Brabus 1400 R Signature Edition 2026 - Siyahın Asaleti

Brabus 1400 R'nin görüldüğüne dair söylentiler hızla doğrulandı. Signature Edition, KTM 1390 Super Duke R EVO üzerine inşa edilmiştir ve Brabus 1300 R'nin halefi olarak kabul edilir. Tanınmış LC8-V-Twin motoruyla çalışan bu model, artık 1.350 cc hacme sahip. Gücü 190 beygire, maksimum torku ise selefine kıyasla 145 Nm'ye yükseliyor.

Motor, gücünü Quickshifter'lı altı vitesli bir şanzıman aracılığıyla arka tekerleğe iletir ve sert sesiyle KTM'nin sportif kökenini vurgular. Brabus'a göre, alt koltukta konumlandırılmış çift borulu egzoz susturucusu etkileyici bir ses sunarken, Super Duke'a kıyasla ek bir güç sağlamaz. Yüksek konumlu egzoz sistemi, arka kısmı görsel olarak merkeze daha yakın hale getirir – bu, Brabus'un dinamizm ve el işçiliği kalitesine odaklanan tasarım özelliklerinden biridir.

Brabus, konsepti "saf güç ve modern zarafetin" birleşimi olarak tanımlıyor. Yeni WIDESTAR gövde tasarımı, görünümü şekillendiriyor. Tüm gövde elemanları, Prepreg yöntemiyle üretilmiş ve parlak bir yüzeyle kaplanmış hassas üretim görsel karbon bileşenlerinden oluşmaktadır.

Özel boya "Midnight Veil" adını taşıyor – karbon yapıyı vurgulayan koyu bir ton. Ön tasarım, Brabus karbon ön çamurluk ve yeni gündüz farı imzasına sahip LED far ünitesiyle belirleniyor. Bu tasarım, Brabus İmza Çizgilerinden esinlenilmiş ve özel olarak tasarlanmış karbon bir maske içine entegre edilmiştir. Super Duke ile karşılaştırıldığında, bu Power Naked biraz daha az kutuplaştırıcı olabilir, ancak kesinlikle sıkıcı değil. Gotham'ın kara şövalyesini bu derin siyah asil çelik üzerinde kötü adamlarla savaşırken hayal etmek zor değil.

Ancak görünüm sadece gösteriş değil. Hava beslemesi, bu ön geometri üzerinden beslenen dahili bir Ram-Air sistemi aracılığıyla sağlanır. Yanlarda, WIDESTAR yan spoylerler ince karbon katmanlarıyla vurgular yaparak görsel genişlik vurgusu sağlar. Ayrıca, depo kaplaması, kontak anahtarı kapağı, yan kaplama elemanları ve alt spoyler de görsel karbon malzemeden yapılmış olup, kapsamlı malzeme kullanımını vurgular.

Depo kaplaması, sürücü ve makine arasındaki temas noktasını iyileştirmek için her iki tarafta Dinamica pedlere sahiptir. Depo, aynı zamanda sele döşemesinde de kullanılan aynı mikrofiber ile kaplanmıştır – Brabus'un özel modelleri için talep ettiği tasarım uyumunun bir örneği.

Brabus Masterpiece araçlarında olduğu gibi, el işçiliği burada da merkezi bir rol oynar. Sele, Brabus Masterpiece deri ve Dinamica mikrofiber kombinasyonu ile kaplanmıştır. Titiz el işçiliği ile sele ortasında kabartmalı Brabus logoları oluşturulmuş, sırt minderinin arkasına yerleştirilen ve arka kısmın aerodinamiğini iyileştirmesi amaçlanan şekil optimize yan kanatlar ile tamamlanmıştır.

Görsel olarak kesinlikle etkileyici bir görünüme sahipler. Sele, Bottrop'taki Brabus Sattlerei'de üretilmektedir. Her bir sele modülü numaralandırılmıştır ve ilgili motosikletin sınırlı üretim numarasına karşılık gelir.

