Beta RR Race MY2026 Tanıtıldı: Yarış Kullanımı İçin Yeni Teknoloji

Beta, yeni RR Race MY 2026'yı tanıttı ve böylece alışılmış takvimi öne çekti. Üreticiye göre, erken lansman markanın motorsporlarına ve müşteri odaklılığa olan bağlılığını vurgulamayı amaçlıyor. RR Race modelleri, Beta Enduro'larının en sportif versiyonu olarak kabul edilir ve 2026'da da kapsamlı bir yarış donanımına sahip olacak.

RR Race 250/300 2T

Üreticiye göre, Beta RR Race 250 2T 2026 kapsamlı bir şekilde yenilendi. Amaç, tüm devir aralığında torku ve motorun pürüzsüz çalışmasını iyileştirmekti. Bunun için artık 300'lük modelin krank mili ve silindiri kullanılıyor - değiştirilen strok (72 mm yerine 69,9 mm) ve genişletilen çap (67,4 mm) ile. Silindir, transfer portlarında yeniden tasarlandı ve yeni bir piston barındırıyor.

Modifiye edilmiş yanma odasına sahip yenilenmiş bir silindir kapağı, ikiz buji kullanımını sürdürmeyi mümkün kılıyor. Bu bujiler elektronik olarak ayrı ayrı kontrol ediliyor ve Beta'ya göre şu avantajları sağlıyor:

• daha iyi ateşleme dağılımı ve azaltılmış tahliye kayıpları
• daha yüksek yanma stabilitesi
• bir buji arızalandığında acil durum çalışabilme özelliği

Bu önlemlerin etkisi, kütle merkezileştirme ve daha alçak ağırlık merkezinin etkisiyle artan tork ve daha iyi kullanım olarak kendini göstermeli. Ayrıca, güçlendirilmiş motor yatakları da yenilikler arasında. Şanzıman da elden geçirildi - özellikle ikinci vites uzatıldı. Amaç, ikinci ve üçüncü vites arasında daha yumuşak bir geçiş sağlayarak sürüş konforunu ve stabiliteyi artırmak. Beta'ya göre, bu değişiklikler RR Race 300 2T için de geçerli.

RR Race 125 2T

Sekizlik sınıfı, güçlendirilmiş dişlilere sahip tamamen yeni bir şanzımanla donatıldı ve üreticiye göre bu, hassas ve hızlı vites geçişleri için optimize edildi. Bu şanzıman, RR Race 200 2T modelinde de bulunuyor.

RR Race 200 2T

200'lük modelde, Beta birincil ve ikincil tahrike müdahale ediyor. Bu modifikasyon, içteki dönme oranını etkileyerek daha iyi yük dağılımı ve mekanik stabilite sağlamayı hedefliyor. Üreticiye göre, sürüş deneyimi aynı kalıyor ki bu da hedeflenen bir teknik konsolidasyona işaret ediyor.

Tüm Beta RR Race 4T 2026 modelleri (motor hacminden bağımsız olarak) yeni bir haritalama alıyor. Geliştiricilerin hedefi, özellikle zorlu zeminlerde, güç çıkışını daha eşit ve daha iyi kullanılabilir hale getirmekti.

RR Race modellerinin bilinen yarış donanımı değişmeden kalıyor:

• Eloxlanmış iç parçalara ve çeşitli ayar imkanlarına sahip Kayaba AOS çatal (48 mm, Kapalı Kartuş)
• Dıştan ayarlanabilir sıkıştırma ve geri tepme özellikli KYB Monoshock (C46 RCU)
• Kırmızı eloksallı hızlı değiştirilebilir ön aks
• İki bileşenli malzemeden el korumaları
• Çelik pimli ve daha kompakt formda Ergal ayak pedalları
• Alüminyum/Çelik ZF dişli kombinasyonu
• Kaymaz kaplamalı ve belgeli yarış koltuğu
• Kırmızı/Siyah eloksallı kapaklar ve kollar
• Yarış grafik tasarımları

Her zamanki gibi, tüm 2 zamanlı modeller otomatik yağ karıştırıcıdan vazgeçiyor - Beta'ya göre bu, ağırlık nedenlerinden dolayı.

Yeni Beta RR Race MY 2026 modellerinin Eylül ayından itibaren satışa sunulması bekleniyor.

Beta RR Race 2026 Serisi Hangi Modelleri Kapsıyor?

Seri, 125, 200, 250 ve 300 cm³ 2 zamanlı modellerin yanı sıra farklı motor hacimlerine sahip 4 zamanlı modelleri (tek tek belirtilmemiş) içeriyor.

Beta RR Race 250 2T 2026'da Ne Yenilikler Var?

Motor, 300'lük modelin bileşenleriyle yeniden inşa edildi. Yeni krank mili, değiştirilen strok (69,9 mm), yeni çap (67,4 mm) ve yenilenmiş bir silindir ile piston daha fazla tork sağlamayı amaçlıyor.

Beta RR Race 2T 2026'da İkiz Buji Ne Sağlıyor?

İkiz ateşleme, yanmayı stabilize etmeyi, yıkama kayıplarını azaltmayı ve bir buji arızalandığında acil durum çalışabilme özelliği sağlamayı hedefliyor.

RR Race 250/300 2T 2026'da Hangi Şanzıman Değişiklikleri Var?

İkinci vites uzatıldı, böylece üçüncü vitese daha uyumlu bir geçiş sağlanarak yarışta daha fazla kontrol ve sürüş stabilitesi sağlanıyor.

Beta RR Race 125 2T 2026'da Ne Değişti?

Vites geçişlerini daha hızlı ve sağlam hale getirmek için güçlendirilmiş dişlilere sahip yeni bir şanzıman tanıtıldı.

RR Race 200 2T 2026'da Hangi Teknik Değişiklikler Var?

Beta, birincil ve ikincil tahrikteki dişli oranını, mekanik dayanıklılığı artırmak için ayarladı – sürüş hissi değişmeden kalıyor.

RR Race 2026'nın 4 Zamanlı Modellerinde Ne Yenilik Var?

Zorlu arazilerde daha eşit bir güç dağılımı sağlamak amacıyla yeni bir motor haritalaması tanıtıldı.

Hangi Süspansiyon Bileşenleri Kullanılıyor?

Önde KYB AOS Kapalı Kartuş Çatal (48 mm), arkada ise tam ayarlanabilir hidrolik özellikli KYB C46 RCU Monoshock kullanılıyor.

Beta RR Race 2026 Ne Zaman Satışa Sunulacak?

Beta, yeni modellerin Eylül 2025'te satışa sunulacağını duyurdu.