Brabus 1400 R Signature Edition 2026 - Siyahın Gücü

Brabus 1400 R'nin görüldüğüne dair söylentiler hızla doğrulanıyor. Signature Edition, KTM 1390 Super Duke R EVO temel alınarak inşa edilmiş ve Brabus 1300 R'nin halefi olarak kabul ediliyor. Bilindik LC8-V-Twin motoru ile çalışıyor ve artık 1.350 santimetreküp hacim sunuyor. Gücü 190 BG'ye, maksimum torku ise selefine kıyasla 145 Nm'ye çıkıyor.

Motor, gücünü Quickshifter destekli altı vitesli bir şanzımanla arka tekerleğe aktarır ve KTM bazının sportif kökenini sert sesiyle vurgular. Brabus'a göre, sele altı çift borulu son susturucu etkileyici bir ses deneyimi sunar, ancak Super Duke'a kıyasla ek bir güç sağlamaz. Yüksek konumlandırılmış egzoz sistemi, arka kısmı görsel olarak merkeze daha yakın hale getirir - bu, Brabus'un dinamizm ve işçilik kalitesine odaklanan tasarım özelliklerinden biridir.

Brabus, konsepti "saf güç ve modern zarafetin" birleşimi olarak tanımlıyor. Yeni WIDESTAR gövde tasarımı, görünümü belirliyor. Tüm karoser elemanları, Prepreg yöntemiyle üretilmiş ve parlak bir yüzeyle tamamlanmış hassas işçilikle üretilmiş görünür karbon bileşenlerden oluşuyor.

Özel boya "Midnight Veil" adını taşıyor – karbon yapıyı vurgulayan koyu bir ton. Ön tasarım, Brabus karbon ön çamurluk ve yeni gündüz farı imzasına sahip LED far ünitesi ile şekilleniyor. Bu tasarım, Brabus Signature Stripes'tan esinlenerek özel bir karbon maskeye entegre edilmiştir. Super Duke ile kıyaslandığında, bu Power Naked daha az kutuplaştırıcı olabilir, ancak kesinlikle sıkıcı olmayacak. Gotham'ın kara şövalyesini, bu karanlık asil makinada kötüleri alt ederken hayal etmek zor değil.

Fakat görünüm sadece gösterişten ibaret değil. Hava girişi, bu ön geometri üzerinden beslenen dahili bir Ram-Air sistemi ile sağlanıyor. Yanlarda, WIDESTAR yan spoylerler detaylı ince karbon katmanlarıyla vurgular yaparak görsel genişlik sağlıyor. Ayrıca, depo kaplaması, kontak kaplaması, yan kaplama elemanları ve ön spoyler de görünür karbon kullanılarak üretilmiş ve malzeme kullanımındaki özeni vurguluyor.

Depo kaplaması, sürücü ile makine arasındaki temas noktasını iyileştirmek için her iki tarafta da Dinamica pedlere sahiptir. Depo, aynı zamanda oturma minderiyle de kullanılan aynı mikrofiberle kaplanmıştır – Brabus'un özel modelleri için iddia ettiği tasarım bütünlüğüne bir örnek.

Tüm Brabus Masterpiece araçlarında olduğu gibi el işçiliği merkezi bir rol oynar. Koltuk, Brabus Masterpiece deri ve Dinamica mikrofiberin bir kombinasyonu ile kaplanmıştır. Titiz el işçiliğiyle, koltuk ortasında kabartmalı Brabus logoları oluşturulmuş ve sırt minderi arkasında aerodinamiği artırmak amacıyla form optimize edilmiş yan kanatçıklarla tamamlanmıştır.

Görsel olarak kesinlikle etkileyici görünüyorlar. Sele üretimi, Bottrop'taki Brabus sele atölyesinde gerçekleştiriliyor. Her koltuk modülü numaralandırılmış ve ilgili motosikletin sınırlı sayıda üretim numarasına karşılık geliyor.

