Pierer Mobility, Bajaj Mobility'ye Dönüşüyor

PIERER Mobility AG yönetim kurulu, 19 Kasım 2025'te olağanüstü bir genel kurul toplantısı düzenleyecek. Gündemdeki önemli madde, şirketin isminin Bajaj Mobility AG olarak değiştirilmesi. Bu adım, Bajaj'ın kontrol değişimini AB Komisyonu'nun engellememesi şartına bağlı olarak atılacak.

Planlanan isim değişikliğiyle birlikte, yeni bir şirket yapısına geçişin görünür hale gelmesi hedefleniyor. Aynı zamanda, Pierer tarafından atanan mevcut denetim kurulu üyeleri görevlerinden ayrılacak. Bajaj tarafından atanması beklenen yeni temsilciler denetim kurulunu devralacak. Bu adım mantıklı, çünkü Pierer'in geri çekilmesi, Hindistanlıların yatırımı için bir ön koşul olarak kabul edildi.

Hindistan'ın önde gelen motosiklet üreticisi Bajaj Auto Ltd., yıllardır KTM Grubu'nun en önemli ortak ve yatırımcılarından biri olarak biliniyor. Bajaj, 2007 yılında KTM'ye yaklaşık %14 oranında ortak olarak girmiş ve bu payını kademeli olarak %49'a yakın bir seviyeye çıkarmıştı. Bu iş birliği, KTM'ye Hindistan'daki üretim kapasitelerine erişim sağlarken, Bajaj'a Avrupa'nın premium segmentine giriş kapısını araladı.

2025 yılında bu ortaklığın stratejik nihai noktasına ulaşılacak: Bajaj, PIERER Mobility AG'nin kontrolünü devralacak. Bu doğrultuda, Pierer Industrie AG ile Bajaj Auto Ltd. arasında bir alım opsiyonu baharda kararlaştırıldı.

Bajaj Mobility AG olarak yeniden adlandırılma, bu nedenle basit bir formalitenin ötesine geçiyor – bu, şirket içindeki güç dengelerinin dış dünyaya net bir şekilde değiştiğini gösteriyor. KTM CEO'su Neumeister, röportajlarda, KTM'nin Avusturya'da bağımsız olarak faaliyet göstermeye devam edeceğini vurgulamaya çalışsa da, bu durumun altını çiziyor.

PIERER Mobility, KTM, Husqvarna ve GASGAS gibi motosiklet markalarını, ayrıca FELT ve R Raymon gibi e-mobilite alanlarını kapsıyor. Bisiklet markalarını elden çıkararak, asıl faaliyet alanına odaklanmayı hedefliyorlar. Maliyet baskısının yüksek olması nedeniyle, üretimin gelecekte daha fazla Hindistan ve Çin'e kaydırılması bekleniyor. Bajaj, Pune ve Chakan'daki mevcut üretim tesisleriyle sinerji oluşturarak ölçek ekonomilerini daha iyi değerlendirebilir.

Bu değişimlere rağmen, ana markaların – özellikle KTM'nin – Avrupa'daki geliştirme odağını koruması bekleniyor. KTM sözcüsü, bu adımı "küresel büyüme stratejisinin bir gelişimi" olarak gördüklerini ve Avrupa mirasından bir kopuş olarak değerlendirmediklerini yakın zamanda vurguladı.

19 Kasım 2025'te genel kurul toplantısında resmi kararların alınması planlanıyor. Ardından, Brüksel'den herhangi bir yasal itiraz gelmezse, kontrol değişikliğinin hukuki uygulamaları gerçekleşecek. Bajaj Mobility AG olarak yeniden adlandırılmasıyla, şirketin tarihinde yeni bir bölüm açılacak – bu, eski Avusturya başarı hikayesini küresel bir şirkete dönüştüren ve merkezi muhtemelen Hindistan'da olacak bir dönüşüm.