John Doe Sürüş Kıyafetleri Pratikte

Odak noktasında JD/One Kask bulunuyor: sessiz, stabil ve olağandışı derecede geniş bir görüş alanına sahip, buna ek olarak bir kaskı birden fazla kullanım amacına uygun hale getiren Multi-Lock Sistemi. Jean, hoodie ve mesh gömleğin ayak uydurup uydurmadığını aşağıdaki günlük kullanım testi gösteriyor.

John Doe, motosiklet giyimini kökten farklı düşünen markalardan biri. Klasik motosiklet giyimi genellikle tamamen fonksiyonel görünürken, John Doe 2001'den bu yana farklı bir yaklaşım izliyor: maksimum koruma etkisi ile kentsel streetwear görünümünün birleşimi. Bu bir pazarlama klişesi gibi duyulduğu için, ürünlerin gerçek motosiklet gündelik hayatında gerçekten işe yarayıp yaramadığını öğrenmek istedik.

Daha son EICMA'da yeni JD/One Kask ve güncel AAA sertifikalı giyim parçaları hakkında ilk izlenimimizi edinme fırsatı bulmuştuk. Ancak motosiklet giyimi gerçekten ilginç hale gelen yer bir fuar değil, uzun eyer günleri, yağmurlu bölümler, otoyol bağlantı etapları ve yaz sıcağındaki sıcaklıklardır.

European Spring Rally kapsamında bunun için mükemmel koşullara sahiptik. En farklı arazilerde yaklaşık 2.000 kilometre, 5 ile 30 derece arasında sıcaklıklar, İtalyan şehir trafiği, çisenti, sağanak yağmur ve tozlu sahil yolları. Tam da orada John Doe kıyafetimiz neler yapabildiğini gösterme fırsatı buldu.

JD/One Kask oldukça özgün bir konsept izliyor: maksimum kişiselleştirme, klasik 70'ler tasarımı ve modern güvenlik donanımının birleşimi.

Daha kutudan çıkarırken son derece kaliteli işçilik dikkat çekiyor. Kask kompakt, temiz üretilmiş görünüyor ve mükemmel bir dokunuş hissine sahip. Özellikle "Frozen Titanium" kaplamanın boya kalitesi çok kaliteli bir izlenim bırakıyor.

Ancak her kaskta belirleyici nokta yine de oturma biçimi. Ve tam olarak burada JD/One olumlu bir şekilde şaşırttı. Oturma nispeten sıkı, özellikle alın ve yanak bölgesinde; ancak yine de rahatsız edici bir baskı hissi oluşmuyor. Oturma biçimi birçok Avrupalı kafa yapısına uygun düşecektir. Nispeten uzun oval kafa yapıma sahip olmama rağmen kask şaşırtıcı derecede iyi çalıştı.

Özellikle etkileyici olan: klasik retro tasarıma rağmen JD/One şaşırtıcı derecede modern sürülüyor.

Retro kasklar genellikle aynı sorunlarla mücadele eder: gürültü, rüzgar girdapları, kısıtlı görüş alanları. Tam olarak burada JD/One birçok rakibinden açıkça sıyrılıyor.

Tam vizör takılıyken kaska neredeyse hiç rahatsız edici hava girdabı girmiyor. Hızlı otoyol etapları bile keyifli derecede sessiz kalıyor - özellikle uzun bağlantı etaplarında bu gerçek bir konfor kazancı.

Buna ek olarak son derece geniş bir görüş alanı var. Omuz kontrolleri son derece rahat gerçekleşiyor, başınızı bir şeytan çıkarma töreninde gibi tamamen bükmenize gerek kalmıyor. Özellikle yoğun trafikte veya hızlı sollama manevralarında bu günlük kullanımda fark edilir bir farklılık yaratıyor.

Hafif tonlu vizör de iyi bir uzlaşma olduğunu kanıtladı - normal gün ışığında keyifli, kötü ışık koşullarında da fazla karanlık görünmüyor. Ancak alçak güneşte tonlama biraz sınırlarına dayanıyor. Burada siyah veya aynalı vizörler daha iyi perdeleme sağlar. Buna karşılık gece de güvenli bir görüş sağlanıyor.

Ayrıca anti-buğu etkisi de olumlu bir izlenim bıraktı. Yağmurlu sürüşlerde bile vizör şaşırtıcı derecede az buğulandı.

