&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Author: AJay")
Sistemin kalbini, 46 mm çapında, özel olarak düşük sürtünmeli bir piston bandıyla donatılmış bir amortisör pistonu oluşturuyor. Bu tasarım, süspansiyonun en küçük engebelere bile hassas tepki vermesini sağlayarak sürücüye maksimum konfor sunar. Ayrıca, Touratech, daha iyi kayma özellikleri ve maksimum stabilite için ek bir kılavuzla donatılmış ayrı bir piston kullanıyor, bu da yüksek yük ve uzun etaplarda bile etkili.
Özellikle yenilikçi olan ise patentli elektronik DDA valfidir (Dinamik Sönümleme Ayarı). Bu sistem, sönümlemeyi gerçek zamanlı olarak sürüş koşullarına göre ayarlayarak GS'in her zaman yola veya zemine en iyi şekilde uyum sağlamasını garantiler. Bir diğer öne çıkan özellik ise artık doğrudan amortisöre entegre edilen elektronik yay ön yüklemesidir. Bu sayede, daha önce gerekli olan harici pompa ortadan kalkıyor ve montaj önemli ölçüde kolaylaşıyor.
Touratech, termal yükleri de göz önünde bulundurmuş: Artırılmış yağ hacmine sahip iki parçalı bir dengeleyici tank, geniş bir sıcaklık aralığında sürekli performans sağlar - bu, ekstrem turlar veya yüksek yükte önemli bir avantajdır. Yüksek ve düşük hız aralığında kişiselleştirilebilir basınç sönümlemesi, sürüş tarzına, bagaj ve rota profiline uyarlanmış kişisel bir ayar da sunar.
