Wunderlich Süspansiyon Testi: Elektronik Hassasiyetle Buluşuyor

Wunderlich Süspansiyon Testi: Elektronik Hassasiyetle Buluşuyor

Nordschleife İncelemesi: Wunderlich Süspansiyon Ne Kadar İyi?

Yeni Wunderlich süspansiyonlarının Nordschleife'de denendiği bir test kapsamında, elektronik kontrol ile mekanik ayarlamanın gerçek koşullar altındaki etkileri ve sürüş dinamikleri ile stabilite üzerindeki etkileri değerlendirildi.

Martin_Bauer

Martin_Bauer

published on 05.09.2025

7.292 Views

Pist Fotoğrafları: pixelrace.de

Wunderlich firması, BMW odaklı aksesuar alanında zaten tanınmış bir marka. Ancak son yıllarda Wunderlich, TracTive Suspension ile işbirliği yaparak süspansiyon alanında da yoğun bir şekilde çalıştı ve çok yenilikçi çözümler geliştirdi. Özellikle elektronik süspansiyon sektöründe, seri yay elemanlarının optimize edilmiş versiyonlarıyla değiştirilmesini sağlayan ve hata mesajı vermeyen bir çözüm geliştirdiler.

Hatasız Elektronik Süspansiyon

Bunu, orijinal elemanlarla aynı bağlantılar ve akımlarla çalışan bir manyetik valf kullanarak başarıyorlar. Böylece elektronik sistem bir fark algılamıyor ve olası hata mesajları önleniyor. Ayrıca, teşhis imkanları da korunarak, normal motosiklet bayilerinde servis kolaylığı sağlanıyor.

Ancak manyetik valfin farklı bir yapısı olduğu için, aynı akım altında uygun sönümleme ayarlanabiliyor. Sadece süspansiyon elektroniğinin kontrol algoritması, seri üretimde olduğu gibi önceden programlanmış halde kalıyor. Bu, süspansiyon üreticilerinin kolayca değiştiremeyeceği bir noktadır, çünkü burada dahili süspansiyon ECU'suna erişilip değiştirilmesi gerekecektir.

Bu alanda da ayarlama yapabilmek için Wunderlich, oldukça pragmatik bir yaklaşım benimsiyor ve manyetik valfi, uygun şim ayarına sahip ek bir geleneksel sönümleme pistonu ile donatıyor. Böylece, dengeleme haznesindeki mekanik ayarlayıcılarla birlikte, sönümleme konvansiyonel bir şekilde imbus anahtarıyla değiştirilebiliyor. Ekran üzerinden elektronik ayar imkânları da elbette korunuyor ve tıpkı seri üretimde olduğu gibi sürüş sırasında değiştirilebiliyor. Yani, her iki dünyanın avantajlarını bir araya getiriyorlar.

Değerini Hak Eden Çaba

Peki, neden bunu yapıyorlar? Elektronik süspansiyonlar, elektromanyetik valfler kullanılarak çok geniş bir ayar aralığı sunar ve bu, sadece 10 milisaniye içinde herhangi bir değere ulaşabilir. Burada, basitçe açıklamak gerekirse, bir deliğe girip çıkan bir iğne sönümlemeyi kontrol eder. Geleneksel bir sönümleme sistemiyle benzer bir sönümleme karakteristiği elde etmek için, iğne farklı sıkıştırma hızlarında farklı pozisyonlara gitmelidir. Bu, sıkıştırma hızlarının da kaydedilip dikkate alındığı çok karmaşık bir kontrol süreci anlamına gelir. Henüz yeterli deneyim birikimi olmadığından, sadece elektronikle her işletim durumunda bir süspansiyonu optimize etmek o kadar da kolay değildir. Bu durum, özellikle HP4 gibi ilk tam elektronik süspansiyonlarda görülmüştür. Özellikle yarış gibi sınır durumlarında, kolayca çözülemeyen sınırlarla karşılaşıldı. Bu nedenle, bu alanlarda genellikle zaten iyi bilinen ve denenmiş sönümleme pistonları ve ayarlarla donatılmış sönümleme sistemlerine geçiş yapıldı.

Wunderlich süspansiyonları, iki sistemin kombinasyonuyla artık avantajları bir araya getiriyor ve bunu göstermek için kapsamlı bir test sürüşü düzenledi. Dört farklı sınıftan motosiklet, elektronik yenileme süspansiyonlarıyla donatıldı ve test pisti olarak bilinen Nordschleife'ye götürüldü. Eifel boyunca uzanan ve motorsporlarıyla ilgilenen herkesin hemen tanıyacağı 20 km uzunluğundaki bu parkur, çeşitli viraj kombinasyonları, aşırı yokuşlar, kör virajlar ve farklı zemin özellikleriyle doludur. İlk kez Nordschleife'ye giren biri, neden buranın "yeşil cehennem" olarak adlandırıldığını hemen anlar. Ancak son zamanlarda motosikletler için neredeyse sürülemez hale geldiğinden, Wunderlich, ADAC ve Doc Sholl ile işbirliği yaparak bu efsanevi parkurda bir test sürüşü gerçekleştirdi.

