KTM 1390 SUPER DUKE RR 2026, hafif, daha radikal ve maksimum performansa odaklanan bir Hypernaked olarak zirveyi hedefliyor.
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Yazar: Der Horvath")
Der Horvath
tarihinde yayınlandı 15.04.2026
KTM, 1390 SUPER DUKE RR 2026 ile Hypernaked serisinin en radikal modeli yollara taşıyor. Avusturya'nın kalbinde geliştirilen bu model, tavizsiz bir performans makinesi olarak sokak modellerinin zirvesini hedefliyor.
Açık hedef: Daha az ağırlık, daha fazla odak, maksimum performans.
Merkezde, KTM 1390 SUPER DUKE RR 2026'da 1.350 cm³'ye ulaşan ünlü LC8-V-Twin motoru bulunuyor. Üreticiye göre, bu ünite 193 PS güç ve 145 Nm tork sağlıyor. Entegre CAMSHIFT teknolojisi, tüm devir aralığında güçlü bir çekiş karakteristiği sağlamayı amaçlıyor. Böylece, V2 motoru sadece üst devirlerde güç sağlamakla kalmayacak, aynı zamanda orta devir aralığında da sürekli itici güç sunacak – Mattighofen'den tanıdığımız klasik bir güç makinesi olan V2.
Uygun sesi ise titanyumdan yapılmış bir Akrapovič Slip-On sağlıyor.
Geliştirmenin odak noktalarından biri ağırlık azaltımıdır. SUPER DUKE R modeline kıyasla, RR versiyonu 11 kilogram daha hafif olacak şekilde tasarlanmıştır (yakıtsız 189 kg). MotoGP alanından teknoloji alan WP PRO COMPONENTS kullanılmaktadır. Bu bileşenler, maksimum ayarlanabilirlik ve hassas geri bildirim sağlamayı hedefliyor. KTM 1390 SUPER DUKE RR 2026, yüksek kaliteli parçalara kararlılıkla odaklanıyor:
Donanımın yanı sıra, elektronik de merkezi bir rol oynuyor. KTM 1390 SUPER DUKE RR 2026, şimdiye kadar bir yol onaylı KTM'de bulunan en kapsamlı elektronik paketiyle donatılmış olmalı. Standart olarak etkinleştirilen TECH PACK, olanakları daha da genişletiyor. Öne çıkan özellikler arasında şunlar bulunuyor:
| V | |
| 110 | |
| 71 | |
| 190 | |
| 10000 | |
| 145 | |
| 8000 | |
| 13.2 | |
| 60 | |
| 75 | |
| , Debriyaj sistemleri | |
| 4 | |
| basınç sirkülasyonu | |
| 1350 |
| Kapalı Kartuş | |
| WP | |
| 48 | |
| 130 | |
| Sıkıştırma, Preload, Rebound |
| WP | |
| 140 | |
| Sıkıştırma, Preload, Rebound |
| Krom-molibden | |
| Borulu | |
| 65.3 | |
| 101 |
| Double disk | |
| 320 | |
| Four pistons | |
| Sabit kaliper | |
| Hydraulic | |
| radial, Monoblok | |
| 240 | |
| Double piston | |
| Sabit kaliper | |
| Brembo |
| , Devrilme önleyici kontrol, Riding modes, Cornering ABS, Ride by Wire, , Ön kaldırma engelleyici, Modern elektronik |
| 120 | |
| 70 | |
| 17 | |
| 200 | |
| 55 | |
| 17 | |
| 1491 | |
| 847 | |
| 847 | |
| 189 | |
| 17.5 | |
| A | |
| 296 | |
| 139 | |
| 5.9 |
| , LED gündüz farları, , , Modern elektronik, Aydınlatma |
Görsel olarak KTM 1390 SUPER DUKE RR 2026, gidişatın yönünü açıkça ortaya koyuyor. Depodaki aerodinamik kanatçıklar, özellikle güçlü hızlanma sırasında ekstra bastırma kuvveti oluşturarak ön tekerleği stabilize etmeyi amaçlıyor. Yeniden tasarlanan bir ön far ve özel bir renk düzeni, yarış ruhunu vurguluyor. Genel olarak, motosiklet keskin hatları ile tavizsiz bir Hypernaked olarak karşımıza çıkıyor.
KTM'de tasarımda geri plana çekilme diye bir şey yoktur.
KTM 1390 SUPER DUKE RR 2026, Nisan/Mayıs aylarından itibaren KTM bayilerinde satışa sunulacak. Bu model dünya genelinde 350 adet ile sınırlıdır. Avusturya'da fiyat 33.999,- Euro, Almanya'da ise 29.999,- Euro olarak belirlenmiştir.
KTM'ye göre 1390 SUPER DUKE RR 2026, yalnızca bir özel edisyondan daha fazlası olmalı. Üreticiye göre, bu model bağımsız bir üst model olarak konumlandırılacak ve superbike'larla eşit seviyede olmayı hedefleyecek.
Kaynak: 1000PS
