Moto Morini X-Cape 1200: Anniversary 2027'de geliyor

X-Cape 1200, Moto Morini'nin macera motosikleti gamının zirvesinde yer alıyor. Üretici, 2027 için markanın 90. kuruluş yıl dönümüne özel bir versiyon olan Anniversary'yi duyurdu. Bu versiyon, standart seriye kendine özgü bir tasarım ve seyahat için ek donanım katıyor.

Yıl dönümü versiyonu, markanın 1937'den 2027'ye uzanan tarihini anıyor. X-Cape 1200'de ilk kez beyaz-kırmızı çift renkli boya kullanılıyor. Yanlardaki yıl dönümü grafikleri ve altın renkli telli jantlar Anniversary'yi belirgin kılıyor.

Duyurulan donanım kapsamında üç parçalı bagaj seti, büyütülmüş ön cam, koruma çubukları ve modele özel alüminyum karter koruması yer alıyor. Pazara sunumun 2027 yılı içinde gerçekleşmesi planlanıyor. Moto Morini, kesin tarihi ve fiyatı daha sonra açıklayacak.

Merkezde, 87 derece silindir açısına ve 1.187 cm³ hacme sahip sıvı soğutmalı dört zamanlı Corsa Corta EVO V2 motor yer alıyor. Çap ve strok sırasıyla 107 ve 66 mm, sıkıştırma oranı ise 12,3:1. Enjeksiyon sistemi Magneti Marelli'den geliyor, motor Euro 5+ normunu karşılıyor.

Moto Morini, 8.750 d/dk'da 129 PS ve 7.000 d/dk'da 106 Nm değerlerini açıklıyor. kW değeri konusunda basın bülteni çelişkili: Metinde 95 kW, teknik veri sayfasında ise 92 kW yazıyor; her ikisinde de 129 PS ile birlikte. Bu nedenle net bir kW değeri aktarılamıyor. Üretici, düşük devirlerde güçlü bir tork aktarımı ve progresif bir güç eğrisi tarif ediyor. Üç sürme modu, motor tepkisini farklı durumlara uyarlamak için tasarlanmış. Çift yönlü quickshifter ve anti-hopping debriyaj aktarma organlarını tamamlıyor.

Şasi yapısı alüminyum ve çeliği bir araya getiriyor, salıncak ise alüminyumdan. Kayaba, tamamen ayarlanabilir 48 mm upside-down çatal ile progresif bağlantı üzerinden çalışan, ön yükü uzaktan ayarlanabilir merkezi amortisörü sağlıyor. Önde ve arkada 180'er mm süspansiyon yolu mevcut.

Teğet telli jantlar önde 19, arkada 17 inç. Lastik olarak 120/70-R19 ve 170/60-R17 ölçülerinde Pirelli Scorpion Trail 3 takılı. Moto Morini, motosikleti hem asfalt hem de farklı türde asfaltsız yollar için öngörüyor. Bu kurgunun pratikte nasıl sonuç verdiği bir model tanıtımından anlaşılamıyor. Önde Brembo monoblok kaliperli iki adet 320 mm disk frenliyor. Arkada sabit kaliperli 280 mm disk görev yapıyor. Bosch viraj ABS'si, arazi modunda arka tekerlekte devre dışı bırakılabiliyor. Çekiş kontrolü üç kademe sunuyor ve o da kapatılabiliyor. Lastik basıncı izleme sistemi de donanıma dahil.

7 inçlik TFT ekran entegre navigasyon sistemine sahip. Moto Morini standart donanım olarak ayrıca koltuk ısıtma, ısıtmalı elcikler, el koruyucular, hız sabitleyici, ayarlanabilir ön cam ve orta sehpa sayıyor. USB ve USB-C bağlantıları ile öne bakan bir kamera donanımı tamamlıyor.

Viraj farı, virajların iç tarafını aydınlatmak için tasarlanmış. Radar tabanlı Blind Spot Monitoring motosikletin arkasındaki alanı izliyor ve sollama ya da şerit değiştirme sırasında görüşün kısıtlı olduğu bölgedeki diğer araçlara karşı uyarması amaçlanıyor. Koltuk yüksekliği 840 mm. Moto Morini'ye göre yolcu selesi, basamaklar ve tutunma kollarının tasarımında da uzun yol konforu gözetilmiş. Arka alüminyum tutunma kolu bagaj taşıyıcıyla birleşik. Üreticiye göre X-Cape 1200, İtalya'da kendi tasarım merkezi ve Ar-Ge departmanı tarafından tasarlanıp geliştirildi. Tasarımın parçası olarak biçimlendirilmiş bir yakıt deposu ve sportif çizgilere sahip kaporta yüzeyleri öne çıkıyor.

Aşağıdaki tablodaki değerler basın bülteninden alınmıştır. 263 kg bir kuru ağırlıktır, ıslak ağırlık değeri değildir.

Standart X-Cape 1200, Artic White, Energy Red ve Viper Black renklerinde sunuluyor. Basın bülteni FC ibaresiyle 12.990 Euro fiyat belirtiyor. Bülten bu fiyat ibaresini açıklamıyor ve tutarı açıkça Alman ya da Avusturya pazarına atfetmiyor. Bu nedenle bu pazarlar için onaylanmış bir nihai fiyat çıkarılamıyor.

2027 model yılı X-Cape 1200 Anniversary için henüz fiyat açıklanmadı. Daha kesin satış tarihi de ileride duyurulacak.