Moto Morini Camel: 250 mm süspansiyon mesafeli yeni macera motosikleti

Merak etmeyin, burada konu Camel sigaraları değil. Bu deve paketten değil iki tekerlek üzerinde geliyor ve çakmak değil, mıcır istiyor. Moto Morini, Camel adını geri getirerek Paris-Dakar rotasına kadar ulaşmayı başaran 1980'lerin iki silindirli enduro modelini hatırlatıyor. Yeni macera motosikleti, markanın 2021'den beri 19 inç ön tekerlekle orta sınıf adventure segmentinde temsil edildiği X-Cape'i tamamlıyor. Camel ise 21 inç ön tekerleğiyle araziye daha çok odaklanan rolü üstleniyor.

Merkezde 670 cm³'lük sıvı soğutmalı sıralı iki silindirli bir motor yer alıyor. Moto Morini, 10.000 d/dk'da 82 PS yani 60 kW ve 7.000 d/dk'da 70 Nm değerlerini açıklıyor. Üstten çift eksantrik mili, supapları parmaklı külbütörler aracılığıyla çalıştırıyor; iki yan radyatör ise ısının uzaklaştırılmasını üstleniyor. Teknik veri sayfasında çap x strok 81 x 65 mm olarak yer alıyor, sıkıştırma oranı 13,5:1. Motor Euro 5+ normunu karşılıyor; üretici azami hızı 195 km/s olarak belirtiyor.

Moto Morini'ye göre kurulum; karakter, performans ve günlük kullanılabilirliği bir araya getirecek ve motoru farklı sürüş koşullarında rahatça kullanılabilir kılacak. A2 ehliyetiyle sürenler de unutulmamış: Kısıtlanmış bir versiyon duyuruldu. Böylece yeni Camel'e erişim yalnızca sınırsız motosiklet ehliyeti sahiplerine ayrılmış değil.

Süspansiyonda yönelim daha da netleşiyor. Önde 48 mm'lik ters (upside-down) çatal, arkada ise Pro-Link tipi progresif bağlantılı merkezi amortisör görev yapıyor. Her ikisi de 250 mm süspansiyon mesafesi sunuyor ve ön yük, geri tepme ve sıkıştırma sönümlemesi ayarlanabiliyor. Buna 280 mm yerden yükseklik ekleniyor. Ana şasi ve arka alt şasi, krom-molibden çelikten kafes yapıda üretiliyor; ana şasi alt borulara ihtiyaç duymuyor. Tek parça alüminyum salıncak ise yerçekimi döküm yöntemiyle üretiliyor.

Telli jantlar önde 90/90-21, arkada 150/70-18 ölçülerinde iç lastiksiz (tubeless) lastikler taşıyor. Frenlemede Brembo bileşenleri kullanılıyor: Önde yüzer kaliperli iki adet 300 mm disk, arkada ise karşılıklı pistonlu kaliperle 255 mm'lik bir disk bulunuyor. Moto Morini büyük tekerlekleri ve uzun süspansiyon mesafelerini 20 litrelik bir depoyla birleştiriyor. Açıklanan hedef, asfaltsız yollardan da geçen uzun yolculuklar.

Peki geri dönen devenin üzerinde ne kadar yüksekte oturuluyor? Moto Morini koltuk yüksekliğini 850 mm olarak veriyor. Dingil mesafesi 1.502 mm; dış ölçüler 2.330 mm uzunluk, 940 mm genişlik ve 1.485 mm yükseklik. Ağırlık için üretici 200 kg kuru ağırlık belirtiyor. Bu rakam açıkça kuru ağırlığı tanımlıyor. Süspansiyon verileriyle birlikte yeni macera motosikletinin teknik iskeleti böylece ortaya çıkıyor; ağırlık bilgisi ıslak ağırlık değeriyle karıştırılmadan.

Ride-by-Wire, seçilebilir sürme modlarının ve çok kademeli bir çekiş kontrolünün temelini oluşturuyor. ABS müdahale eşiği de ayarlanabiliyor; arazi modunda sistem devre dışı bırakılabiliyor. Uzun bağlantı etapları için hız sabitleyici öngörülmüş. Bluetooth bağlantısı da donanıma dahil; ayrıca Moto Morini uygulamasına entegre navigasyon kullanılabiliyor. Camel böylece arazi iddiasını, yolculuk ve yol boyunca yön bulmaya yönelik işlevlerle birleştiriyor.

Görsel açıdan Moto Morini, siyah kaporta ve teknik bileşenlerle kontrast oluşturan kum rengi yüzeylere güveniyor. Şekillendirilmiş depo yanakları, gergin hatlar ve yanlarda ile ön çamurlukta yer alan grafikler görünümü belirliyor. Önde geometrik tasarımlı LED far ve yüksek ön cam ön plana çıkıyor. İki kademeli sele, görünür alt şasiye ve sade bir bagaj taşıyıcısına sahip bir arka bölüme uzanıyor. İsim geçmişe bakıyor, tasarım ise onu güncel bir adventure formuna dönüştürüyor. Moto Morini satışa sunulma tarihi olarak 2027 sonunu belirtiyor.

Moto Morini Camel ne kadar güç üretiyor? Üreticiye göre 670 cm³'lük sıralı iki silindirli motor 10.000 d/dk'da 82 PS yani 60 kW güç ve 7.000 d/dk'da 70 Nm tork üretiyor. Kısıtlanmış bir A2 versiyonu da öngörülüyor.

Camel hangi tekerlekleri ve süspansiyon mesafelerini sunuyor? Telli jantlar önde 21, arkada 18 inç ölçüsünde ve iç lastiksiz lastikler taşıyor. Tamamen ayarlanabilir her iki süspansiyon elemanı da 250 mm süspansiyon mesafesi sunuyor, yerden yükseklik 280 mm.

Yeni Camel ne kadar ağır ve ne zaman geliyor? Moto Morini 200 kg kuru ağırlık, 850 mm koltuk yüksekliği ve 20 litre depo hacmi belirtiyor. Yeni Camel'in 2027 sonunda satışa sunulması planlanıyor.