Peki, Süspansiyonlar Şimdi Nasıl Çalışıyor?

Öncelikle BMW'nin Superbike'ı S1000RR üzerinde, elektronik süspansiyonla birkaç tur atma fırsatım oldu. Burada iyileştirmeler yapmak kolay değil, çünkü seri üretimdeki süspansiyonlar zaten iyi bir iş çıkarıyor ve RR'ın temel geometrisi oldukça stabil. Yine de, derin eğimlerden sert hızlanma veya maksimum yavaşlamayla viraja girme gibi aşırı sürüş durumlarında süspansiyonların günlük kullanıma ek olarak daha fazla kriteri karşılaması gereken alanlar var. İşte burada süspansiyon optimizasyonu devreye giriyor. Bu küçük alanlarda, kabul etmek gerekir ki, bu küçük farkları hissetmek mümkün. Artık saçları ağarmış bir eski yarışçı ve süspansiyon teknisyeni olarak, elektronik ayarlamanın yanı sıra, yerinde ayarlama yapmama imkan veren mekanik ayarlayıcıların da bulunması beni mutlu ediyor. Bu ayarlayıcıları ayarladığınızda, elektronik kontrolün yanı sıra sönümleme aralığını belirgin şekilde değiştiriyorsunuz. Örneğin, Nordschleife'deki bazı alanlar için sönümleme ayarları bana fazla sert geldi, ama basit bir sıkıştırma ayarı ile bu kolayca hafifletilebildi. Aynı durum, elbette, çatal için de geçerli. Wunderlich, sadece amortisörler sunmuyor, aynı zamanda seri çatalların iç aksamlarını değiştiren ve amortisörlerle aynı imkanları sunan hazır elektronik Kapalı Kartuş Kitleri de sağlıyor.

RR'den sonra, modifiye edilmiş süspansiyonlu M1000R'yi de sürdüm. Bu motosiklet, özellikle yüksek hızlarda pek de sakin değil ve seride genellikle hafif direksiyon sallanmasına meyilli. Süspansiyon modifikasyonu, stabiliteyi biraz iyileştirmeye yardımcı oluyor, ancak tasarım gereği RR gibi bir sürüş davranışı beklememek gerekiyor. Süspansiyonlar, en iyi işlevsellikte bile bu motosikletten bir Superbike çıkaramaz. Yine de, Wunderlich bileşenleri motosikleti daha öngörülebilir ve yukarıda bahsedilen aşırı durumlarda daha şeffaf hale getiriyor.

Touring Motosikletler İçin de İyileştirme

Sportif tarzıyla öne çıkan "R" ve "RR" motosikletlerin yanı sıra, BMW'nin tur odaklı ve konforlu dört silindirli M1000XR ve Boxer 1250 GS modelleriyle de süspansiyonları test etme fırsatımız oldu. Burada söylemeliyim ki, her sürücünün fark edebileceği çok büyük farklılıklar vardı. Bu motosikletler, temelde konfora odaklanarak tasarlanmış ve seride buna uygun süspansiyon yapısına sahip. Ancak, bu motosikletlerle kırsal yollarda veya hatta yarış pistinde sportif bir şekilde hız yapmak isterseniz, en sportif ayarda bile hızla hareketleniyor ve sınır bölgelerinde gerekli geri bildirimi özlüyorsunuz.

Pist Fotoğrafları: pixelrace.de

Bu durumda, Wunderlich süspansiyonları belirgin bir iyileştirme sunuyor ve XR ile hatta GS'i bile yarış pistine uygun bir hale getiriyor. Teknik geliştirme müdürü Frank Hoffmann da bunu etkileyici bir şekilde kanıtladı. GS ile Nordschleife bilgisi sayesinde etkileyici bir şekilde çizgiyi belirledi. Süspansiyon alanındaki uzun yıllara dayanan deneyimiyle, süspansiyonların tasarımında önemli bir rol oynuyor. Ayrıca, eski IDM takım arkadaşımdan ve tam bir yarışçı olan Stefan Nebel'den destek alıyor. Stefan, motosikletleri hala nasıl hızlı kullanacağını bildiğini etkileyici bir şekilde gösterdi. Bu nedenle, o da harika bir katkı sağlıyor ve yıllardır Wunderlich'in geliştirme sürecinin bir parçası. Stefan ile birlikte sürüş yapmak, benim için onunla geçirdiğim güzel zamanlara geri dönüş gibiydi. Bu yüzden bu, benim için sadece bir test değil, aynı zamanda çok hoş insanlarla bir buluşmaydı. Bu iyi atmosfer, tüm katılımcılarda da görülüyor. Başarılı bir gelişim için iyi bir temel oluşturuyor.

