Triumph Trident 800 2026: Yeni Naked-Triple Tanıtıldı

Triumph, yeni Trident 800 ile orta sınıf segmentine bir başka Naked Bike getiriyor. Trident 660'ın üzerinde konumlanırken, net bir şekilde yol, şehir ve sportif-direkt bir kullanım için tasarlanmıştır. 798 cm³ üç silindirli motoru, modern yardımcı sistemleri ve tam dolu ağırlığı 200 kg'ın altında olan bu motosiklet, üreticisine göre "günlük yaşam için maksimum heyecan" sunmak üzere tasarlanmış - kendi ifadeleriyle: Made to Upstage.

Merkezde, 798 cm³ hacminde ve üç ayrı gaz kelebeğine sahip yeni sıralı üç silindirli motor yer alıyor, bu motor Tiger Sport 800 modelinde de kullanılıyor. Bu tasarım, gaz tepkisini özellikle doğrudan hale getirmeyi amaçlıyor ve Triumph'a göre "maksimum etkileşim" sağlıyor. Motor, 10.750 devirde 115 PS güç ve 8.500 devirde 84 Nm maksimum tork üretiyor.

Motor yapısı, sınıfı için alışılmadık derecede yüksek kaliteli: dövme pistonlar, denge milleri, yüksek sıkıştırma oranı (13,3:1) ve doğrudan hava akışına sahip üç parçalı hava kutusu sistemi. Hepsi, orta devir aralığında yüksek torku, üst devirlerde devir dostu bir karakterle birleştirmek için tasarlanmış. Maksimum devir sayısı 11.500 rpm. Ses açısından, Triumph tipik Trident ses profilini hedefliyor. Bu, yeni tasarlanmış hava kanalları ve yukarı çekilmiş susturucuya sahip kısa, sportif 2'li 1 arada egzoz sistemi sayesinde mümkün.

Triumph Trident 800 2026, 198 kg sürüşe hazır ağırlığıyla hafif ve çevik kalmayı hedefliyor. Yeni şasi, çeviklik odaklı ince bir tasarıma sahip. Gidon açısı sportif ve dik bir şekilde ayarlanmış, motosiklet kompakt kalmış ve dingil mesafesi kısa tutulmuş. Ön tarafta, ayrı ayrı basınç ve geri tepme sönümlemesine sahip 41 mm Showa ters çevrilmiş çatal (SFF-BP) çalışıyor. Arka tarafta ise yay ön yüklemesi ve geri tepme ayarı yapılabilen bir Showa Monoshock bulunuyor. Amortisör, doğrudan bağlantı ile monte edilmiş - klasik bir Roadster yapısı, kaldıraç sistemi olmadan.

Fren Teknolojisi: Önde iki adet radyal monte edilmiş dört pistonlu kaliper, 310 mm çift diskler, arkada tek disk. Paslanmaz çelik fren hortumları standart. Lastik ölçüleri: klasik sportif - önde 120/70 ZR17, arkada 180/55 ZR17. İlk donanım olarak Michelin Road 5 kullanılıyor - spor-tur uyumlu, ıslak zemin tutuşu ve günlük performansa vurgu yapıyor.

Triumph, Trident 800'ü standart olarak kapsamlı bir elektronik paketle donatıyor:

• Üç Sürüş Modu: Yağmur, Yol, Spor
• Viraj ABS (Optimize Edilmiş Viraj ABS)
• Viraj Çekiş Kontrolü (Optimize Edilmiş Viraj Çekiş Kontrolü)
• Triumph Shift Assist (Yukarı ve aşağı vites geçişleri için hızlı vites değiştirici)
• Hız Sabitleyici
• My Triumph Bağlantısı Bluetooth üzerinden
• 3,5 inç TFT Yuvarlak Ekran
• LED Aydınlatma Sistemi gündüz farları, kendi kendine kapanabilen sinyaller ve entegre arka ışık dahil

Bu şekilde, Trident 800, üst orta sınıf modern bir Naked Bike için neredeyse tüm gereksinimleri karşılıyor. Kompakt ekran, Trident 660'ın tarzını takip ediyor - sonuçta aynı birim kullanılıyor. My Triumph uygulaması üzerinden sağlanan bağlantı, müzik kontrolü, çağrı yönetimi ve navigasyon imkanı sunuyor - sol kumanda üzerinden kontrol edilebilir.

Geniş gidon, dik oturma pozisyonu ve sıkı diz teması ile Trident 800, günlük kullanımda sportif çeviklik hedefliyor. Sele yüksekliği 810 mm olup, Trident 660 (805 mm) ile karşılaştırılabilir. Triumph'a göre, motosiklet anında tepki vermeli, hızlı yön değiştirmeli ve virajlarda iyi bir performans sergilemeli. Artçı için sele ciddi şekilde kısaltılmış, sürücü pozisyonu ise baskın durumda. Depo 14 litre alıyor, bu da motor ayarlarıyla birlikte pratik bir menzil sağlamalı.

Görsel olarak, Triumph minimalist Roadster çizgisine sadık kalıyor. Trident 800, kompakt, odaklanmış ve sade bir görünüm sunuyor. Özellikle dikkat çeken özellikler şunlar:

• Düz tank-sel eşiği silueti
• Kısa, yukarı çekilmiş arka kısım
• Geniş maşa köprüleri ve sportif gidon kelepçesi
• Kompakt LED yuvarlak far
• Renk uyumlu ön rüzgarlık ve flyscreen

Altın renginde döküm jantlar, her boyada altın olarak kalıyor ve belirgin kontrastlar oluşturuyor - özellikle Jet Black boyası ile birleştiğinde uyumlu bir görünüm elde ediliyor. Seçilebilecek renkler şunlar:

• Ash Grey / Diablo Red
• Carnival Red / Graphite
• Jet Black / Altın Jantlar

Almanya'da 9.695 Euro ve Avusturya'da 11.295 Euro başlangıç fiyatıyla Triumph, Trident 800'ü Street Triple 765 RS'in belirgin şekilde altında konumlandırıyor. Böylece, kapsamlı donanımına rağmen yeni orta sınıf Naked, özellikle benzer teknolojiye sahip rakip modellere kıyasla, fiyat açısından cazip kalıyor. Piyasaya çıkış tarihi Nisan 2026 olarak planlanmış. Triumph'a göre ön siparişler şimdiden mümkün.