Süspansiyon, adaptif WP APEX Yarı-Aktif Teknolojiye (SAT) dayanır. Elektronik kontrollü manyetik valfler, sönümlemeyi gerçek zamanlı olarak ayarlar – maksimum konfordan pistte kullanılabilecek sertliğe kadar. Sürücü, kontrol modülü üzerinden sönümleme ve yay tabanını ayarlayabilir. WP APEX SAT arka amortisör ile birlikte, önceki modele kıyasla daha dengeli bir sürüş elde edilir. Tüm bunlar, KTM 1390 Super Duke R EVO'dan bildiğimiz ve takdir ettiğimiz özelliklerdir.

Frenleme, yeni Brembo HYPURE dört pistonlu monoblok fren sistemiyle sağlanıyor. Ön kısımda 320 milimetrelik dalgalı diskler, arka kısımda ise 240 milimetrelik diskle çift pistonlu kaliper çalışıyor. Sistem, ağırlık azaltma ve ısı dağıtımı için optimize edilmiş olup, İtalyan pazar liderinin şu anda sunduğu en iyi ürünlerden biridir.

Görkemli jantlar, Brabus Monoblock II EVO "Platinum Edition" serisine ait. 17 inç boyutunda, dövme ve CNC işleme yöntemiyle üretilmiş olup, tasarımlarıyla otomotiv alanındaki klasik Brabus jantlarını anımsatıyorlar. Malzeme, dönen kütleleri azaltmayı ve aynı zamanda şekil stabilitesini artırmayı amaçlıyor. Arka tekerlek kapağı, salıncak kapağı ve zincir koruma gibi ek karbon elemanlar paketi tamamlıyor.

Önerilen satış fiyatı 49.900 Euro (KDV dahil %19) olan Brabus 1400 R Signature Edition, son olarak 39.500 Euro olan 1300 R Edition 23'ün oldukça üzerinde yer alıyor. Bu fiyat, dünya genelinde 100 adetle sınırlı üretimi ve artan üretim ve malzeme maliyetini yansıtıyor.

Brabus, burada açıkça koleksiyoncuları ve marka kimliğine odaklanan meraklıları hedefliyor. Teknik açıdan 1400 R, Ducati Streetfighter V4 S, BMW M 1000 R veya MV Agusta Brutale 1000 RR gibi motosikletlerle rekabet ediyor – ancak fiyat açısından (yer yer belirgin bir şekilde) daha üst düzeyde, sınırlı bir özel edisyon seviyesinde yer alıyor.

2022'de tanıtılan Brabus 1300 R, KTM 1290 Super Duke R EVO temeli üzerine inşa edilmişti ve 180 beygir gücü ile 140 Nm tork sağlıyordu. 1000PS testinde Nils tarafından güçlü ama tavizsiz bir Naked Bike olarak tanımlandı – "smoking giymiş bir Super Duke R". Karakteri, LC8 motorunun ham gücü ile birlikte zarif bir görünüm ve detay işçiliği ile şekillenmişti.

Yeni 1400 R'nin 1300 R ile sayısal karşılaştırması:

• 10 beygir daha fazla
• 5 Nm daha fazla tork
• daha gelişmiş aerodinamik
• daha fazla karbon içeren rafine edilmiş gövde
• elden geçirilmiş yarı aktif süspansiyon sistemi

Brabus 1400 R Signature Edition, bir dizi özel aksesuarla birlikte sunuluyor. Bunlar arasında motosikleti şık bir şekilde koruyan özel tasarım bir Premium iç mekan örtüsü ve yüksek kaliteli bir Brabus sunum matı bulunuyor. Ayrıca Brabus deri ile kaplanmış kişiye özel bir anahtar kılıfı ve karbon bir anahtar kutusu da pakete dahil. Sürpriz olarak, TFT ekran açılışta özel bir BRABUS animasyonu gösteriyor.

Brabus 1400 R Signature Edition, yeni bir yorum değil, daha ekstrem bir yaklaşımla bir rafinasyon örneğidir. Motor, malzeme, üretim kalitesi ve ayarlar, Brabus'un motosiklet modellerini nasıl istikrarlı bir şekilde geliştirdiğini gösteriyor. KTM çok sağlam bir temel sağlıyor, Brabus ise bunu bir butik ürüne dönüştürüyor. Daha fazla el işçiliği, daha az üretim adedi – gelişim, artan bir kalite ve özgünlük talebine yanıt veriyor.