Kullanıcı Deneyimi: Daytona Road Star GTX

Şimdi, bunca yılın ardından, yeni bir çift almanın ve geçmişe dönüp bakmanın zamanı geldi. Eski çift tamamen işe yaramaz hale geldiği için değil, zamanla kabul etmemiz gereken yaşlanma belirtileri göstermeye başladığı için. Bu, farklı hava koşullarında yapılan sayısız yolculuğa geri dönüp bu botu bu kadar özel kılan detaylara bakmak için harika bir fırsat.

Road Star GTX, baştan sona yüksek kaliteli bir işçilikle üretilmiş bir bot. Bu, malzeme seçiminden başlıyor: Kalın, dayanıklı dana derisi temelini oluşturuyor ve bu sayede tam olarak doğru sertlikte, sürüş sırasında doğrudan ve güvenli bir his sağlıyor. Deri, sadece mekanik zorlanmalara değil, zamana da direnç gösteriyor. Eski botum yıllar içinde patina geliştirmiş olsa da, deri hiçbir zaman kırılganlaşmadı veya yırtılmadı. Sadece, en son Supermoto pistinde kullanım sırasında ayak üstündeki plastik vites koruması veda etti. Buna rağmen, hala tamamen kullanılabilir durumda olurdu. İç kısmında ise GORE-TEX® membran kuruluğu sağlıyor ve bunu güvenilir bir şekilde yapıyor. Bu bot ile Alplerde de, günlük hayatta da, kara yollarında da, otoyollarda da sağanak yağmurlara yakalandım ve her zaman kuru ayaklara sahip oldum. Ancak 15 yılı aşkın bir süreden sonra ara sıra biraz nem geçtiği oldu. Yine de: Membran inanılmaz derecede uzun süre dayandı.

Road Star GTX'in dikkat çeken en önemli özelliği konforu. Bu konfor, giyme aşamasında başlıyor: İki yan fermuar, botu giyip çıkarmayı gerçekten kolaylaştırıyor, kalın çoraplar veya geniş ayaklar için bile. Bu botu iş yolculuklarında, haftalar süren turlarda ve hem sıcak hem soğuk havalarda giydim. Asla su toplaması, basınç noktaları veya yorgun ayaklar yaşamadım. Yürürken, mesela mola yerlerinde veya gezilerde dahi giyim konforu iyiydi, tabii ki bir yürüyüş ayakkabısıyla karşılaştırılamaz. Yine de, özellikle hareketlilik ve pedal ile vites his açısından bot beni hep etkiledi. Daha yeni haliyle bile oldukça esnek, ama alıştıktan sonra neredeyse spor ayakkabı kadar rahat hissettiriyor. Bu da onu neden hiç değiştirmek istemediğimin bir başka nedeni.

Road Star GTX'in ince ve kalın bacaklardaki uyumunu burada görebilirsiniz: Daytona Road Star GTX Passform in Bildern.

Road Star GTX, güvenlik açısından da gerçek bir ağır siklet. Ayak bileği, vites ve topuk bölgelerindeki güçlendirmeler, katılaşmadan güvenli bir his veriyor. Tabanı kaymaz, ıslak zeminde bile, ve hiç aşınmadı ya da kırılganlaşmadı. Sadece benzin ve yağ ile kayganlaşmış bir benzin istasyonu zemininde kasaya giderken bir highside girişimini zor önleyebildim. Bu, aslında iyi yağlanmış olanın iyi kayacağı gerçeğinden kaynaklanıyordu ve gerçekten bota atfedilemez. Spor sürüşlerdeki stabilitesi de özel bir övgüyü hak ediyor. Road Star bir yarış botu olmasa da, onunla birçok kez pist etkinliklerine katıldım. Elbette, bir noktada sınırlarına ulaşır, sürtme koruması veya sert kabuklar yoktur, ancak ara sıra yapılan pist günleri için tamamen yeterlidir. Her zaman motosikletle olan gerekli hissi, peglere sağlam tutuşu ve asla güvensizlik hissi yaşamadım.

Bu raporun en büyük artısı ve benim kişisel nedenim, inanılmaz dayanıklılığıdır. 20 yıl, binlerce kilometre, her mevsim, sayısız hava değişimi, kir, yağmur, güneş, tuz. Bu bot hepsine göğüs gerdi. Ara sıra bakımını yaptım, temizledim, yağladım ama zahmetli bir özel işlem uygulamadım. Yine de bugüne kadar dayandı. Tabii ki, artık görsel olarak en şık durumda değil, tabanlar aşınma belirtileri gösteriyor, fermuarlar son zamanlarda biraz takılıyor ve Gore-Tex membranı artık tamamen su geçirmez değil. Ama bu kadar uzun bir süreden sonra bu sadece anlaşılır değil, aynı zamanda etkileyici. Bu yüzden aynı botu tekrar istemem şaşırtıcı değil. Beni en çok sevindiren şey ise bu botun uzun zaman boyunca büyük ölçüde değişmeden piyasada kalması oldu. Günümüzde bir ürünün bu kadar uzun süre sadece küçük değişikliklerle piyasada kalması oldukça nadir. Zaten önceki haliyle iyi olan bir şeyi değiştirmeye gerek yok.

Road Star GTX gibi bir bot ucuz değil. Şu anda fiyatı (2025 itibarıyla) satıcıya bağlı olarak yaklaşık 400 ile 480 Euro arasında. Ancak bunu ömrü ve kalitesiyle karşılaştırdığınızda, bunun pahalı bir ürün değil, bir yatırım olduğu hemen anlaşılıyor. 20 yıla bölündüğünde, botun yıllık maliyeti yaklaşık 20 Euro. Güvenlik açısından kritik ekipmanlarda sorunsuz çalışması gereken bir şey için bu mükemmel bir değer.

Road Vent GTX, hafif ve havadar bir alternatif olarak, kendini kanıtlamış Road Star GTX modeline dayanıyor. Delikli yüzeyleri ve CORDURA® takviyeleri sayesinde belirgin bir havalandırma etkisi sunarak yüksek sıcaklıklarda bile konforlu bir kullanım sağlıyor. Havalandırmaya rağmen, GORE-TEX Carbon-Grey membran sayesinde bot su geçirmez ve nefes alabilir kalıyor. Su itici şekilde yağlanmış özel tam dana derisi ve sağlam, aşınmaya dayanıklı ekler kombinasyonu, dayanıklılık ve güvenlik sağlıyor. İki fermuar, giyimi kolaylaştırırken, geniş baldır ayarı ve cırt cırtlı bantlar mükemmel bir uyum sağlıyor. Koruma açısından da; ayak bileği ve kaval kemiği koruması, çelik destekli plastikle güçlendirilmiş iç taban ve 3M-Scotchlite topuk reflektörü turlarda güvenliği artırıyor. Hafif, kaymaz spor kauçuk tabanı ve anatomik olarak şekillendirilmiş klima iç tabanı ile Road Vent GTX, özellikle yaz aylarında da Almanya yapımı güvenlik ve kaliteden ödün vermek istemeyen motosikletçiler için konforlu ve güvenli bir yol arkadaşı.

Daytona Road Star GTX, tasarım süsleriyle dolu bir ürün ya da profesyonel yarış pisti için bir bot değil. Ancak birçok motosikletçinin arzuladığı şey tam olarak bu: Yıllarca güvenle kullanılabilecek bir yol arkadaşı. Koruma sağlar, sıcak ve kuru tutar, rahat oturur ve neredeyse sonsuza kadar dayanır; ister turda, ister şehirde, ister pistte olsun. Gelecek 20 yıl gelebilir!