KTM, 990 RC R'nin kompromisssiz bir pist versiyonunu yarışa gönderiyor. KTM 990 RC R TRACK, yol onayını tamamen reddediyor ve sadece pist kullanımına odaklanıyor. Farlar, aynalar ve yan sehpa artık geçmişte kaldı. Enjeksiyon kalıplı plastik kaporta, kişiselleştirilmiş yarış numaralarına yer sağlarken, yükseltilmiş rüzgar siperi agresif yarış pozisyonunu destekliyor. Motosiklet, standart olarak yağmur arka lambası ve padok sehpası ile geliyor. Kontroller ve ekran, üreticiye göre bildirilen iki kilogram ağırlık tasarrufu sağlayan temel unsurlara indirgenmiştir.

KTM 990 RC R TRACK 2026'da Yalnızca Piste Çıkıyor
Saf Pist Sporcusu, Gereksiz Yüklerden Kurtuluyor
KTM, 990 RC R'nin tavizsiz bir pist versiyonunu sunuyor. TRACK versiyonu tamamen pist kullanımı için tasarlanmış, yol onayı yok. MotoGP aerodinamiği ve azaltılmış ağırlık da cabası.
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop)
Philipp
tarihinde yayınlandı 26.02.2026
KTM 990 RC R TRACK: Yol Onayı Gereksiz Yük Olduğunda

Hafif, tavizsiz, pist için: Yeni KTM 990 RC R Track
Paralel-Twin, MotoGP Aerodinamiği ile Buluşuyor
Kalbinde, 947 cc hacmindeki Parallel-Twin DOHC LC8c motor bulunuyor; 135 beygir gücü (99,3 kW) ve 105 Nm torku 7.000 devirde üretiyor. Standart Akrapovič Evolution-Line paslanmaz çelik egzoz sistemi sadece üç kilogram ağırlığında ve sesi 98,2 desibelde sınırlıyor. Yarış şanzımanı, daha uzun bir ilk vites ve daha kısa bir altıncı vites ile öne çıkıyor. Aerodinamik tasarım, MotoGP'den KTM RC16'ya dayanıyor. Kanatlar ve kenarlar, viraj alırken maksimum yere basma kuvveti ve hızlanma sırasında stabilite sağlamak üzere tasarlanmış. 15,7 litrelik yakıt tankı ve 857 milimetre yüksekliğindeki sele, motosiklet üzerinde hareketliliği kolaylaştıran altı temas noktası sunuyor.

Amatörler ve yarışçılar için kutudan çıktığı gibi yarışa hazır!
Zerre Saniyelerin Peşinde: Süspansiyon ve Frenler
Tamamen ayarlanabilir WP APEX süspansiyon, Avrupa yarış pistleri için özel olarak ayarlandı. Standart donanımda, ön tarafta 120/70-R17 ve arka tarafta 190/55-R17 boyutlarında Michelin Power Slick lastikler bulunuyor. Ön tarafta en yeni 4 pistonlu teknolojiye sahip 320 milimetrelik Brembo-HyPure disk kullanılırken, arka tarafta 240 milimetrelik bir disk görev yapıyor. Sistem, performans odaklı optimize edilmiştir ve ABS'den vazgeçilmiştir. Üç farklı şekilde ayarlanabilen pist modları, gaz tepkisi, motosiklet çekiş kontrolü, kayma ayarı, anti-wheelie, kalkış kontrolü ve motor freni gibi ayarlamaları yapmanıza olanak tanıyor. 4,2 inçlik TFT renkli ekran, pit sınırlayıcı ve hızlı vites geçişi ile tamamlanan tüm önemli tur bilgilerini sunar.

Büyük Ekran, Kontak Anahtarı Yok, Sportif Ergonomi.
Kupa Yarış Serisi 2025'te Başlıyor
KTM 990 RC R TRACK ile paralel olarak, üretici KTM 990 RC R CUP'u duyurdu - Avrupa'da hırslı amatör sürücüler için altı etaplı bir yarış serisi. Bu seriye katılanlar, motosikletlerini Şubat 2026'dan itibaren alabilecekler, müşterilere ve yetkili bayilere düzenli teslimatlar ise Nisan 2026'da başlayacak. TRACK versiyonu, düşük bakım gereksinimi ve detaylı bayi desteğiyle fabrika çıkışlı bir pist aracı olarak konumlandırılıyor. Yol ve pist arasındaki çizgiyi bulanıklaştırmak yerine belirginleştiren bir motosiklet. Kullanılmış KTM Modelleri ile ilgilenenler için, önceki KTM RC versiyonlarını keşfetme imkanı sunuluyor.

Özüne İndirgenmiş, Söylendiğine Göre Düşük Bakım Gerektiriyor.
- Bir KTM 990 RC R Track'in maliyeti ne kadardır?
- Burada yeni ve kullanılmış motosikletlerin fiyat düzeyine ilişkin genel bir bakış bulacaksınız!
KTM 990 RC R TRACK 2026'da Yalnızca Piste Çıkıyor Görüntüler
Kaynak: 1000PS