Özet - Nordschleife'de Wunderlich Süspansiyon Testi

Wunderlich, iki gün içerisinde yalnızca basit motosiklet aksesuarları sunmakla kalmadığını, aynı zamanda yüksek kaliteli süspansiyon bileşenleri yönünde büyük bir adım attığını gösterdi. BMW'ye odaklanmakla birlikte, Wunderlich birçok başka motosiklet markası için de çeşitli formda süspansiyonlar sunabilir. Gerçek işlevinden bağımsız olarak, Wunderlich'in yeni elektronik süspansiyonları neredeyse her sürücü isteğine uyacak şekilde özelleştirilebilir ve elektronik kontrollü süspansiyonları daha fazla yarış pisti uygun hale getirir. Sipariş sırasında, sürücü isteği, ağırlık ve kullanım amacı belirtilerek, teslimat sırasında temel bir yapılandırma dikkate alınabilir.

Böylece, süspansiyon sektöründe yeni bir global oyuncu daha sahneye çıkıyor ve Wunderlich'in model listesine daha yakından bakmaya değer: Wunderlich Online Mağaza.

Wunderlich Süspansiyon Testi: Elektronik Hassasiyetle Buluşuyor Images

Source: 1000PS

Wunderlich Süspansiyonları Testte: Nordschleife Kontrolü - Image 1
Wunderlich Süspansiyonları Testte: Nordschleife Kontrolü - Image 2
Wunderlich Süspansiyonları Testte: Nordschleife Kontrolü - Image 3
Wunderlich Süspansiyonları Testte: Nordschleife Kontrolü - Image 4

Pist Fotoğrafları: <a href="https://www.pixelrace.de/?l=tr" title="pixelrace.de" target="_blank">pixelrace.de</a>

Wunderlich Süspansiyonları Testte: Nordschleife Kontrolü - Image 5

Pist Fotoğrafları: <a href="https://www.pixelrace.de/?l=tr" title="pixelrace.de" target="_blank">pixelrace.de</a>

Wunderlich Süspansiyonları Testte: Nordschleife Kontrolü - Image 6

Pist Fotoğrafları: <a href="https://www.pixelrace.de/?l=tr" title="pixelrace.de" target="_blank">pixelrace.de</a>

Wunderlich Süspansiyonları Testte: Nordschleife Kontrolü - Image 7

Pist Fotoğrafları: <a href="https://www.pixelrace.de/?l=tr" title="pixelrace.de" target="_blank">pixelrace.de</a>

Wunderlich Süspansiyonları Testte: Nordschleife Kontrolü - Image 8

Pist Fotoğrafları: <a href="https://www.pixelrace.de/?l=tr" title="pixelrace.de" target="_blank">pixelrace.de</a>

Wunderlich Süspansiyonları Testte: Nordschleife Kontrolü - Image 9

Pist Fotoğrafları: <a href="https://www.pixelrace.de/?l=tr" title="pixelrace.de" target="_blank">pixelrace.de</a>

Wunderlich Süspansiyonları Testte: Nordschleife Kontrolü - Image 10
Wunderlich Süspansiyonları Testte: Nordschleife Kontrolü - Image 11
Wunderlich Süspansiyonları Testte: Nordschleife Kontrolü - Image 12

Pist Fotoğrafları: <a href="https://www.pixelrace.de/?l=de" title="pixelrace.de" target="_blank">pixelrace.de</a>

Wunderlich Süspansiyonları Testte: Nordschleife Kontrolü - Image 13

Pist Fotoğrafları: <a href="https://www.pixelrace.de/?l=de" title="pixelrace.de" target="_blank">pixelrace.de</a>

Wunderlich Süspansiyonları Testte: Nordschleife Kontrolü - Image 14

Pist Fotoğrafları: <a href="https://www.pixelrace.de/?l=de" title="pixelrace.de" target="_blank">pixelrace.de</a>

Wunderlich Süspansiyonları Testte: Nordschleife Kontrolü - Image 15

Pist Fotoğrafları: <a href="https://www.pixelrace.de/?l=de" title="pixelrace.de" target="_blank">pixelrace.de</a>

Wunderlich Süspansiyonları Testte: Nordschleife Kontrolü - Image 16

Pist Fotoğrafları: <a href="https://www.pixelrace.de/?l=de" title="pixelrace.de" target="_blank">pixelrace.de</a>