Süspansiyon, adaptif WP APEX Yarı-Aktif Teknolojisi (SAT) üzerine kuruludur. Elektronik kontrollü manyetik valfler, maksimum konfordan yarış pisti sertliğine kadar gerçek zamanlı olarak sönümlemeyi ayarlar. Sürücü, kontrol modülü üzerinden sönümleme ve yay tabanını ayarlayabilir. Arka taraftaki WP APEX SAT amortisör ile birlikte, selefine göre daha dengeli bir sürüş sağlanır. Tüm bunlar, KTM 1390 Super Duke R EVO'dan tanıdığımız ve takdir ettiğimiz özelliklerdir.

Frenleme, yeni Brembo HYPURE dört pistonlu monoblok fren sistemi ile sağlanıyor. Önde 320 milimetrelik dalga diskler, arkada ise 240 milimetrelik diskle çift pistonlu kaliper çalışıyor. Sistem, ağırlık azaltma ve ısı dağılımı için optimize edilmiştir ve İtalyan pazar liderinin şu anda sunduğu en iyi üründür.

Görkemli jantlar, Brabus Monoblock II EVO "Platinum Edition"dan geliyor. 17 inç boyutunda, dövme ve CNC işlemle üretilmiş olup tasarımlarıyla otomobil sektöründeki klasik Brabus jantlarını andırıyor. Malzeme, dönen kütleleri azaltmayı ve aynı zamanda şekil stabilitesini artırmayı amaçlar. Arka tekerlek kapağı, salıncak koruması ve zincir koruma gibi ek karbon elemanlar paketi tamamlıyor.

49.900 Euro'luk (KDV dahil %19) tavsiye edilen satış fiyatıyla Brabus 1400 R Signature Edition, son olarak 39.500 Euro olan 1300 R Edition 23'ün belirgin şekilde üzerinde konumlanıyor. Fiyat, dünya genelinde sadece 100 adetle sınırlı üretim ve artan üretim ve malzeme maliyetlerini yansıtıyor.

Brabus burada, koleksiyoncuları ve tutkunları, özellikle de ayrıcalık ve marka kimliğine odaklananları hedef alıyor. Teknik olarak, 1400 R, Ducati Streetfighter V4 S, BMW M 1000 R veya MV Agusta Brutale 1000 RR gibi motosikletlerle rekabet ediyor – ancak fiyat olarak (kısmen oldukça) üzerinde yer alıyor, yaklaşık olarak sınırlı bir özel edisyon seviyesinde.

2022'de tanıtılan Brabus 1300 R, KTM 1290 Super Duke R EVO üzerine kurulmuştu ve 180 BG güç ile 140 Nm tork üretiyordu. 1000PS testinde Nils tarafından güçlü, ama ödün vermeyen bir Naked Bike olarak tanımlandı – "smokin giymiş bir Super Duke R". Karakteri, LC8 motorunun ham gücü ile asil görünüm ve detay işçiliği ile şekillenmişti.

Yeni 1400 R'nin 1300 R ile karşılaştırması rakamlarla:

• 10 BG daha fazla
• 5 Nm daha fazla tork
• daha gelişmiş aerodinamik
• daha fazla karbon ile rafine edilmiş gövde
• elden geçirilmiş yarı aktif süspansiyon

Brabus 1400 R Signature Edition, bir dizi özel aksesuarla birlikte teslim ediliyor. Bunlar arasında motosikleti şık bir şekilde koruyan özel yapım bir premium iç mekan örtüsü ve yüksek kaliteli bir Brabus sunum matı bulunuyor. Ayrıca, Brabus deri ile kaplanmış özel bir anahtar kılıfı ve bir karbon anahtar kutusu da dahil. Sürpriz: TFT ekran, açılışta özel bir BRABUS animasyonu gösteriyor.

Brabus 1400 R Signature Edition, yeni bir yorum değil, daha aşırı bir yaklaşımla bir rafinmandır. Motor, malzeme, üretim kalitesi ve ayar, Brabus'un motosiklet modellerini nasıl tutarlı bir şekilde geliştirdiğini göstermek için tasarlandı. KTM çok sağlam bir temel sunar, Brabus ise bunu bir butik ürüne dönüştürür. Daha fazla el işçiliği, daha az üretim adedi – geliştirme, net bir şekilde artan kalite ve ayrıcalık talebini takip eder.