšívka označovaná jako E.C.I. K mimořádně dlouhému seznamu výbavy bundy patří integrovaná nepromokavá kapuce do bouřky, obousměrný přední zip a nastavení v pase, na lemu a na rukávech. Ze čtyř předních kapes jsou podle výrobce dvě nepromokavé. Kalhoty tuto koncepci doplňují mimo jiné o odnímatelné šle, rovněž dvě nepromokavé kapsy, nastavitelné konce nohavic a protiskluzový materiál na sedu. Na vnitřních stranách nohavic je tepelně odolný materiál. Bundu a kalhoty lze vpředu spojit magneticky a vzadu krátkým zipem.

Největší předností Tourster je pro mě jednoznačně opravdu příjemný pocit při nošení. Bunda i kalhoty působí o něco lehčeji a hlavně pružněji než většina textilních kombinéz kategorie AAA, které jsem dosud nosil. Toto tvrzení je ovšem subjektivní dojem, nikoli skutečné měření hmotnosti. Na motocyklu je ale tato volnost pohybu jasně znatelná!

Při výšce 184 centimetrů a 75 kilogramech mi prodloužená velikost M padla výborně. Kombinace správného střihu a elastického materiálu tvoří podstatnou část mého pozitivního celkového dojmu. Tourster vypadá kvalitně a stejně tak na těle i působí. Řečeno trochu méně střízlivě: Zahalený do Tourster se sám sobě nesmírně líbím, a to je mimochodem skutečnost, která se nestává příliš často. Mé proporce připomínají štíhlého, méně chlupatého orangutana, takže je pro mě docela těžké najít dobře padnoucí oblečení. Kombinéza iXS mě však před zrcadlem opravdu naplňuje trochou hrdosti!

Jedno negativní omezení, pokud jde o použité materiály, se bohužel týká rukávů: Bez dlouhého spodního prádla vnitřní materiál trochu dřel v loketní jamce. Právě při vysokých teplotách, kdy chcete mít pod sebou co nejméně, je tento kontakt s pokožkou poněkud nepříjemný. Jinak velmi dobrému dojmu z materiálů a střihu to samozřejmě nic neubírá, z hlediska komfortu však zůstává výtkou.

Bunda i kalhoty jsou podle normy EN certifikovány v nejvyšší bezpečnostní třídě AAA. Podle iXS má bunda chrániče úrovně 2 na ramenou, loktech a zádech; je připravena pro dělený chránič hrudi a lze s ní nosit i airbagové vesty. Kalhoty jsou vybaveny chrániči úrovně 2 na kolenou a bocích. Naštěstí jsem během testovacího týdne musel z ochranných funkcí prověřit jen tu proti vnějším podmínkám. Pádovým testům, ať už dobrovolným, či nedobrovolným, jsem se úspěšně vyhnul.

Při letních teplotách mi bunda, stejně jako mimochodem všechny nepromokavé kombinézy, byla rozhodně příliš teplá, zejména ve dnech s teplotami nad hranicí 30 stupňů. Ani Tourster tedy nedokáže vyřešit věčný konflikt mezi uzavřenou ochranou před počasím a příjemným pocitem při nošení ve skutečně horkých dnech. Jakmile se ale motocykl rozjel, otevřené větrací otvory fungovaly velmi dobře. Už při pomalé jízdě byl cítit výrazný průvan, který skutečně patřičně chladil. Za tento příjemný efekt mimochodem může výše zmíněná technologie E.C.I. 3D síťovina funguje při otevřených větracích otvorech jako ventilační systém s několika kanály (o tloušťce 3 mm) a umožňuje vzduchu volně proudit, a dostat se tak i do oblastí těla, které se nenacházejí přímo za větracím otvorem. Ventilační systém tedy v testu rozhodně nebyl jen pouhým detailem výbavy na papíře.

Méně přesvědčivé bylo uložení otevřených krytek v oblasti hrudi. Srolované klopy se opakovaně uvolňovaly z určené kapsy a pak vlály před hrudí v náporu vzduchu. Zabránit tomu jsem dokázal jen tehdy, když jsem klopy se zipem s maximální pečlivostí zasunul do výřezů. To je úkol, který se během jízdy, resp. v silnějších rukavicích, řeší jen velmi obtížně. Samotný chladicí účinek tedy přesvědčuje, jen manipulace s klopami v mém nasazení nechala něco na přání.

Potěšitelné však je, že výrobce na mou zpětnou vazbu k ventilaci okamžitě reagoval a tento drobný nedostatek i ze své strany přiznal. Nová dodávka na jaro 2027 byla podle iXS odpovídajícím způsobem upravena a tento drobný problém už mít nebude.

U ostatních zapínání vyznělo hodnocení bezvýhradně pozitivně. Zipy se ovládaly dobře a během testovacího týdne nedaly důvod ke kritice. Obzvlášť povedené mi přišly vnější kapsy s magnetickým zapínáním. Zavírají se pevně, snadno se s nimi manipuluje a vizuálně jsou nenápadné. To je malý detail, který v každodenním používání hodně přispívá k dobrému dojmu: Používáte ho pravidelně, aniž byste se jím museli pokaždé zabývat.

Během deštivých úseků nepropustila vodu ani bunda, ani kalhoty. Za podmínek tohoto testovacího týdne tak ochrana proti vlhku fungovala podle očekávání. Pro lepší zařazení mého hodnocení je ale třeba dodat, že během toho půldne deště nepršelo ani vytrvale, ani nijak zvlášť silně. Za úspěšně zvládnutý test vytrvalým deštěm se to tedy považovat nedá. Pro skutečně odjeté deštivé úseky byl výsledek přesto jednoznačný: Pod oblečením iXS jsem zůstal úplně v suchu.