Wunderlich Süspansiyonları Testte: Nordschleife Kontrolü - Image 17

Pist Fotoğrafları: <a href="https://www.pixelrace.de/?l=de" title="pixelrace.de" target="_blank">pixelrace.de</a>

Wunderlich Süspansiyonları Testte: Nordschleife Kontrolü - Image 18

Pist Fotoğrafları: <a href="https://www.pixelrace.de/?l=de" title="pixelrace.de" target="_blank">pixelrace.de</a>

Wunderlich Süspansiyonları Testte: Nordschleife Kontrolü - Image 19

Pist Fotoğrafları: <a href="https://www.pixelrace.de/?l=de" title="pixelrace.de" target="_blank">pixelrace.de</a>

Wunderlich Süspansiyonları Testte: Nordschleife Kontrolü - Image 20
Wunderlich Süspansiyonları Testte: Nordschleife Kontrolü - Image 21

Pist Fotoğrafları: <a href="https://www.pixelrace.de/?l=de" title="pixelrace.de" target="_blank">pixelrace.de</a>

Wunderlich Süspansiyonları Testte: Nordschleife Kontrolü - Image 22

Pist Fotoğrafları: <a href="https://www.pixelrace.de/?l=de" title="pixelrace.de" target="_blank">pixelrace.de</a>

Wunderlich Süspansiyonları Testte: Nordschleife Kontrolü - Image 23
Wunderlich Süspansiyonları Testte: Nordschleife Kontrolü - Image 24
Wunderlich Süspansiyonları Testte: Nordschleife Kontrolü - Image 25
Wunderlich Süspansiyonları Testte: Nordschleife Kontrolü - Image 26

Pist Fotoğrafları: <a href="https://www.pixelrace.de/?l=de" title="pixelrace.de" target="_blank">pixelrace.de</a>

Wunderlich Süspansiyonları Testte: Nordschleife Kontrolü - Image 27

Pist Fotoğrafları: <a href="https://www.pixelrace.de/?l=de" title="pixelrace.de" target="_blank">pixelrace.de</a>

Wunderlich Süspansiyonları Testte: Nordschleife Kontrolü - Image 28
Wunderlich Süspansiyonları Testte: Nordschleife Kontrolü - Image 29

Pist Fotoğrafları: <a href="https://www.pixelrace.de/?l=de" title="pixelrace.de" target="_blank">pixelrace.de</a>

Wunderlich Süspansiyonları Testte: Nordschleife Kontrolü - Image 30
Wunderlich Süspansiyonları Testte: Nordschleife Kontrolü - Image 31
Wunderlich Süspansiyonları Testte: Nordschleife Kontrolü - Image 32

Pist Fotoğrafları: <a href="https://www.pixelrace.de/?l=de" title="pixelrace.de" target="_blank">pixelrace.de</a>

Wunderlich Süspansiyonları Testte: Nordschleife Kontrolü - Image 33
Wunderlich Süspansiyonları Testte: Nordschleife Kontrolü - Image 34

Pist Fotoğrafları: <a href="https://www.pixelrace.de/?l=de" title="pixelrace.de" target="_blank">pixelrace.de</a>

Wunderlich Süspansiyonları Testte: Nordschleife Kontrolü - Image 35

Pist Fotoğrafları: <a href="https://www.pixelrace.de/?l=de" title="pixelrace.de" target="_blank">pixelrace.de</a>

Wunderlich Süspansiyonları Testte: Nordschleife Kontrolü - Image 36

Pist Fotoğrafları: <a href="https://www.pixelrace.de/?l=de" title="pixelrace.de" target="_blank">pixelrace.de</a>

Wunderlich Süspansiyonları Testte: Nordschleife Kontrolü - Image 37

Pist Fotoğrafları: <a href="https://www.pixelrace.de/?l=de" title="pixelrace.de" target="_blank">pixelrace.de</a>

Wunderlich Süspansiyonları Testte: Nordschleife Kontrolü - Image 38
Wunderlich Süspansiyonları Testte: Nordschleife Kontrolü - Image 39
Wunderlich Süspansiyonları Testte: Nordschleife Kontrolü - Image 40

Pist Fotoğrafları: <a href="https://www.pixelrace.de/?l=de" title="pixelrace.de" target="_blank">pixelrace.de</a>

Wunderlich Süspansiyonları Testte: Nordschleife Kontrolü - Image 41
Wunderlich Süspansiyonları Testte: Nordschleife Kontrolü - Image 42

Pist Fotoğrafları: <a href="https://www.pixelrace.de/?l=de" title="pixelrace.de" target="_blank">pixelrace.de</a>