CFMOTO SR-RR V4 Prototyp: Supersportovní vize s V4 výkonem

S novým prototypem CFMOTO SR-RR V4 se CFMOTO odvážn posouvá do absolutní špičky motocyklové výroby. Tento konceptní motocykl vychází z vize "Master of Speed" a má udávat smr pro budoucí vysoce výkonné modely značky. Pod aerodynamicky tvarovanou karoserií pracuje 997-kubíkový V4 motor, který podle výrobce dosahuje výkonu přes 210 koní. SR-RR V4 by se tak výkonov zařadil do ligy evropských špičkových supersportů, jako jsou Ducati Panigale V4 nebo Aprilia RSV4.

Jednou z nejvýraznjších zvláštností SR-RR je její aktivní aerodynamický systém. Podle CFMOTO se křídla na aerodynamickém krytu v reálném čase přizpůsobují rychlosti a jízdním podmínkám. Tím se má optimáln regulovat odpor vzduchu a vztlak, aby byla zajištna stabilita při maximální rychlosti přes 300 km/h.

Pomr hmotnosti k výkonu by ml být mén než 1 kg na PS hodnota, která teoreticky řadí SR-RR V4 mezi nejmodernjší závodní stroje.

Aktivní elektronická architektura je navržena pro maximální preciznost. CFMOTO mluví o pln propojené řídicí logice, která dynamicky slauje podvozek, motor a aerodynamiku. Elektronický podvozek reaguje na každý vstup v reálném čase a má umožnit zvlášt přesné jízdní vlastnosti. Vrcholem je celotitanový výfuk Akrapovič, který nejen snižuje hmotnost, ale také zajišťuje charakteristický zvuk.

Opticky se CFMOTO SR-RR V4 Prototyp prezentuje jako nekompromisní supersport: plochá silueta, agresivní přední část a odhalená kyvka. SR-RR tak symbolizuje nový požadavek CFMOTO konkurovat na mezinárodní úrovni zavedeným značkám. Motocykl je aktuáln pouze konceptem, ale má sloužit jako technologický základ pro budoucí sériové projekty.

S prototypem SR-RR V4 ukazuje CFMOTO, jak vážn bere své ambice v segmentu supersportů. Prototyp kombinuje výkon přes 210 koňských sil, aktivní aerodynamiku a nejmodernjší elektroniku s jasným zamřením na jízdní dynamiku. Zda a kdy bude následovat sériová verze, zůstává otevřené koncept však ukazuje, že CFMOTO už dávno nemyslí jen na střední třídu.