KTM, 990 RC R'nin ödün vermeyen bir pist versiyonunu yarışa gönderiyor. KTM 990 RC R TRACK, yola çıkmaktan tamamen vazgeçip sadece pist kullanımı için odaklanıyor. Farlar, aynalar ve yan sehpa artık geçmişte kaldı. Enjeksiyon kalıplı plastik kaplama, kişisel yarış numaraları için yer sunarken, daha yüksek tasarlanmış ön cam agresif bir yarış pozisyonu sağlıyor. Motor, fabrika çıkışı olarak yağmur arka lambası ve padok sehpası ile geliyor. Kontroller ve ekran en önemli unsurlara indirgenmiş, bu da üreticiye göre iki kilogram ağırlık tasarrufu sağlıyor.

KTM 990 RC R TRACK 2026'da yola çıkmadan geliyor
Tamamen Piste Odaklı Sporcu Her Türlü Yükten Arınmış
KTM, 990 RC R'nin ödün vermeyen bir pist versiyonunu tanıtıyor. TRACK versiyonu, tamamen yoldan vazgeçip sadece pist kullanımı için odaklanıyor. MotoGP aerodinamiği ve azaltılmış ağırlık da cabası.
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop)
Philipp
tarihinde yayınlandı 26.02.2026
KTM 990 RC R TRACK: Yol Uygunluğu Yük Olduğunda

Hafif, ödün vermeyen, pist için tasarlanmış yeni KTM 990 RC R Track
Paralel-Twin MotoGP Aerodinamiği ile Buluşuyor
Kalbinde, 947 cc Paralel-Twin DOHC LC8c motor yatıyor; bu motor, 7.000 devirde 135 HP (99,3 kW) ve 105 Nm tork üretiyor. Standart olarak gelen Akrapovič Evolution-Line paslanmaz çelik egzoz sistemi sadece üç kilogram ağırlığında ve sesi 98,2 desibele sınırlıyor. Yarış şanzımanı daha uzun bir birinci ve daha kısa bir altıncı vitese sahip. Aerodinamik tasarım, MotoGP'den KTM RC16 modeline dayanıyor. Kanatlar ve kenarlar, viraja girişte maksimum yere basma kuvveti ve hızlanma sırasında stabilite sağlamak için tasarlanmış. 15,7 litrelik yakıt tankı ve 857 milimetre yüksekliğindeki sele, motosiklet etrafında hareket etmeyi kolaylaştıran altı temas noktası tanımlıyor.

Amatörler ve yarışçılar için kutudan çıktığı gibi yarışa hazır!
Ondalık Saniyelerin Peşinde: Şasi ve Fren Sistemleri
Tamamen ayarlanabilir WP APEX süspansiyon sistemi, Avrupa pistlerine göre kalibre edilmiştir. Ön tarafta 120/70-R17 ve arka tarafta 190/55-R17 boyutlarında Michelin Power Slick lastikler standart donanım olarak sunulmaktadır. Ön kısımda en yeni 4-piston teknolojisine sahip 320 milimetrelik Brembo HyPure disk kullanılırken arka kısımda 240 milimetrelik bir disk görev yapmaktadır. Sistem ABS'den vazgeçmiş ve yol onaylı kardeşine göre performans odaklı optimize edilmiştir. Üç farklı kişiselleştirilebilir pist modu, gaz tepkisi, motosiklet çekiş kontrolü, kayma ayarı, anti-wheelie, kalkış kontrolü ve motor freni ayarlarına izin vermektedir. 4,2 inçlik TFT renkli ekran, pit sınırlayıcı ve hızlı vites değiştirici ile tamamlanan tüm tur bilgilerini sunar.

Büyük ekran, kontak kilidi yok, sportif ergonomi.
Kupa Yarış Serisi 2025'te Başlıyor
KTM 990 RC R TRACK'e paralel olarak, üretici KTM 990 RC R CUP'u duyurdu - Avrupa'da hırslı amatör sürücüler için altı bölümlük bir yarış serisi. Bu seriye katılanlar motosikletlerini Şubat 2026'dan itibaren teslim alırken, müşterilere ve yetkili bayilere düzenli teslimat Nisan 2026'da başlayacak. TRACK versiyonu, fabrika çıkışı hazırlanmış bir pist aracı olarak konumlanıyor ve düşük bakım gereksinimi ile detaylı bayi desteği sunmayı hedefliyor. Yol ve pist arasındaki sınırı bulanıklaştırmayan, aksine bilinçli olarak çizen bir motosiklet. Kullanılmış KTM Modelleri ile ilgilenenler için önceki KTM RC versiyonlarını keşfetme fırsatı sunuluyor.

Özüne indirgenmiş, iddiaya göre düşük bakım gerektiriyor.
- Bir KTM 990 RC R Track'in maliyeti ne kadardır?
- Burada yeni ve kullanılmış motosikletlerin fiyat düzeyine ilişkin genel bir bakış bulacaksınız!
KTM 990 RC R TRACK 2026'da yola çıkmadan geliyor Görüntüler
Kaynak: 1000PS



