Akrapovič: Ducati Monster ve DesertX için yeni titanyum egzozlar

Akrapovič, Ducati ürün yelpazesini bir anda iki modelle genişletiyor. Egzoz üreticisi, Ducati Monster V2 ve DesertX için Slip-On Line (Titanium) serisinden tamamen yeni iki sistem tanıtıyor. Tasarım, Ducati'nin V2 motosikletleri için halihazırda yerleşmiş olan Akrapovič egzozlarının form diline dayanıyor. Üreticiye göre buna yarışlarda kendini kanıtlamış malzemeler, daha az ağırlık ve iki silindirli motorların karakterini öne çıkarması amaçlanan derin, canlı bir ses ekleniyor.

Akrapovič, Ducati Monster V2'de egzozu diyete sokuyor: Üreticiye göre yeni titanyum sistem, standart egzozdan yüzde 9,1 daha hafif. Akrapovič kendi dinamometresinde, standart egzozlu bir Monster V2'ye kıyasla ayrıca 9.000 d/dk'da 1,9 kW (2,6 PS) güç artışı ölçüyor. Torkta ise üretici 8.500 d/dk'da 1,9 Nm artış belirtiyor. Dolayısıyla bu veriler, belirtilen devir noktalarındaki artışları ifade ediyor.

Ducati DesertX'te yüzdesel ağırlık tasarrufu daha büyük: Akrapovič burada standart egzoza göre yüzde 13,1 belirtiyor. Kendi dinamometresinde aynı koşullar altında üretici, her ikisi de 8.500 d/dk'da olmak üzere 1,1 kW (1,5 PS) ve 1,0 Nm artış ölçüyor. DesertX'te de güç ve tork verileri standart egzoz sistemiyle yapılan karşılaştırmaya dayanıyor.

Her iki susturucu da yüksek kaliteli, hafif titanyumdan kumlanmış bir dış gövdeye ve paslanmaz çelikten bir iç yapıya sahip. Entegre bir kabartma görsel bir vurgu oluşturuyor ve aynı zamanda susturucunun sağlamlığını ve dayanıklılığını desteklemesi amaçlanıyor. Karbon uç kapağı el işçiliğiyle üretiliyor. Detayları titanyum gövdedeki kabartmayı yansıtıyor; böylece bileşenler tasarım açısından birbiriyle uyum sağlıyor.

Karbon ısı kalkanı da el yapımı. Sürücünün ekipmanını ısıdan koruması amaçlanıyor ve iki sistemin malzeme karışımını tamamlıyor. Akrapovič böylece göz önündeki titanyum ve karbon bileşenleri somut bir koruma işleviyle birleştiriyor.

Akrapovič'e göre her iki slip-on sistemi de Euro 5+ gerekliliklerini karşılıyor ve EC/ECE tip onayına sahip. Üretici montajı zahmetsiz bir tak-çalıştır işlemi olarak tanımlıyor. Bunun için yeni bir haritalama gerekmiyor. Üretici verilerine göre bu sizin için şu anlama geliyor: Yeni sisteme geçiş, motor kurulumunda herhangi bir ayarlama gerektirmiyor.

Yeni slip-on'lar hangi motosikletler için tasarlandı? Akrapovič, Slip-On Line (Titanium) serisinin iki yeni sistemini Ducati Monster V2 ve Ducati DesertX için tanıtıyor.

Sistemler ne kadar ağırlık tasarrufu sağlıyor? Akrapovič'e göre Monster V2 egzozu standart parçadan yüzde 9,1 daha hafif. DesertX'te tasarruf, standart egzoza göre yüzde 13,1.

Motor kurulumunun değiştirilmesi gerekiyor mu? Hayır. Üreticiye göre montaj, yeniden haritalama olmadan tak-çalıştır şeklinde yapılıyor. Her iki sistem de Euro 5+ normunu karşılıyor ve EC/ECE tip onayına sahip.