Triumph Tracker 400: Flat Track ve Café Racer Stili Buluşuyor

Triumph, Tracker 400 ile ilk kez giriş seviyesi için Flat-Track esintili bir motosiklet sunuyor. Bu model, İngiliz markasının DNA'sını sportif-agresif bir sürüş pozisyonu ve belirgin hatlarla birleştirmeyi hedefliyor.

Yenilenen TR serisinin 398 cc'lik tek silindiri, üreticiye göre 9.000 devirde 42 HP güç üretiyor ki bu, önceki 400'lük modellere göre yüzde beşlik bir artışa denk geliyor. 37,5 Nm tork ve lineer güç dağılımı ile motor, tüm devir aralığında dengeli bir güç sunmayı vaat ediyor. 43 mm ters çatal, gazla amortisörlü arka süspansiyon ve 805 mm sele yüksekliği ile özel bir süspansiyon ayarı, Tracker'ı özellikle çevik hale getiriyor. Gidon daha geniş ve düşük, ayak pedalları ise daha geride konumlandırılmış - bu geometri, Flat-Track stilini sürüş dinamiklerine de yansıtıyor.

Tracker 400, tipik Flat-Track unsurlarını bünyesinde barındırıyor: keskin hatlara sahip bir siluet, yarış numarası plakaları, bir rüzgar siperi ve belirgin diz oyuklarına sahip köşeli bir depo. Üç renk seçeneği mevcut:

• Siyah kontrastlarla Racing Yellow
• Koyu metalik öğelerle Phantom Black
• Kırmızı vurgularla Aluminium Silver Gloss

Makine, görsel olarak Dirt-Track yarışlarını anımsatan ancak yol odaklı tutuş sağlayan Pirelli MT60 RS lastikler üzerinde ilerliyor. Kokpitte, klasik yuvarlak gösterge dijital devir göstergesiyle buluşuyor ve ABS, çekiş kontrolü ve tork destekli debriyaj gibi modern özelliklerle destekleniyor.

Yenilenen TR Serisi motor, yeni bir kam mili geometrisi ve ayarlanmış bir haritalama ile geliştirildi. Sonuç: yüzde beş daha fazla maksimum güç (42 HP) ve daha yüksek devir çeviklik. Ride-by-Wire sistemi hassas gaz tepkisi sağlarken, 6 ileri vites kutusu hızlı vites değişimlerini mümkün kılıyor ve lineer tork dağılımı özellikle virajlı kırsal yollarda olumlu bir etki yaratıyor.

Triumph'a göre, Speed 400 ve Scrambler 400 kardeş modelleri gelecekte eski 40 HP motoru koruyacak - burada üretici, model ailesi içinde daha fazla farklılaşma yaratmak istiyor.

Triumph Tracker 400, Almanya'da 6.495 €'dan (KDV dahil, ek masraflar hariç) ve Avusturya'da 7.145 €'dan (KDV ve NOVA dahil) itibaren satışa sunulacak. Her iki pazar da bu modeli Mayıs 2026'dan itibaren alacak.

Triumph'un her zamanki gibi, marka temiz tasarım ve yüksek kaliteli işçiliğe önem veriyor. İki yıl geçerli, sınırsız kilometre garantisi orijinal aksesuarları da kapsıyor. Her iki model için de Triumph, LED sinyallerden koruyuculara ve kişisel selelere kadar geniş bir aksesuar yelpazesi sunuyor.

Tracker ile paralel olarak, Triumph Thruxton 400'ü tanıtıyor, ancak bu model Avusturya ve Almanya'da satışa sunulmayacak. Triumph Motorrad Deutschland'a göre burada gerekli pazar potansiyeli görülmüyor.

Geniş Flat-Track gidonu yerine burada klipsli gidonlar ve geriye alınmış ayak pedalları kullanılıyor - sonuç, sportif-uzatılmış bir duruş. Thruxton 400, yuvarlak far, kokpit kaplaması ve sele höyüğü ile 1960'ların Café Racer'larına görsel bir atıfta bulunuyor, ancak bunları çağdaş LED teknolojisi, modern şasi geometrisi ve bağımsız bir renk spektrumu ile birleştiriyor: Carnival Red, Pearl White/Storm Grey, Metallic Racing Yellow veya Phantom Black/Aluminium.

Görsel olarak, Thruxton 400 aynı zamanda üretimi durdurulan Speed Triple 1200 RR'yi de andırıyor - bu model, klasik yaklaşımı performans spektrumunun diğer ucuna taşıdı.

Tracker 400, 400 serisine Flat-Track karakterini getiriyor ve sportif bir iddiaya sahip şehirli bir naked bike sunuyor. Thruxton 400 ise Retro-Performans konusunu Café-Racer tarzında yeniden yorumluyor - Almanca konuşulan pazarda sunulmasa da.

Ancak belirtmek gerekir ki, yeni modeller sadece bilinen Speed 400'ün yeni bir kılıfı değil. Triumph, teknik açıdan iyileştirmeler yapmış, daha fazla güç katmış ve yeniden tasarlanan geometrisiyle bağımsız modeller yaratmıştır. İlgilenenler sadece görsel olarak değil, Triumph A2 motorunun tüm versiyonlarını denemeli ve ardından kararlarını vermelidir.