Ancak JD/One'ın asıl özelliği Multi-Lock Sistemi. Bununla kask kullanım amacına göre dönüştürülebiliyor. Vizörler, güneş siperleri veya kapak parçaları kolayca takılabiliyor.

Özellikle pratik olan: Tam vizör tamamen çıkarılabiliyor, ardından yuvalar uygun kapaklarla kapatılıyor. Böylece JD/One görsel olarak neredeyse klasik bir motokros veya retro-enduro kaskına dönüşüyor. İsteğe bağlı JD/One Gözlük ile kombinasyonda ise tamamen farklı bir karakter ortaya çıkıyor. Gözlük yüze temiz bir şekilde oturuyor, son derece geniş bir görüş alanına sahip ve gözlerde rahatsız edici rüzgar akımlarını engelliyor.

Özellikle düşük hızlarda veya dur-kalk trafiğinde bu ilginç hale geliyor. Çünkü JD/One'ın havalandırması temelde iyi çalışsa ve temiz işçiliğe sahip olsa da, yazlık şehir trafiğinde bir noktada fiziksel sınırlarına dayanıyor. Açık versiyona dönüşüm burada çözüm sağlıyor.

Taylor Mono Black Used, maksimum koruma etkisini mümkün olduğunca az kumaş katmanıyla birleştirmek isteyen sürücülere hitap ediyor. İsminden de anlaşılacağı gibi, jean sadece tek bir kumaş katmanından oluşuyor. Bunu mümkün kılan, denimin doğrudan XTM Fiber ile birleştirildiği özel bir dokuma yöntemi. Özellikle sıcak günlerde bu belirgin avantajlar sağlıyor, çünkü pantolon klasik çok katmanlı motosiklet jeanlerine göre çok daha havadar ve rahat kalıyor.

Taylor Mono, EN17092-2:2020 uyarınca AAA koruma sınıfını karşılıyor ve böylece motosiklet giyimi için en yüksek koruma kategorisine giriyor. Norma göre bu sınıftaki giyim, en az 120 km/s hızlardaki aşınma yüküne dayanmalıdır.

Günlük kullanımda Taylor Mono normal denim jeanlere göre önemli ölçüde daha sağlam hissettiriyor. Malzeme belirgin şekilde daha kalın ve başlangıçta biraz daha sert. Ama eyerde birkaç saat geçirdikten sonra pantolon daha keyifli hale geliyor ve iyi uyum sağlıyor. Kalıp memnuniyet verici derecede nötr. Günlük hayatta örneğin Levi's giyenler beden konusunda hızlıca alışacaktır.

Özellikle başarılı olan: entegre koruyucular son derece göze batmıyor. Ne diz ne de kalça koruyucuları uzun sürüş günlerinde bile rahatsızlık vermedi. Arka cepler de rahatsız edici bir baskı yapmadan sorunsuzca kullanılabiliyor.

Doğal olarak Taylor Mono su geçirmez bir tekstil pantolonun yerini tutmuyor. Yağmurda kumaş nispeten hızlı suya doyuyor ve altında beklenildiği gibi hızla soğuk oluyor.

Ancak sonrasındaki davranış ilginç oldu. Yağmur durur durmaz pantolon rüzgarda şaşırtıcı derecede hızlı kurudu. Otelde biraz toz silkeleme yeterli oldu ve Taylor Mono akşam yemeği için hazırdı. Klasik deri giyimle bu neredeyse mümkün olmazdı.

Cruiser tarzı oturma pozisyonlarında bileklerinde ve baldırlarında hafifçe yukarı çektiği için daha uzun paça uzunluğuna gitmeyi tercih ederdik.

Hoodie V3 Softshell Rip Stop rallide neredeyse istemsizce tüm Performans Testi'nin gizli yıldızı haline geldi. Görsel olarak başlangıçta nispeten sıradan görünüyor, ancak işlevsel olarak değişken koşullar için gerçek bir İsviçre çakısı olduğunu kanıtladı.

5 ile 20 derece arasında Hoodie'nin altındaki iklim mükemmel bir şekilde çalıştı. Ancak asıl etkileyici olan yağmurdaki performansıydı. Kısa bir sağanak sırasında su litrelerce ön ve arka üzerinden aktı. Kollar dışarıdan tamamen ıslanmış ve yol kirine bulanmıştı - buna rağmen altında şaşırtıcı derecede kuru kaldı.

