Yamaha MT-07 Y-AMT Uzun Dönem Testi: Günlük Kullanımda Bir Sezon

MT-07, 2014'teki piyasa çıkışından bu yana sağlam bir konumda. Başarısının sırrı basit: erişilebilir ergonomi, karakteristik CP2 çift silindirli motor, hafif yapı ve birçok sürücüyü - yeni başlayanlardan deneyimli günlük sürücülere kadar - cezbeden fiyat-performans oranı. Yıllar içinde Yamaha bu konsepti özenle geliştirdi: daha iyi bir şasi, modern elektronikler, TFT ekran, Ride-by-Wire, çekiş kontrolü ve sürüş modları. Ancak öz hep aynı kaldı - Basitliğe Dönüş.

Yamaha, Y-AMT versiyonu ile bu özden ödün vermeden bir adım daha ileri gidiyor. Otomatikleştirilmiş debriyaj ve vites sistemi, motosiklet sürmenin birçok kişi için karmaşık veya stresli hale geldiği noktada devreye giriyor - motosikleti temel olarak değiştirmeden.

Özellikle günlük kullanımda ve kırsal yollarda sistemin büyük avantajı ortaya çıkıyor. Y-AMT, tekrar başlayanlar, yeni başlayanlar veya sadece rahat bir sürüş isteyenler için sürüş sürecinden birçok kritik anı çıkarıyor: kavşakta stop etme yok, dar virajlarda aceleci debriyaj kullanımı yok, viraj öncesi ekstra görev yok.

Özellikle etkileyici olan, bir istisna durumunda sistemin faydasıydı: Kameramanımız Carlos'un bir sakatlığından sonra, Y-AMT debriyaj ve vites değişimi işini ortadan kaldırdığı için motosiklet kullanmaya daha erken başlamasına olanak sağladı. Klasik motosikletlerin yük haline geldiği durumda, MT-07 sürülebilir, yumuşak ve kontrol edilebilir kaldı. İşte tam burada, bu tür sistemlerin sadece bir oyun olmadığını, gerçek bir değer sunduğunu gösteriyor.

Otomatik modda sistem pürüzsüz çalışıyor, manuel modda ise vitesler düğmelerle sezgisel bir şekilde değiştirilebiliyor - şaşırtıcı derecede hızlı öğreniliyor ve vites kolu kadar doğal ve sezgisel.

MT-07 her zaman popüler bir başlangıç motosikleti olmuştur. Y-AMT ile bu rol genişliyor, ama kesin olarak tanımlanmıyor. Bir yandan sistem, yeni başlayanlardan birçok karmaşıklığı alarak onların hat seçimi, görüş yönlendirmesi ve virajdaki güvene odaklanmalarını sağlıyor. Öte yandan, en azından bir kez klasik debriyaj ve vites değişimini öğrenmek gerektiği sorusu geçerliliğini koruyor - sadece bunu yapabilmek için.

Y-AMT, temel bilgilerin yerine geçmez, ancak başlangıç veya yeniden başlama sürecini belirgin şekilde daha keyifli hale getiren meşru bir araçtır. Otomatik arabalarla kıyaslanabilir: konforlu, mantıklı - ama manuel hakkında bilgi sahibi olmak asla zarar vermez.

Hızlı kırsal yollarda MT-07 Y-AMT'nin eğlenceli tarafı ortaya çıkıyor. CP2 motor, güçlü alt devirleri, canlı ve duygusal yapısıyla kalbini koruyor. Manuel modda Y-AMT neredeyse bir parmakla vites değiştirme sistemine dönüşüyor. Viraj öncesi vites düşür, hızla çık, vitesleri tek tek yükselt - bu sistem çok iyi çalışıyor ve gerçekten keyif veriyor.

Küçük bir eleştiri, daha dik ve hafif geriye yatık oturma pozisyonunun çok sportif sürüşlerde ön tekerlek hissiyatını biraz azaltmasıdır. Ancak genel olarak MT-07, pratik günlük kullanım aracı ile sportif eğlence makinesi arasında dikkat çekici bir köprü oluşturuyor.

Yarış pistinde, iki modun kullanım alanları belirgin şekilde ayrılıyor. Otomatik mod, Y-AMT'nin yeni başlayanların hat, görüş ve gaz kontrolüne odaklanmasına yardımcı olabilir. İlk turlar için bu mantıklıdır. Ancak sistemin beklenmedik yerlerde vites değiştirmesi sorun yaratıyor - özellikle de eğim açısına bağlı çalışmadığı için. Bu da huzursuzluk yaratıyor ve güven kaybettiriyor.

Manuel modda ise sistem şaşırtıcı derecede güçlü bir performans sergiliyor. Parmakla vites değiştirmek, sol ayağın sürekli olarak peg üzerinde sabit kalmasını sağlıyor ki bu da özellikle eğim açısında ekstra denge sağlıyor. Ayrıca sistem, erken vites düşürmeyi önleyerek motor hasarına karşı koruma sağlıyor - pistte gerçek bir güvenlik ağı.

Ancak açık olan şu ki: MT-07 bir yarış pisti motosikleti değil. Süspansiyon, ergonomi ve yerden yükseklik sınırlamalar getiriyor. İlk adımlar, antrenmanlar veya rahat trackday'ler için kesinlikle uygun - ama süre rekorları için değil.

Sezon boyunca bir diğer artı nokta, geniş aksesuar yelpazesiydi. Yamaha'nın kendi konfor ve spor paketlerinden üçüncü taraf yük taşıma çözümlerine kadar MT-07'yi kolayca uyarlamak mümkün - şehir içi ulaşım aracından hafta sonu gezgini motosikletine kadar. Bu çok yönlülük, onun çok yönlü karakterini pekiştiriyor. Sezon boyunca güvenilirlik sorunsuz kaldı. Günlük kullanımda MT-07 Y-AMT sağlam, bakımı kolay ve öngörülebilir olduğunu gösterdi - uzun dönem testlerinde özellikle takdir edilen özellikler.