KTM, 990 RC R'nin tavizsiz bir pist versiyonunu yarışa gönderiyor. KTM 990 RC R TRACK, tamamen yol izninden vazgeçerek sadece pist kullanımı için odaklanıyor. Farlar, aynalar ve yan sehpalar artık geçmişte kaldı. Enjeksiyonlu plastik kaplama, kişisel başlangıç numaraları için yer sağlarken, yükseltilmiş ön cam agresif bir yarış pozisyonunu destekliyor. Motosiklet, standart olarak yağmur arka lambası ve paddock standı ile geliyor. Kontroller ve ekran, üreticiye göre iki kilogram ağırlık tasarrufu sağlayacak şekilde en aza indirildi.

KTM 990 RC R TRACK 2026'da Yol İzni Olmadan Gelecek
Tam Bir Pist Sporcusu, Gereksiz Ağırlıktan Arındırılmış
KTM, 990 RC R'nin tavizsiz bir pist versiyonunu sunuyor. TRACK versiyonu tamamen yol izninden vazgeçerek sadece pist kullanımı için odaklanıyor. MotoGP aerodinamiği ve azaltılmış ağırlık da cabası.
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop)
Philipp
tarihinde yayınlandı 26.02.2026
KTM 990 RC R TRACK: Yol Uygunluğu Yük Haline Geldiğinde

Hafif, tavizsiz, pist için tasarlanmış yeni KTM 990 RC R Track
Paralel-Twin MotoGP Aerodinamiğiyle Buluşuyor
Kalbinde, 947 cc'lik Parallel-Twin-DOHC-LC8c motor yer alıyor ve 7.000 devirde 135 HP, 99,3 kW ve 105 Nm üretiyor. Standart Akrapovič Evolution-Line paslanmaz çelik egzoz sistemi sadece üç kilogram ağırlığında ve sesi 98,2 desibele sınırlıyor. Yarış vites kutusu, daha uzun bir birinci ve daha kısa bir altıncı vitesle geliyor. Aerodinamik yapı, MotoGP'den KTM RC16 modeline dayanıyor. Kanatlar ve kenarlar, maksimum yere basma kuvveti ve hızlanma çıkışında istikrar sağlamak için tasarlanmış. 15,7 litrelik depo ve 857 milimetre yüksekliğindeki sele, motosiklet etrafında hareket etmeyi kolaylaştıran altı temas noktası tanımlıyor.

Amatörler ve yarışçılar için kutudan çıktığı gibi yarışa hazır!
Saniyenin Onları İçin Süspansiyon ve Frenler
Tamamen ayarlanabilir WP APEX süspansiyon sistemi, Avrupa yarış pistlerine göre ayarlanmıştır. Standart olarak 120/70-R17 ön ve 190/55-R17 arka Michelin Power Slick lastikler ile donatılmıştır. Ön kısımda en yeni 4 pistonlu teknolojiye sahip 320 milimetrelik Brembo-HyPure disk bulunurken, arka kısımda 240 milimetrelik disk görev yapmaktadır. Sistem ABS'yi devre dışı bırakmış ve yol izni olan kardeşine kıyasla performans odaklı optimize edilmiştir. Üç kişiselleştirilebilir pist modu, gaz tepkisi, motosiklet çekiş kontrolü, kayma ayarı, anti-wheelie, kalkış kontrolü ve motor freni ayarlarına imkan tanır. 4,2 inçlik TFT renkli ekran, pit limiti ve hızlı vites değiştirici ile tamamlanan, tüm ilgili tur bilgilerini sağlar.

Geniş Ekran, Kontak Anahtarı Yok, Sportif Ergonomi.
Cup Yarış Serisi 2025'te Başlıyor
KTM 990 RC R TRACK ile paralel olarak, üretici Avrupa'da iddialı amatör sürücüler için altı bölümlük bir yarış serisi olan KTM 990 RC R CUP'ı duyurdu. Bu seriye katılanlar, motosikletlerini Şubat 2026'dan itibaren alacaklar, normal teslimatlar ise Nisan 2026'da müşterilere ve yetkili bayilere başlayacak. TRACK versiyonu, düşük bakım gereksinimi ve detaylı bayi desteği ile öne çıkan fabrika çıkışlı bir pist aracı olarak konumlandırılıyor. Yol ve pist arasındaki sınırı bulanıklaştırmak yerine, bilinçli bir şekilde çizen bir motosiklet. Kullanılmış KTM Modelleri ile ilgilenenler için, önceki KTM RC versiyonlarını keşfetme fırsatı sunuluyor.

Esas Unsurlara İndirgenmiş, Söylentilere Göre Düşük Bakım Gereksinimi.
- Bir KTM 990 RC R Track'in maliyeti ne kadardır?
- Burada yeni ve kullanılmış motosikletlerin fiyat düzeyine ilişkin genel bir bakış bulacaksınız!
KTM 990 RC R TRACK 2026'da Yol İzni Olmadan Gelecek Görüntüler
Kaynak: 1000PS