Softshell-Ripstop malzeme, Waterstop fonksiyonu ve YKK AquaGuard fermuarların kombinasyonu pratikte gerçekten şaşırtıcı derecede iyi çalışıyor.

Özellikle başarılı olan birçok küçük detay var. Uzatılmış sırt, sürüş pozisyonunda konforu belirgin şekilde artırıyor. Kapüşon kaskla birlikte boyunda yüksek bir kapanış oluşturuyor, böylece kaskın altına neredeyse hiç rüzgar girmiyor. Ayrı bir boyunluk soğuk sıcaklıklarda bile neredeyse gereksizdi.

Ayrıca kapüşon sırttaki bir çıt çıt düğmeyle sabitlenebiliyor. Böylece otoyol hızında bile rahatsız edici şekilde çırpınmıyor.

Cepler mantıklı yerleştirilmiş ve modern akıllı telefonlar için yeterince büyük. Yağmurlu sürüşlerden sonra hoodie son derece hızlı kurudu. Burada da kuru kirin kısa silkelenmesi genellikle yeterli oldu ve parça yeniden düzgün görünüyordu.

Açık ki: Görsel olarak hoodie bazı diğer motosiklet ceketlerine göre daha az sportif veya ince görünüyor. Buna karşılık son derece geniş bir kullanım alanını kapsıyor.

Aero Mesh Motoshirt, yüksek sıcaklıklarda bile koruyucu giyimden vazgeçmek istemeyen sürücülere açıkça hitap ediyor.

Büyük avantaj hemen ortada - havalandırma muazzam. Delikli Aero-Mesh yapısı büyük sıcaklıkta bile son derece yüksek hava akışı sağlıyor. Özellikle şehir trafiğinde veya yazlık taşra yollarında gömlek keyifli havadar kalıyor, buna ek olarak çok havalı, kentsel bir görünüm eşlik ediyor.

Ancak konsept kaçınılmaz olarak uzlaşmalar beraberinde getiriyor. Hava koşullarına karşı koruma pratikte neredeyse hiç rol oynamıyor, soğuk rüzgar veya yağmur buna göre kolayca içeri giriyor. Koruma sınıfı da AAA ürünlerinin altında AA seviyesinde.

Buna karşılık gömlek günlük kullanılabilirlikle ikna ediyor. Birçok cep, düğmelerin altında sürekli bir fermuar ve değişken kol ucu ayarları yüksek işlevsellik sağlıyor.

Sıcak yaz günleri, şehir sürüşleri veya rahat akşam gezileri için Aero Mesh Motoshirt doğru seçim.

Neo XTM, görsel olarak neredeyse motosiklet ayakkabısı olarak tanınamayan o kategoriye ait. Sneaker görünümü mükemmel şekilde çalışıyor. Aynı zamanda XTM Fiber, ayak bileği, topuk ve ön ayak takviyeleri sıradan boş zaman ayakkabılarına göre belirgin derecede daha fazla koruma sağlıyor.

Günlük kullanımda özellikle pratik olan: yandaki fermuar. Giyip çıkarma bu sayede son derece hızlı gerçekleşiyor.

Sürüş sırasında da Neo ikna ediyor. Vites değiştirme işlemleri ön ayakta baskı noktaları olmadan temiz gerçekleşiyor, titreşim emici taban ayrıca mükemmel kavrama sağlıyor. Özellikle sıklıkla son derece kaygan olan İtalyan yollarında, pürüzsüz asfalt, çiçek tozu ve kumla bu gerçek bir avantaj olduğunu kanıtladı.

Ancak Neo mükemmel kalmadı. Ön ayaktaki süet, vites değiştirme işlemleri nedeniyle görünür aşınma izleri gösterdi. Genel görünüm özellikle yağmurlu sürüşlerden zarar gördü: Ayakkabılar hızlıca tekrar kurusa da, hava koşulları ve kilometreler onlarda tamamen izsiz geçmedi.

Bağcıklar da nispeten hızlı kir alıyor. Görünümden uzun süre keyif almak isteyenler ayakkabıyı düzenli olarak temizlemek zorunda kalacaktır. Yine de sonuçta koruma, konfor ve rahat görünümü ikna edici bir şekilde birleştiren çok başarılı bir motosiklet sneaker'ı kalıyor.